Volvo EX30 P5 (MY27) विनिर्देश

मुख्य विनिर्देश

बैटरी

49 kWh

वास्तविक रेंज

195 और 405 किमी के बीच

खपत

178 Wh/km

ड्राइव

रियर-व्हील ड्राइव

फास्ट चार्जिंग

134 kW

त्वरण

5.7 s

इस संस्करण की तुलना अन्य EV मॉडलों से रेंज, बैटरी, चार्जिंग, प्रदर्शन और अधिक के आधार पर करें।

वास्तविक रेंज

195 और 405 किमी के बीच

शहर ड्राइविंग – ठंडा मौसम275 किमी

हाईवे ड्राइविंग – ठंडा मौसम195 किमी

मिश्रित ड्राइविंग – ठंडा मौसम235 किमी

शहर ड्राइविंग – हल्का मौसम405 किमी

हाईवे ड्राइविंग – हल्का मौसम250 किमी

मिश्रित ड्राइविंग – हल्का मौसम315 किमी

रेंज अलग-अलग स्थितियों में मापी जाती है: ठंडा मौसम = -10 °C हीटिंग के साथ। हल्का मौसम = 23 °C क्लाइमेट कंट्रोल के साथ। हाईवे = स्थिर 110 km/h। वास्तविक रेंज गति, ड्राइविंग शैली, मौसम और मार्ग के अनुसार बदलती है।

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

1.5 / 5

पहला चरण197 किमी

चार्जिंग स्टॉप तक दूरी0 किमी

दूसरा चरण109 किमी

कुल दूरी306 किमी

पहले चरण का समय1 घंटे 48 मिनट

चार्जिंग समय15 मिनट

दूसरे चरण का समय59 मिनट

कुल समय3 घंटे 2 मिनट

पूर्ण विश्लेषण के लिए यहाँ क्लिक करें .

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता 5-स्टार रेटिंग है जो बताती है कि वाहन लंबी यात्राओं के लिए कितना उपयुक्त है। मूल्यांकन वन-स्टॉप रेंज पर आधारित है: वह कुल दूरी जिसे वाहन एक 15 मिनट के चार्जिंग स्टॉप के साथ तय कर सकता है।

बैटरी

नाममात्र क्षमता51.0 kWh

बैटरी प्रकारलिथियम-आयन

सेलों की संख्या120

आर्किटेक्चर400 V

वारंटी अवधि8 वर्ष

वारंटी माइलेज160,000 किमी

उपयोग योग्य क्षमता49.0 kWh

कैथोड सामग्रीLFP

पैक कॉन्फ़िगरेशन120s1p

नाममात्र वोल्टेज380 V

फॉर्म फैक्टरप्रिज़मैटिक

नाम / संदर्भकोई डेटा नहीं

चार्जिंग

घर / गंतव्य

चार्ज पोर्टType 2

पोर्ट स्थानबाईं ओर - पीछे

चार्जिंग पावर11 kW AC

चार्जिंग समय (0->275 km) 5 घंटे 15 मिनट

चार्जिंग गति52 km/h

फास्ट चार्जिंग

चार्ज पोर्टCCS

पोर्ट स्थानबाईं ओर - पीछे

अधिकतम चार्जिंग पावर134 kW DC

चार्जिंग पावर (10–80%)80 kW DC

चार्जिंग समय —

चार्जिंग गति420 km/h

Autocharge समर्थितनहीं

Plug & Charge

Plug & Charge समर्थितहाँ

समर्थित प्रोटोकॉलISO 15118-2

बैटरी प्रीकंडीशनिंग

प्रीकंडीशनिंग संभवहाँ

नेविगेशन का उपयोग कर स्वचालित प्रीकंडीशनिंगहाँ

प्रदर्शन

त्वरण 0–100 km/h5.7 सेकंड

शीर्ष गति180 km/h

इलेक्ट्रिक रेंज275 किमी

कुल पावर200 kW (272 PS)

कुल टॉर्क343 Nm

ड्राइवट्रेनरियर-व्हील ड्राइव

द्विदिश चार्जिंग (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L समर्थितहाँ

बाहरी आउटलेट1 x Type 2 (एडाप्टर)

अधिकतम आउटपुट पावर3.6 kW AC

आंतरिक आउटलेटलागू नहीं

Vehicle-to-Home (V2H)

AC के माध्यम से V2H समर्थितनहीं

DC के माध्यम से V2H समर्थितनहीं

AC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—

DC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—

अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC के माध्यम से V2G समर्थितनहीं

DC के माध्यम से V2G समर्थितनहीं

AC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—

DC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—

अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

ऊर्जा खपत

EVDB वास्तविक रेंज

रेंज275 किमी

CO₂ उत्सर्जन0 g/km

वास्तविक खपत178 Wh/km

वास्तविक ईंधन समतुल्य2.0 l/100 km

WLTP मान (TEL – सबसे कम वजन)

रेंज337 किमी

CO₂ उत्सर्जन0 g/km

रेटेड खपत171 Wh/km

रेटेड ईंधन समतुल्य1.9 l/100 km

वास्तविक खपत145 Wh/km

वास्तविक ईंधन समतुल्य1.6 l/100 km

WLTP मान (TEH – सबसे अधिक वजन)

रेंज334 किमी

CO₂ उत्सर्जन0 g/km

रेटेड खपत172 Wh/km

रेटेड ईंधन समतुल्य1.9 l/100 km

वास्तविक खपत147 Wh/km

वास्तविक ईंधन समतुल्य1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = निर्माता द्वारा प्रकाशित आधिकारिक आंकड़े। रेटेड खपत और ईंधन समतुल्य में चार्जिंग नुकसान शामिल हैं।\n“Real” = प्रणोदन और ऑनबोर्ड प्रणालियों के लिए बैटरी से गणना की गई ऊर्जा उपयोग।

वास्तविक ऊर्जा खपत

121 और 251 Wh/km के बीच

शहर ड्राइविंग – ठंडा मौसम178 Wh/km

हाईवे ड्राइविंग – ठंडा मौसम251 Wh/km

मिश्रित ड्राइविंग – ठंडा मौसम209 Wh/km

शहर ड्राइविंग – हल्का मौसम121 Wh/km

हाईवे ड्राइविंग – हल्का मौसम196 Wh/km

मिश्रित ड्राइविंग – हल्का मौसम156 Wh/km

विभिन्न स्थितियों में वास्तविक खपत का संकेत। ठंडा मौसम -10 °C और हीटिंग उपयोग पर आधारित है। हल्का मौसम 23 °C और बिना क्लाइमेट-कंट्रोल लोड पर आधारित है। हाईवे आंकड़े स्थिर 110 km/h गति मानते हैं। वास्तविक खपत गति, ड्राइविंग शैली, मौसम और मार्ग स्थितियों के अनुसार बदलती है।

आयाम और वजन

लंबाई4233 मिमी

चौड़ाई1837 मिमी

मिरर सहित चौड़ाई2032 मिमी

ऊँचाई1549 मिमी

व्हीलबेस2650 मिमी

कर्ब वजन1840 किग्रा

सकल वाहन वजन2210 किग्रा

अधिकतम पेलोड445 किग्रा

कार्गो वॉल्यूम318 L

अधिकतम कार्गो वॉल्यूम904 L

फ्रंट ट्रंक7 L

रूफ लोड75 किग्रा

टो हिच संभवहाँ

बिना ब्रेक टोइंग क्षमता750 किग्रा

ब्रेकयुक्त टोइंग क्षमता1400 किग्रा

अधिकतम ऊर्ध्वाधर लोड100 किग्रा

विविध

सीटें5 सीटें

Isofixहाँ, 2 सीटें

टर्निंग सर्कल10.6 मी

प्लेटफ़ॉर्मGeely SEA2

समर्पित EV प्लेटफ़ॉर्महाँ

बॉडी स्टाइलSUV

सेगमेंटJB - कॉम्पैक्ट

रूफ रेल्सनहीं

हीट पंपनहीं

मानक उपकरण के रूप में हीट पंपलागू नहीं

घर और गंतव्य चार्जिंग (0 → 100 %)

चार्जिंग सामान्य दीवार सॉकेट या समर्पित चार्जिंग स्टेशन से की जा सकती है। सार्वजनिक AC चार्जिंग हमेशा चार्जिंग स्टेशन के माध्यम से होती है। वाहन कितनी जल्दी चार्ज हो सकता है, यह चार्जिंग उपकरण, केबल, कनेक्टर और वाहन की ऑनबोर्ड चार्जिंग क्षमता पर निर्भर करता है। नीचे दी गई तालिका Volvo EX30 P5 (MY27) के लिए खाली से पूर्ण बैटरी तक उपलब्ध चार्जिंग विकल्प दिखाती है।

नॉर्वे

नॉर्वे में सिंगल-फेज और थ्री-फेज AC कनेक्शन दोनों उपयोग होते हैं, जबकि निजी और सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट पर थ्री-फेज चार्जिंग आम है। नीचे दी गई तालिका Volvo EX30 P5 (MY27) के लिए संभावित चार्जिंग विकल्प दिखाती है, लेकिन उपलब्धता चार्जिंग ऑपरेटर, इंस्टॉलेशन और क्षेत्र के अनुसार भिन्न हो सकती है।

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

चार्ज पॉइंट	अधिकतम पावर	पावर	समय	गति
दीवार सॉकेट (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	25 घंटे 15 मिनट	11 km/h
1-फेज 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	15 घंटे 45 मिनट	17 km/h
1-फेज 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 घंटे	34 km/h
3-फेज 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 घंटे 15 मिनट	52 km/h
3-फेज 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 घंटे 15 मिनट	52 km/h

† = ऑनबोर्ड चार्जर द्वारा सीमित; वाहन इससे तेज चार्ज नहीं हो सकता।

फास्ट चार्जिंग (10 → 80 %)

फास्ट चार्जिंग लंबी यात्राओं और छोटे चार्जिंग स्टॉप के लिए उपयोग होती है। वास्तविक गति चार्जर पावर, बैटरी तापमान, चार्ज स्तर, बैटरी प्रीकंडीशनिंग और वाहन के चार्जिंग कर्व पर निर्भर करती है। नीचे दी गई तालिका डेटा उपलब्ध होने पर Volvo EX30 P5 (MY27) के लिए सामान्य 10–80 % फास्ट-चार्जिंग विकल्प दिखाती है।

Combined Charging System (CCS Combo 2)

चार्ज पॉइंट	अधिकतम पावर	औसत पावर	समय	गति
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	54 मिनट	210 km/h
CCS (150 kW DC)	134 kW †	80 kW †	27 मिनट	420 km/h
CCS (350 kW DC)	134 kW †	80 kW †	27 मिनट	420 km/h
CCS (500 kW DC)	134 kW †	80 kW †	27 मिनट	420 km/h

† = वाहन की अधिकतम DC चार्जिंग क्षमता द्वारा सीमित।

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता केवल रेंज से निर्धारित नहीं होती। चार्जिंग गति लगभग उतनी ही महत्वपूर्ण है। बैटरी क्षमता, दक्षता और फास्ट-चार्जिंग प्रदर्शन मिलकर तय करते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन लंबी यात्राओं में कितना उपयोगी है।

वाहनों की तुलना आसान बनाने के लिए Elbil RADAR “1-stop range” नामक विधि का उपयोग करता है। यह ड्राइविंग रेंज और चार्जिंग प्रदर्शन को मिलाकर अनुमान लगाता है कि वाहन एक 15 मिनट के चार्जिंग स्टॉप के साथ कितनी दूर जा सकता है। परिणाम को 0–5 स्टार रेटिंग में बदला जाता है।

Volvo EX30 P5

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

225 km

2 घंटे 3 मिनट

15 मिनट

124 km

1 घंटे 8 मिनट

197 km

1 घंटे 48 मिनट

15 मिनट

109 km

59 मिनट

306 km (3 घंटे 2 मिनट)

176 km

1 घंटे 36 मिनट

15 मिनट

97 km

53 मिनट

273 km (2 घंटे 44 मिनट)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

हल्का मौसम

349 km वन-स्टॉप रेंज

औसत स्थितियाँ

306 km वन-स्टॉप रेंज

ठंडा मौसम

273 km वन-स्टॉप रेंज

0	200 km से कम
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 km से अधिक

Volvo EX30 P5 (MY27)

मुख्य विनिर्देश

संबंधित संस्करण

वास्तविक रेंज

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

बैटरी

चार्जिंग

घर / गंतव्य

फास्ट चार्जिंग

Plug & Charge

बैटरी प्रीकंडीशनिंग

प्रदर्शन

द्विदिश चार्जिंग (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

ऊर्जा खपत

EVDB वास्तविक रेंज

WLTP मान (TEL – सबसे कम वजन)

WLTP मान (TEH – सबसे अधिक वजन)

वास्तविक ऊर्जा खपत

आयाम और वजन

विविध

घर और गंतव्य चार्जिंग (0 → 100 %)

नॉर्वे

फास्ट चार्जिंग (10 → 80 %)

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

ड्राइविंग पैटर्न

धारणाएँ

2025 में स्टार सीमाएँ

वार्षिक संशोधन

वन-स्टॉप रेंज