Especificaciones de Dacia Spring Electric 70

Especificaciones clave

Batería

24 kWh

Autonomía real

entre 115 y 255 km

Consumo

145 Wh/km

Tracción

Tracción delantera

Carga rápida

40 kW

Aceleración

12.3 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, prestaciones y más.

Versiones relacionadas

Versión anterior

Dacia Spring Electric 45

2024–2025

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Autonomía real

entre 115 y 255 km

Conducción urbana – clima frío165 km

Autopista – clima frío115 km

Conducción mixta – clima frío135 km

Conducción urbana – clima templado255 km

Autopista – clima templado150 km

Conducción mixta – clima templado190 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con climatización. Autopista = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y la ruta.

Idoneidad para viajes largos

0 / 5

Primer tramo117 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo49 km

Distancia total166 km

Tiempo del primer tramo1 h 4 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo27 min

Tiempo total1 h 46 min

Ver el análisis completo .

La idoneidad para viajes largos es una valoración de 5 estrellas que indica hasta qué punto el vehículo es adecuado para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal24.3 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdasSin datos

Arquitectura400 V

Periodo de garantía8 años

Kilometraje de garantíaSin datos

Capacidad utilizable24.0 kWh

Material del cátodoLFP

Configuración del paquete de bateríasSin datos

Voltaje nominalSin datos

FormatoSin datos

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoDelante - centro

Potencia de carga6.6 kW AC

Tiempo de carga (0->165 km) 4 h 30 min

Velocidad de carga39 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoDelante - centro

Potencia máxima de carga40 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)35 kW DC

Tiempo de carga —

Velocidad de carga230 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo

Protocolo compatibleNo aplicable

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleNo

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónNo

Prestaciones

Aceleración 0–100 km/h12.3 s

Velocidad máxima125 km/h

Autonomía eléctrica165 km

Potencia total52 kW (71 CV)

Par total137 Nm

Sistema de propulsiónTracción delantera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Toma(s) exterior(es)No aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Toma(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H mediante AC compatibleNo

V2H mediante DC compatibleNo

Potencia máxima de salida mediante AC—

Potencia máxima de salida mediante DC—

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G mediante AC compatibleNo

V2G mediante DC compatibleNo

Potencia máxima de salida mediante AC—

Potencia máxima de salida mediante DC—

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía165 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real145 Wh/km

Equivalente de combustible real1.6 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía226 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado124 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.4 l/100 km

Consumo real106 Wh/km

Equivalente de combustible real1.2 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía221 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado127 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.4 l/100 km

Consumo real109 Wh/km

Equivalente de combustible real1.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
“Real” = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Consumo de energía real

entre 94 y 209 Wh/km

Conducción urbana – clima frío145 Wh/km

Autopista – clima frío209 Wh/km

Conducción mixta – clima frío178 Wh/km

Conducción urbana – clima templado94 Wh/km

Autopista – clima templado160 Wh/km

Conducción mixta – clima templado126 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin carga de climatización. Las cifras de autopista asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Dimensiones y peso

Longitud3701 mm

Anchura1583 mm

Anchura con espejos1767 mm

Altura1489 mm

Distancia entre ejes2423 mm

Peso en vacío1070 kg

Peso bruto del vehículo1344 kg

Carga útil máxima349 kg

Volumen de maletero308 L

Volumen máximo de carga1004 L

Maletero delantero34 L

Carga de techo0 kg

Enganche de remolque posibleNo

Capacidad de remolque sin freno0 kg

Capacidad de remolque con freno0 kg

Carga vertical máxima0 kg

Varios

Plazas4 plazas

IsofixSí, 2 plazas

Diámetro de giro9.6 m

PlataformaRenault CMFA-EV

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosNo

Tipo de carroceríaHatchback

SegmentoA - Mini

Barras de techoNo

Bomba de calorNo

Bomba de calor de serieNo aplicable

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un enchufe de pared normal o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador de a bordo. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Dacia Spring Electric 70 desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, mientras que la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Dacia Spring Electric 70, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Enchufe doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	12 h 30 min	13 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	7 h 45 min	21 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 h 30 min	37 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	7 h 45 min	21 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 h 30 min	37 km/h

† = Limitado por el cargador de a bordo; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas de carga breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Dacia Spring Electric 70, cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 min	230 km/h
CCS (150 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 min	230 km/h
CCS (350 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 min	230 km/h
CCS (500 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 min	230 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Idoneidad para viajes largos

La idoneidad para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el prestaciones de carga rápida determinan conjuntamente lo útil que es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado “autonomía con 1 parada”. Combina la autonomía de conducción y el prestaciones de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una valoración de 0 a 5 estrellas.

Dacia Spring Electric 70

0 / 5

0

1

2

3

4

5

135 km

1 h 14 min

15 min

56 km

31 min

117 km

1 h 4 min

15 min

49 km

27 min

166 km (1 h 46 min)

103 km

56 min

15 min

43 km

24 min

147 km (1 h 35 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

191 km Autonomía con 1 parada

Condiciones medias

166 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

147 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Dacia Spring Electric 70

Especificaciones clave

Versiones relacionadas

Autonomía real

Idoneidad para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Prestaciones

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Consumo de energía real

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Idoneidad para viajes largos

Patrón de conducción

Hipótesis

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada