Specyfikacja Volvo EX30 P5 (MY27)

Najważniejsze dane

Bateria

49 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 195 do 405 km

Zużycie energii

178 Wh/km

Napęd

Napęd na tylne koła

Szybkie ładowanie

134 kW

Przyspieszenie

5.7 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Poprzednia wersja

Volvo EX30 Single Motor (MY24-26)

2023–2025

Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 195 do 405 km

Jazda miejska – niska temperatura275 km

Autostrada – niska temperatura195 km

Jazda mieszana – niska temperatura235 km

Jazda miejska – łagodna pogoda405 km

Autostrada – łagodna pogoda250 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda315 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

1.5 / 5

Pierwszy odcinek197 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek109 km

Łączny dystans306 km

Czas pierwszego odcinka1 godz. 48 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka59 min

Całkowity czas3 godz. 2 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna51.0 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniw120

Architektura400 V

Okres gwarancji8 lat

Przebieg objęty gwarancją160,000 km

Pojemność użytkowa49.0 kWh

Materiał katodyLFP

Konfiguracja pakietu baterii120s1p

Napięcie nominalne380 V

FormatPryzmatyczna

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuLewa strona - tył

Moc ładowania11 kW AC

Czas ładowania (0->275 km) 5 godz. 15 min

Prędkość ładowania52 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuLewa strona - tył

Maksymalna moc ładowania134 kW DC

Moc ładowania (10–80%)80 kW DC

Czas ładowania —

Prędkość ładowania420 km/h

Autocharge obsługiwaneNie

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak

Obsługiwany protokółISO 15118-2

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h5.7 s

Prędkość maksymalna180 km/h

Zasięg elektryczny275 km

Moc całkowita200 kW (272 KM)

Całkowity moment obrotowy343 Nm

Układ napędowyNapęd na tylne koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneTak

Gniazda zewnętrzne1 x Typ 2 (adapter)

Maksymalna moc wyjściowa3.6 kW AC

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg275 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste178 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg337 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane171 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

Zużycie rzeczywiste145 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg334 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane172 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

Zużycie rzeczywiste147 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 121 do 251 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura178 Wh/km

Autostrada – niska temperatura251 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura209 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda121 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda196 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda156 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość4233 mm

Szerokość1837 mm

Szerokość z lusterkami2032 mm

Wysokość1549 mm

Rozstaw osi2650 mm

Masa własna1840 kg

Dopuszczalna masa całkowita2210 kg

Maksymalna ładowność445 kg

Pojemność bagażnika318 l

Maksymalna pojemność bagażowa904 l

Przedni bagażnik7 l

Obciążenie dachu75 kg

Możliwość montażu hakaTak

Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem1400 kg

Maksymalny nacisk pionowy100 kg

Różne

Miejsca5 miejsc

IsofixTak, 2 miejsc

Średnica zawracania10.6 m

PlatformaGeely SEA2

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak

Typ nadwoziaSUV

SegmentJB - Kompaktowy

Relingi dachoweNie

Pompa ciepłaNie

Pompa ciepła w standardzieNie dotyczy

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Volvo EX30 P5 (MY27) od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Volvo EX30 P5 (MY27), ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	25 godz. 15 min	11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	15 godz. 45 min	17 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 godz.	34 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 godz. 15 min	52 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 godz. 15 min	52 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Volvo EX30 P5 (MY27), jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	54 min	210 km/h
CCS (150 kW DC)	134 kW †	80 kW †	27 min	420 km/h
CCS (350 kW DC)	134 kW †	80 kW †	27 min	420 km/h
CCS (500 kW DC)	134 kW †	80 kW †	27 min	420 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Volvo EX30 P5

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

225 km

2 godz. 3 min

15 min

124 km

1 godz. 8 min

197 km

1 godz. 48 min

15 min

109 km

59 min

306 km (3 godz. 2 min)

176 km

1 godz. 36 min

15 min

97 km

53 min

273 km (2 godz. 44 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

349 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

306 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

273 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Volvo EX30 P5 (MY27)

Najważniejsze dane

Powiązane wersje

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Rzeczywiste zużycie energii

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem