Volvo EX30 P5 (MY27) tekniset tiedot

Keskeiset tiedot

Akku

49 kWh

Todellinen toimintamatka

195–405 km

Kulutus

178 Wh/km

Veto

Takaveto

Pikalataus

134 kW

Kiihtyvyys

5.7 s

Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Liittyvät versiot

Edellinen versio

Volvo EX30 Single Motor (MY24-26)

2023–2025

Näytä tekniset tiedot

Todellinen toimintamatka

195–405 km

Kaupunkiajo – kylmä sää275 km

Moottoritieajo – kylmä sää195 km

Yhdistetty ajo – kylmä sää235 km

Kaupunkiajo – leuto sää405 km

Moottoritieajo – leuto sää250 km

Yhdistetty ajo – leuto sää315 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

1.5 / 5

Ensimmäinen osuus197 km

Matka lataustauolle0 km

Toinen osuus109 km

Kokonaismatka306 km

Ensimmäisen osuuden aika1 h 48 min

Latausaika15 min

Toisen osuuden aika59 min

Kokonaisaika3 h 2 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti51.0 kWh

AkkutyyppiLitiumioni

Kennojen määrä120

Arkkitehtuuri400 V

Takuuaika8 vuotta

Takuun kilometriraja160,000 km

Käytettävä kapasiteetti49.0 kWh

KatodimateriaaliLFP

Akkupaketin kokoonpano120s1p

Nimellisjännite380 V

RakenneformaattiPrismaattinen

Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2

Latausportin sijaintiVasen puoli - takana

Latausteho11 kW AC

Latausaika (0->275 km) 5 h 15 min

Latausnopeus52 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS

Latausportin sijaintiVasen puoli - takana

Suurin latausteho134 kW DC

Latausteho (10–80 %)80 kW DC

Latausaika —

Latausnopeus420 km/h

Autocharge-tuettuEi

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiKyllä

Tuettu protokollaISO 15118-2

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenKyllä

Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaKyllä

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h5.7 s

Huippunopeus180 km/h

Sähköinen toimintamatka275 km

Kokonaisteho200 kW (272 hv)

Kokonaisvääntö343 Nm

VoimalinjaTakaveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuKyllä

Ulkopuoliset pistorasiat1 x Type 2 (adapteri)

Suurin ulostuloteho3.6 kW AC

Sisätilojen pistorasiatEi sovellettavissa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi

V2H DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kautta—

Suurin ulostuloteho DC:n kautta—

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi

V2G DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kautta—

Suurin ulostuloteho DC:n kautta—

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka275 km

CO₂-päästöt0 g/km

Todellinen kulutus178 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti2.0 l/100 km

WLTP-arvot (TEL – pienin massa)

Toimintamatka337 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus171 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti1.9 l/100 km

Todellinen kulutus145 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.6 l/100 km

WLTP-arvot (TEH – suurin massa)

Toimintamatka334 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus172 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti1.9 l/100 km

Todellinen kulutus147 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

121–251 Wh/km

Kaupunkiajo – kylmä sää178 Wh/km

Moottoritieajo – kylmä sää251 Wh/km

Yhdistetty ajo – kylmä sää209 Wh/km

Kaupunkiajo – leuto sää121 Wh/km

Moottoritieajo – leuto sää196 Wh/km

Yhdistetty ajo – leuto sää156 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Mitat ja paino

Pituus4233 mm

Leveys1837 mm

Leveys peilien kanssa2032 mm

Korkeus1549 mm

Akseliväli2650 mm

Omamassa1840 kg

Kokonaismassa2210 kg

Suurin hyötykuorma445 kg

Tavaratilan tilavuus318 l

Suurin tavaratilan tilavuus904 l

Etutavaratila7 l

Kattokuorma75 kg

Vetokoukku mahdollinenKyllä

Jarruton vetomassa750 kg

Jarrullinen vetomassa1400 kg

Suurin pystysuuntainen kuorma100 kg

Muuta

Istuinpaikat5 istuinpaikkaa

IsofixKyllä, 2 istuinpaikkaa

Kääntöympyrä10.6 m

AlustaGeely SEA2

Erillinen sähköautoalustaKyllä

KorimalliSUV

SegmenttiJB - Kompakti

KattokaiteetEi

LämpöpumppuEi

Lämpöpumppu vakiovarusteenaEi sovellettavissa

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin Volvo EX30 P5 (MY27) käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin Volvo EX30 P5 (MY27) mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Latauspiste	Maks. teho	Teho	Aika	Latausnopeus
Pistorasia (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	25 h 15 min	11 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	15 h 45 min	17 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 h	34 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 h 15 min	52 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 h 15 min	52 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille Volvo EX30 P5 (MY27), jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Latauspiste	Maks. teho	Keskim. teho	Aika	Latausnopeus
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	54 min	210 km/h
CCS (150 kW DC)	134 kW †	80 kW †	27 min	420 km/h
CCS (350 kW DC)	134 kW †	80 kW †	27 min	420 km/h
CCS (500 kW DC)	134 kW †	80 kW †	27 min	420 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

Volvo EX30 P5

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

225 km

2 h 3 min

15 min

124 km

1 h 8 min

197 km

1 h 48 min

15 min

109 km

59 min

306 km (3 h 2 min)

176 km

1 h 36 min

15 min

97 km

53 min

273 km (2 h 44 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leuto sää

349 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Keskimääräiset olosuhteet

306 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Kylmä sää

273 km 1 pysähdyksen toimintamatka

0	alle 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	yli 700 km

Volvo EX30 P5 (MY27)

Keskeiset tiedot

Liittyvät versiot

Todellinen toimintamatka

Soveltuvuus pitkille matkoille

Akku

Lataus

Koti / määränpää

Pikalataus

Plug & Charge

Akun esilämmitys

Suorituskyky

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

WLTP-arvot (TEL – pienin massa)

WLTP-arvot (TEH – suurin massa)

Todellinen energiankulutus

Mitat ja paino

Muuta

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Norja

Pikalataus (10 → 80 %)

Soveltuvuus pitkille matkoille

Ajomalli

Oletukset

Tähtirajat vuonna 2025

Vuosittainen tarkistus

1 pysähdyksen toimintamatka