Volvo EX30 P5 (MY27) teknik özellikleri

Temel özellikler

Batarya

49 kWh

Gerçek menzil

195 ile 405 km arasında

Tüketim

178 Wh/km

Çekiş

Arkadan çekiş

Hızlı şarj

134 kW

Hızlanma

5.7 s

Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

İlgili versiyonlar

Önceki versiyon

Volvo EX30 Single Motor (MY24-26)

2023–2025

Teknik özellikleri görüntüle

Gerçek menzil

195 ile 405 km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava275 km

Otoyol – soğuk hava195 km

Karma sürüş – soğuk hava235 km

Şehir içi sürüş – ılıman hava405 km

Otoyol – ılıman hava250 km

Karma sürüş – ılıman hava315 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

1.5 / 5

İlk etap197 km

Şarj molasına kadar mesafe0 km

İkinci etap109 km

Toplam mesafe306 km

İlk etap süresi1 sa 48 dk

Şarj süresi15 dk

İkinci etap süresi59 dk

Toplam süre3 sa 2 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite51.0 kWh

Batarya tipiLityum iyon

Hücre sayısı120

Mimari400 V

Garanti süresi8 yıl

Garanti kilometresi160,000 km

Kullanılabilir kapasite49.0 kWh

Katot malzemesiLFP

Batarya paketi yapılandırması120s1p

Nominal voltaj380 V

Form faktörüPrizmatik

Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 2

Port konumuSol taraf - arka

Şarj gücü11 kW AC

Şarj süresi (0->275 km) 5 sa 15 dk

Şarj hızı52 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCCS

Port konumuSol taraf - arka

Maksimum şarj gücü134 kW DC

Şarj gücü (10–80 %)80 kW DC

Şarj süresi —

Şarj hızı420 km/s

Autocharge destekleniyorHayır

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorEvet

Desteklenen protokolISO 15118-2

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünEvet

Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaEvet

Performans

0–100 km/s hızlanma5.7 sn

Azami hız180 km/s

Elektrikli menzil275 km

Toplam güç200 kW (272 PS)

Toplam tork343 Nm

Güç aktarma sistemiArkadan çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorEvet

Dış prizler1 x Type 2 (adaptör)

Maksimum çıkış gücü3.6 kW AC

İç prizlerGeçerli değil

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorHayır

DC üzerinden V2H destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorHayır

DC üzerinden V2G destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil275 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Gerçek tüketim178 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri2.0 l/100 km

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

Menzil337 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim171 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri1.9 l/100 km

Gerçek tüketim145 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.6 l/100 km

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Menzil334 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim172 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri1.9 l/100 km

Gerçek tüketim147 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

121 ile 251 Wh/km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava178 Wh/km

Otoyol – soğuk hava251 Wh/km

Karma sürüş – soğuk hava209 Wh/km

Şehir içi sürüş – ılıman hava121 Wh/km

Otoyol – ılıman hava196 Wh/km

Karma sürüş – ılıman hava156 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk4233 mm

Genişlik1837 mm

Aynalar dahil genişlik2032 mm

Yükseklik1549 mm

Dingil mesafesi2650 mm

Boş ağırlık1840 kg

Azami yüklü ağırlık2210 kg

Maksimum taşıma kapasitesi445 kg

Bagaj hacmi318 l

Maksimum yük hacmi904 l

Ön bagaj7 l

Tavan yükü75 kg

Çeki demiri mümkünEvet

Frensiz çekme kapasitesi750 kg

Frenli çekme kapasitesi1400 kg

Maksimum dikey yük100 kg

Diğer

Koltuklar5 koltuk

IsofixEvet, 2 koltuk

Dönüş çapı10.6 m

PlatformGeely SEA2

Elektrikli otomobiller için özel platformEvet

Gövde tipiSUV

SegmentJB - Kompakt

Tavan raylarıHayır

Isı pompasıHayır

Standart donanım olarak ısı pompasıGeçerli değil

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, Volvo EX30 P5 (MY27) için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo Volvo EX30 P5 (MY27) için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Şarj noktası	Maks. güç	Güç	Süre	Şarj hızı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	25 sa 15 dk	11 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	15 sa 45 dk	17 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 sa	34 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 sa 15 dk	52 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 sa 15 dk	52 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda Volvo EX30 P5 (MY27) için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Şarj noktası	Maks. güç	Ort. güç	Süre	Şarj hızı
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	54 dk	210 km/sa
CCS (150 kW DC)	134 kW †	80 kW †	27 dk	420 km/sa
CCS (350 kW DC)	134 kW †	80 kW †	27 dk	420 km/sa
CCS (500 kW DC)	134 kW †	80 kW †	27 dk	420 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

Volvo EX30 P5

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

225 km

2 sa 3 dk

15 dk

124 km

1 sa 8 dk

197 km

1 sa 48 dk

15 dk

109 km

59 dk

306 km (3 sa 2 dk)

176 km

1 sa 36 dk

15 dk

97 km

53 dk

273 km (2 sa 44 dk)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ilıman hava

349 km 1 duraklı menzil

Ortalama koşullar

306 km 1 duraklı menzil

Soğuk hava

273 km 1 duraklı menzil

0	200 kmden az
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 kmden fazla

Volvo EX30 P5 (MY27)

Temel özellikler

İlgili versiyonlar

Gerçek menzil

Uzun yol uygunluğu

Batarya

Şarj

Ev / varış noktası

Hızlı şarj

Plug & Charge

Batarya ön koşullandırması

Performans

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Gerçek enerji tüketimi

Boyutlar ve ağırlık

Diğer

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Norveç

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Uzun yol uygunluğu

Sürüş düzeni

Varsayımlar

2025 yıldız eşikleri

Yıllık revizyon

1 duraklı menzil