Specificații Dacia Spring Electric 70

Specificații cheie

Baterie

24 kWh

Autonomie reală

între 115 și 255 km

Consum

145 Wh/km

Tracțiune

Tracțiune față

Încărcare rapidă

40 kW

Accelerație

12.3 s

Compară această versiune cu alte modele de mașini electrice după autonomie, baterie, încărcare, performanțe și alți parametri.

Versiuni asociate

Versiunea anterioară

Dacia Spring Electric 45

2024–2025

Vezi specificațiile

Autonomie reală

între 115 și 255 km

Condus urban – vreme rece165 km

Autostradă – vreme rece115 km

Condus mixt – vreme rece135 km

Condus urban – vreme blândă255 km

Autostradă – vreme blândă150 km

Condus mixt – vreme blândă190 km

Autonomia este măsurată în condiții diferite: vreme rece = -10 °C cu încălzire. Vreme blândă = 23 °C cu climatizare. Autostradă = viteză constantă de 110 km/h. Autonomia reală variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și traseu.

Potrivire pentru drumuri lungi

0 / 5

Primul segment117 km

Distanță până la oprirea pentru încărcare0 km

Al doilea segment49 km

Distanță totală166 km

Timp pentru primul segment1 h 4 min

Timp de încărcare15 min

Timp pentru al doilea segment27 min

Timp total1 h 46 min

Click aici pentru analiza completă .

Potrivirea pentru drumuri lungi este o evaluare de 5 stele care arată cât de bine se potrivește vehiculul pentru călătorii lungi. Evaluarea se bazează pe autonomia cu o oprire: distanța totală pe care vehiculul o poate parcurge cu o oprire de încărcare de 15 minute.

Baterie

Capacitate nominală24.3 kWh

Tip baterieLitiu-ion

Număr de celuleFără date

Arhitectură400 V

Perioadă de garanție8 ani

Kilometraj garantatFără date

Capacitate utilizabilă24.0 kWh

Material catodLFP

Configurația pachetului de bateriiFără date

Tensiune nominalăFără date

FormatFără date

Nume / referințăFără date

Încărcare

Acasă / la destinație

Port de încărcareTip 2

Amplasarea portuluiFață - mijloc

Putere de încărcare6.6 kW AC

Timp de încărcare (0->165 km) 4 h 30 min

Viteză de încărcare39 km/h

Încărcare rapidă

Port de încărcareCCS

Amplasarea portuluiFață - mijloc

Putere maximă de încărcare40 kW DC

Putere de încărcare (10–80 %)35 kW DC

Timp de încărcare —

Viteză de încărcare230 km/h

Autocharge acceptatDa

Plug & Charge

Plug & Charge acceptatNu

Protocol acceptatNu se aplică

Precondiționarea bateriei

Precondiționare posibilăNu

Precondiționare automată prin navigațieNu

Performanțe

Accelerație 0–100 km/h12.3 s

Viteză maximă125 km/h

Autonomie electrică165 km

Putere totală52 kW (71 CP)

Cuplu total137 Nm

Sistem de propulsieTracțiune față

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L acceptatNu

Prize exterioareNu se aplică

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Prize interioareNu se aplică

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prin AC acceptatNu

V2H prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin AC—

Putere maximă de ieșire prin DC—

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prin AC acceptatNu

V2G prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin AC—

Putere maximă de ieșire prin DC—

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Autonomie165 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum real145 Wh/km

Echivalent combustibil real1.6 l/100 km

Valori WLTP (TEL – greutate minimă)

Autonomie226 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum omologat124 Wh/km

Echivalent combustibil omologat1.4 l/100 km

Consum real106 Wh/km

Echivalent combustibil real1.2 l/100 km

Valori WLTP (TEH – greutate maximă)

Autonomie221 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum omologat127 Wh/km

Echivalent combustibil omologat1.4 l/100 km

Consum real109 Wh/km

Echivalent combustibil real1.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Omologat” = valori oficiale publicate de producător. Consumul omologat și echivalentul de combustibil includ pierderile la încărcare.
„Real” = consum de energie calculat din baterie pentru propulsie și sistemele de la bord.

Consum real de energie

între 94 și 209 Wh/km

Condus urban – vreme rece145 Wh/km

Autostradă – vreme rece209 Wh/km

Condus mixt – vreme rece178 Wh/km

Condus urban – vreme blândă94 Wh/km

Autostradă – vreme blândă160 Wh/km

Condus mixt – vreme blândă126 Wh/km

Indicație a consumului real în condiții diferite. Vremea rece se bazează pe -10 °C și utilizarea încălzirii. Vremea blândă se bazează pe 23 °C fără sarcină de climatizare. Valorile pentru autostradă presupun o viteză constantă de 110 km/h. Consumul real variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și condițiile traseului.

Dimensiuni și greutate

Lungime3701 mm

Lățime1583 mm

Lățime cu oglinzi1767 mm

Înălțime1489 mm

Ampatament2423 mm

Greutate la gol1070 kg

Masă totală autorizată1344 kg

Sarcină utilă maximă349 kg

Volum portbagaj308 l

Volum maxim de încărcare1004 l

Portbagaj frontal34 l

Sarcină pe plafon0 kg

Cârlig de remorcare posibilNu

Capacitate de remorcare fără frâne0 kg

Capacitate de remorcare cu frâne0 kg

Sarcină verticală maximă0 kg

Diverse

Locuri4 locuri

IsofixDa, 2 locuri

Diametru de bracaj9.6 m

PlatformăRenault CMFA-EV

Platformă dedicată pentru mașini electriceNu

Tip caroserieHatchback

SegmentA - Mini

Bare longitudinale plafonNu

Pompă de căldurăNu

Pompă de căldură standardNu se aplică

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Încărcarea se poate face de la o priză obișnuită de perete sau de la o stație de încărcare dedicată. Încărcarea publică AC se face întotdeauna printr-o stație de încărcare. Cât de rapid poate încărca vehiculul depinde de echipamentul de încărcare, cablu, conector și capacitatea încărcătorului de bord. Tabelul de mai jos arată opțiunile de încărcare disponibile pentru Dacia Spring Electric 70, de la baterie goală la baterie plină.

Norvegia

În Norvegia se folosesc atât conexiuni AC monofazate, cât și trifazate, iar încărcarea trifazată este frecventă la punctele private și publice de încărcare. Tabelul de mai jos listează opțiunile de încărcare posibile pentru Dacia Spring Electric 70, dar disponibilitatea poate varia în funcție de operatorul de încărcare, instalație și regiune.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere	Timp	Viteză de încărcare
Priză obișnuită (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	12 h 30 min	13 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	7 h 45 min	21 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 h 30 min	37 km/h
Trifazat 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	7 h 45 min	21 km/h
Trifazat 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 h 30 min	37 km/h

† = Limitat de încărcătorul de bord; vehiculul nu poate încărca mai rapid decât această valoare.

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Încărcarea rapidă este folosită la călătorii mai lungi și opriri scurte pentru încărcare. Viteza reală depinde de puterea încărcătorului, temperatura bateriei, starea de încărcare, precondiționarea bateriei și curba de încărcare a vehiculului. Tabelul de mai jos arată opțiuni tipice de încărcare rapidă 10–80 % pentru Dacia Spring Electric 70, acolo unde datele sunt disponibile.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere medie	Timp	Viteză de încărcare
CCS (50 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 min	230 km/h
CCS (150 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 min	230 km/h
CCS (350 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 min	230 km/h
CCS (500 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 min	230 km/h

† = Limitat de capacitatea maximă de încărcare DC a vehiculului.

Potrivire pentru drumuri lungi

Potrivirea pentru drumuri lungi nu este determinată doar de autonomie. Viteza de încărcare este aproape la fel de importantă. Capacitatea bateriei, eficiența și performanța la încărcare rapidă determină împreună cât de util este un vehicul electric în călătorii mai lungi.

Pentru a face vehiculele mai ușor de comparat, Elbil RADAR folosește o metodă numită „autonomie cu 1 oprire”. Aceasta combină autonomia de condus și performanța de încărcare și estimează cât de departe poate merge vehiculul cu o oprire de încărcare de 15 minute. Rezultatul este convertit într-o evaluare de la 0 la 5 stele.

Dacia Spring Electric 70

0 / 5

0

1

2

3

4

5

135 km

1 h 14 min

15 min

56 km

31 min

117 km

1 h 4 min

15 min

49 km

27 min

166 km (1 h 46 min)

103 km

56 min

15 min

43 km

24 min

147 km (1 h 35 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Vreme blândă

191 km Autonomie cu 1 oprire

Condiții medii

166 km Autonomie cu 1 oprire

Vreme rece

147 km Autonomie cu 1 oprire

0	mai puțin de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	peste 700 km

Dacia Spring Electric 70

Specificații cheie

Versiuni asociate

Autonomie reală

Potrivire pentru drumuri lungi

Baterie

Încărcare

Acasă / la destinație

Încărcare rapidă

Plug & Charge

Precondiționarea bateriei

Performanțe

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Valori WLTP (TEL – greutate minimă)

Valori WLTP (TEH – greutate maximă)

Consum real de energie

Dimensiuni și greutate

Diverse

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Norvegia

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Potrivire pentru drumuri lungi

Model de condus

Ipoteze

Praguri pentru stele în 2025

Revizuire anuală

Autonomie cu 1 oprire