Elbil RADAR

Dacia Spring Electric 70

Disponível (Desde dezembro de 2025)
Especificações do carro elétrico · 2025–2026 · FRONT · 24 kWh
Dacia Spring Electric 70
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Especificações principais

Preço de lançamento na Europa
€18 700
Bateria
24 kWh
Autonomia real
entre 115 e 255 km
Consumo
145 Wh/km
Tração
Tração dianteira
Recarga rápida
40 kW
Aceleração
12.3 s
Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Dacia Spring Electric 45
Versão anterior
Dacia Spring Electric 45
2024–2025
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Custos de uso

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Quilometragem anual13.000 km
Distância da viagem300 km
Preço da eletricidade em casaR$ 0,95/kWh
Percentual de recarga em casa85%
Preço do combustívelR$ 6,2/l

Custo de recarga

por mês
R$ 179
por ano
R$ 2.143
por 100 km
R$ 16,48
carga completa em casa
R$ 25,08

Incl. perdas na recarga estimadas em 10%

Custo da viagem · 300 km

energia utilizada
48 kWh
custo (elétrico)
R$ 101
paradas para recarga
2
Economia nesta viagem em relação a um carro a combustão
R$ 9,04

Comparado com um carro a combustão Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Trocar de modelo

economia por ano
R$ 2.613
em 5 anos
R$ 13.065
Elétrico por 100 km
R$ 16,48
concorrente por 100 km
R$ 36,58
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Autonomia real

entre 115 e 255 km
Uso urbano – clima frio165 km
Rodovia – clima frio115 km
Uso combinado – clima frio135 km
Uso urbano – clima ameno255 km
Rodovia – clima ameno150 km
Uso combinado – clima ameno190 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

0 / 5
Primeiro trecho117 km
Distância até a parada de recarga0 km
Segundo trecho49 km
Distância total166 km
Tempo do primeiro trecho1 h 4 min
Tempo de recarga15 min
Tempo do segundo trecho27 min
Tempo total1 h 46 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal24.3 kWh
Tipo de bateriaÍons de lítio
Número de célulasSem dados
Arquitetura400 V
Período de garantia8 anos
Quilometragem de garantiaSem dados
Capacidade utilizável24.0 kWh
Material do cátodoLFP
Configuração do pacote de bateriasSem dados
Tensão nominalSem dados
FormatoSem dados
Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2
Localização da portaParte dianteira, ao centro
Potência de recarga6.6 kW AC
Tempo de recarga (0->165 km) 4 h 30 min
Velocidade de recarga39 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS
Localização da portaParte dianteira, ao centro
Potência máxima de recarga40 kW DC
Potência de recarga (10–80%)35 kW DC
Tempo de recarga —
Velocidade de recarga230 km/h
Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão
Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão
Pré-condicionamento automático pela navegaçãoNão

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h12.3 s
Velocidade máxima125 km/h
Autonomia elétrica165 km
Potência total52 kW (71 cv)
Torque total137 Nm
Sistema de traçãoTração dianteira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão
Tomadas exterioresNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável
Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão
V2H via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via AC—
Potência máxima de saída via DC—
Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão
V2G via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via AC—
Potência máxima de saída via DC—
Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia165 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real145 Wh/km
Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia226 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado124 Wh/km
Equivalente de combustível homologado1.4 l/100 km
Consumo real106 Wh/km
Equivalente de combustível real1.2 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia221 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado127 Wh/km
Equivalente de combustível homologado1.4 l/100 km
Consumo real109 Wh/km
Equivalente de combustível real1.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 94 e 209 Wh/km
Uso urbano – clima frio145 Wh/km
Rodovia – clima frio209 Wh/km
Uso combinado – clima frio178 Wh/km
Uso urbano – clima ameno94 Wh/km
Rodovia – clima ameno160 Wh/km
Uso combinado – clima ameno126 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Dimensões e peso

Comprimento3701 mm
Largura1583 mm
Largura com espelhos1767 mm
Altura1489 mm
Distância entre eixos2423 mm
Peso em ordem de marcha1070 kg
Peso bruto total1344 kg
Carga útil máxima349 kg
Volume da porta-malas308 L
Volume máximo do porta-malas1004 L
Porta-malas dianteiro34 L
Carga máxima no teto0 kg
Engate de reboque possívelNão
Capacidade de reboque sem freios0 kg
Capacidade de reboque com freios0 kg
Carga vertical máxima0 kg

Diversos

Lugares4 lugares
IsofixSim, 2 lugares
Diâmetro de giro9.6 m
PlataformaRenault CMFA-EV
Plataforma dedicada para carros elétricosNão
Tipo de carroceriaHatchback
SegmentoA - Mini
Longarinas de tetoNão
Bomba de calorNão
Bomba de calor como item de sérieNão aplicável

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Dacia Spring Electric 70, da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Dacia Spring Electric 70, mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta de recarga AC para Dacia Spring Electric 70 (2025-2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ponto de recarga Potência máx. Potência Tempo Velocidade de recarga
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 12 h 30 min 13 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 7 h 45 min 21 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 h 30 min 37 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 7 h 45 min 21 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 h 30 min 37 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Dacia Spring Electric 70, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta de recarga DC para Dacia Spring Electric 70 (2025-2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ponto de recarga Potência máx. Potência média Tempo Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC) 40 kW † 35 kW † 30 min 230 km/h
CCS (150 kW DC) 40 kW † 35 kW † 30 min 230 km/h
CCS (350 kW DC) 40 kW † 35 kW † 30 min 230 km/h
CCS (500 kW DC) 40 kW † 35 kW † 30 min 230 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Dacia Spring Electric 70
0 / 5
0
1
2
3
4
5
135 km
1 h 14 min
15 min
56 km
31 min
117 km
1 h 4 min
15 min
49 km
27 min
166 km (1 h 46 min)
103 km
56 min
15 min
43 km
24 min
147 km (1 h 35 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima ameno
191 km Autonomia com uma parada
Condições intermediárias
166 km Autonomia com uma parada
Clima frio
147 km Autonomia com uma parada

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