Vipimo vya Dacia Spring Electric 70

Vipimo muhimu

Betri

24 kWh

Umbali halisi

kati ya 115 na 255 km

Matumizi

145 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji haraka

40 kW

Kuongeza kasi

12.3 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Toleo la awali

Dacia Spring Electric 45

2024–2025

Tazama vipimo

Umbali halisi

kati ya 115 na 255 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi165 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi115 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi135 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani255 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani150 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani190 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

0 / 5

Sehemu ya kwanza117 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili49 km

Umbali wote166 km

Muda wa sehemu ya kwanza1 saa 4 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili27 dakika

Muda wote1 saa 46 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina24.3 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamanaHakuna data

Uwezo unaoweza kutumika24.0 kWh

Nyenzo ya cathodeLFP

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jinaHakuna data

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoMbele - katikati

Nguvu ya kuchaji6.6 kW AC

Muda wa kuchaji (0->165 km) 4 saa 30 dakika

Kasi ya kuchaji39 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoMbele - katikati

Nguvu ya juu ya kuchaji40 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)35 kW DC

Muda wa kuchaji —

Kasi ya kuchaji230 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaHapana

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHapana

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h12.3 sekunde

Kasi ya juu125 km/h

Umbali wa umeme165 km

Nguvu jumla52 kW (71 PS)

Torque jumla137 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali165 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi145 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.6 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali226 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa124 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.4 l/100 km

Matumizi halisi106 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.2 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali221 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa127 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.4 l/100 km

Matumizi halisi109 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 94 na 209 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi145 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi209 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi178 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani94 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani160 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani126 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu3701 mm

Upana1583 mm

Upana pamoja na vioo1767 mm

Kimo1489 mm

Umbali kati ya magurudumu2423 mm

Uzito wa gari tupu1070 kg

Uzito jumla wa gari1344 kg

Mzigo wa juu349 kg

Ujazo wa mizigo308 L

Ujazo wa juu wa mizigo1004 L

Buti ya mbele34 L

Mzigo wa paa0 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaHapana

Uwezo wa kuvuta bila breki0 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki0 kg

Mzigo wima wa juu0 kg

Mengineyo

Viti4 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka9.6 m

JukwaaRenault CMFA-EV

Jukwaa maalum la EVHapana

Aina ya mwiliHatchback

SehemuA - Mini

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoHapana

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaHaitumiki

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Dacia Spring Electric 70 kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Dacia Spring Electric 70, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	12 saa 30 dakika	13 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	7 saa 45 dakika	21 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 saa 30 dakika	37 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	7 saa 45 dakika	21 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 saa 30 dakika	37 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Dacia Spring Electric 70 pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 dakika	230 km/h
CCS (150 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 dakika	230 km/h
CCS (350 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 dakika	230 km/h
CCS (500 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 dakika	230 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Dacia Spring Electric 70

0 / 5

0

1

2

3

4

5

135 km

1 saa 14 dakika

15 dakika

56 km

31 dakika

117 km

1 saa 4 dakika

15 dakika

49 km

27 dakika

166 km (1 saa 46 dakika)

103 km

56 dakika

15 dakika

43 km

24 dakika

147 km (1 saa 35 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

191 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

166 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

147 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Dacia Spring Electric 70

Vipimo muhimu

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja