Elbil RADAR

Volvo EX30 P5 (MY27)

Доступний (З квітень 2026)
Технічні характеристики електромобіля · 2026 · REAR · 49 kWh
Volvo EX30 P5 (MY27)
Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27) Volvo EX30 P5 (MY27)

Ключові характеристики

Батарея
49 кВт·год
Реальний запас ходу
від 195 до 405 км
Споживання
178 Вт·год/км
Привід
Задній привід
Швидке заряджання
134 kW
Прискорення
5.7 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Volvo EX30 Single Motor (MY24-26)
Попередня версія
Volvo EX30 Single Motor (MY24-26)
2023–2025
Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 195 до 405 км
Міський рух – холодна погода275 км
Траса – холодна погода195 км
Змішаний режим – холодна погода235 км
Міський рух – м’яка погода405 км
Траса – м’яка погода250 км
Змішаний режим – м’яка погода315 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

1.5 / 5
Перший відрізок197 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок109 км
Загальна відстань306 км
Час першого відрізка1 год 48 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка59 хв
Загальний час3 год 2 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність51.0 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементів120
Архітектура400 В
Гарантійний період8 років
Гарантійний пробіг160,000 км
Корисна ємність49.0 кВт·год
Матеріал катодаLFP
Конфігурація батарейного блока120s1p
Номінальна напруга380 В
Форм-факторПризматична
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуЛіва сторона - ззаду
Потужність заряджання11 кВт AC
Час заряджання (0->275 km) 5 год 15 хв
Швидкість заряджання52 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуЛіва сторона - ззаду
Максимальна потужність заряджання134 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)80 кВт DC
Час заряджання —
Швидкість заряджання420 км/год
Autocharge підтримуєтьсяНі

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак
Підтримуваний протоколISO 15118-2

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак
Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год5.7 с
Максимальна швидкість180 км/год
Електричний запас ходу275 км
Загальна потужність200 кВт (272 к.с.)
Загальний крутний момент343 Нм
Силова установкаЗадній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяТак
Зовнішні розетки1 x Type 2 (адаптер)
Максимальна вихідна потужність3.6 кВт AC
Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу275 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання178 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент2.0 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу337 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання171 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент1.9 л/100 км
Реальне споживання145 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.6 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу334 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання172 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент1.9 л/100 км
Реальне споживання147 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.6 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 121 до 251 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода178 Вт·год/км
Траса – холодна погода251 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода209 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода121 Вт·год/км
Траса – м’яка погода196 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода156 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина4233 мм
Ширина1837 мм
Ширина з дзеркалами2032 мм
Висота1549 мм
Колісна база2650 мм
Споряджена маса1840 кг
Повна маса автомобіля2210 кг
Максимальне корисне навантаження445 кг
Об’єм багажника318 л
Максимальний вантажний об’єм904 л
Передній багажник7 л
Навантаження на дах75 кг
Можливість встановлення фаркопаТак
Тягове зусилля без гальм750 кг
Тягове зусилля з гальмами1400 кг
Максимальне вертикальне навантаження100 кг

Різне

Місця5 місць
IsofixТак, 2 місць
Діаметр розвороту10.6 м
ПлатформаGeely SEA2
Окрема платформа для електромобілівТак
Тип кузоваSUV
СегментJB - Компактний
Рейлінги на дахуНі
Тепловий насосНі
Тепловий насос у стандартній комплектаціїНе застосовується

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Volvo EX30 P5 (MY27) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Volvo EX30 P5 (MY27), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для Volvo EX30 P5 (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 25 год 15 хв 11 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 15 год 45 хв 17 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 год 34 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 год 15 хв 52 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 год 15 хв 52 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Volvo EX30 P5 (MY27), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для Volvo EX30 P5 (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 54 хв 210 км/год
CCS (150 kW DC) 134 kW † 80 kW † 27 хв 420 км/год
CCS (350 kW DC) 134 kW † 80 kW † 27 хв 420 км/год
CCS (500 kW DC) 134 kW † 80 kW † 27 хв 420 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Volvo EX30 P5
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
225 km
2 год 3 хв
15 хв
124 km
1 год 8 хв
197 km
1 год 48 хв
15 хв
109 km
59 хв
306 km (3 год 2 хв)
176 km
1 год 36 хв
15 хв
97 km
53 хв
273 km (2 год 44 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
349 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
306 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
273 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти