Hjem » Dacia » Spring » Dacia Spring Electric

Dacia Spring Electric

Utgått (Nov 2021 - Jul 2022)

€20 490

≈ 220 000 kr

Nypris ved lansering i Europa i

Dacia-merket: modelloversikt og fakta Legg til sammenligning Spring: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Dacia Spring Electric

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Dacia Spring? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser

Siste 7 dager 0 nye annonser

Siste 30 dager 1 nye annonser

Siste 12 måneder 3 nye annonser

Sist lagt ut:

EJ49665

2022 · 11 000 km · 119 000 kr

Se alle nylig solgte Dacia Spring →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

Dacia Spring Electric 45

Driftskostnader

Åpne full kalkulator

Årlig kjørelengde11 500 km

Turlengde300 km

Strømpris hjemme1,5 kr/kWh

Andel hjemmelading

Drivstoffpris21,5 kr/l

Ladekostnad

per måned

301 kr

per år

3 609 kr

per 100 km

31,38 kr

full lading hjemme

41,25 kr

Inkl. estimert ladetap på 10 %

Kostnad for kjøreturen · 300 km

energiforbruk

51,6 kWh

kostnad (elbil)

239 kr

ladestopp

Besparelse på turen mot fossilbil

142 kr

Sammenlignet med fossilbil Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Bytt modell

besparelse per år

10 979 kr

over 5 år

54 895 kr

elbil per 100 km

31,38 kr

konkurrent per 100 km

127 kr

Åpne full kalkulator

Reell rekkevidde

mellom 110 - 255 km

Bykjøring – kaldt vær 165 km

Motorvei – kaldt vær 110 km

Blandet kjøring – kaldt vær 135 km

Bykjøring – mildt vær 255 km

Motorvei – mildt vær 145 km

Blandet kjøring – mildt vær 190 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

0 / 5

Første etappe 113 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 38 km

Totaldistanse 151 km

Tid: første etappe 1t 2min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 21min

Totaltid 1t 38min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 26.8 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 72

Arkitektur 400 V

Garantiperiode 8 år

Garantikjørelengde 120,000 km

Brukbar kapasitet 25.0 kWh

Katodemateriale Ingen data

Pakkekonfigurasjon 72s1p

Nominell spenning 240 V

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Fremre side – midten

Ladeeffekt 6.6 kW AC

Ladetid (0->160 km) 4t 30min

Ladehastighet 36 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Fremre side – midten

Maks ladeeffekt 34 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 29 kW DC

Ladetid (16->128 km) 38 min

Ladehastighet 170 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei

Støttet protokoll -

Batteriforvarming

Forvarming mulig Nei

Automatisk forvarming via navigasjon Nei

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 19.1 sek

Toppfart 125 km/t

Elektrisk rekkevidde 160 km

Total effekt 33 kW (45 PS)

Totalt dreiemoment 125 Nm

Drivhjul Forhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 160 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 156 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 236 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 139 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.6 l/100km

Reelt forbruk 106 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.2 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 230 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk Ingen data

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) Ingen data

Reelt forbruk 109 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.2 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 98 - 227 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 152 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 227 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 185 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 98 Wh/km

Motorvei – mildt vær 172 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 132 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

1 / 5

Voksne passasjerer 49%

Barn 56%

År 2021

Myke trafikanter 39%

Førerstøtte 32%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 3734 mm

Bredde 1622 mm

Bredde med speil 1770 mm

Høyde 1516 mm

Akselavstand 2423 mm

Egenvekt 1012 kg

Tillatt totalvekt 1300 kg

Maks nyttelast 363 kg

Bagasjeromsvolum 300 L

Maks bagasjeromsvolum 620 L

Bagasjerom foran 0 L

Taklast 0 kg

Tilhengerfeste mulig Nei

Tilhengervekt uten brems 0 kg

Tilhengervekt med brems 0 kg

Maks vertikallast 0 kg

Diverse

Seter 4 personer

Isofix Ja, 2 seter

Snuradius 9.5 m

Plattform RNMA CMF-A

Egen elbilplattform Nei

Karosseritype Kombi

Segment A - Mini

Takrails Ja

Varmepumpe Ingen data

Varmepumpe som standardutstyr Ingen data

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Dacia Spring Electric. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Dacia Spring Electric, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	13 timer	12 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	8 timer	20 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4t 30min	36 km/t
3-fase 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	8 timer	20 km/t
3-fase 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4t 30min	36 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Dacia Spring Electric.

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	34 kW †	29 kW †	38 min	170 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Dacia Spring Electric

0 / 5

131 km

1t 11min

15 min

45 km

24min

113 km

1t 2min

15 min

38 km

21min

151 km (1t 38min)

99 km

54min

15 min

34 km

18min

133 km (1t 27min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

175 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

151 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

133 km 1-Stopp Rekkevidde

Forrige modell

Dacia Spring Electric

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Dacia Spring Electric, som var tilgjengelig for bestilling Sep 2021 - Nov 2021. 0% raskere akselerasjon, og var 0% mer energieffektiv..