Спецификации на Dacia Spring Electric 70

Основни спецификации

Батерия

24 kWh

Реален пробег

между 115 и 255 km

Разход

145 Wh/km

Задвижване

Предно задвижване

Бързо зареждане

40 kW

Ускорение

12.3 s

Сравни тази версия с други електромобили по пробег, батерия, зареждане, динамика и още.

Свързани версии

Предишна версия

Dacia Spring Electric 45

2024–2025

Виж спецификациите

Реален пробег

между 115 и 255 km

Градско шофиране – студено време165 km

Магистрала – студено време115 km

Смесено шофиране – студено време135 km

Градско шофиране – меко време255 km

Магистрала – меко време150 km

Смесено шофиране – меко време190 km

Пробегът се измерва при различни условия: студено време = -10 °C с отопление. Меко време = 23 °C с климатизация. Магистрала = постоянна скорост 110 km/h. Реалният пробег варира според скоростта, стила на шофиране, времето и маршрута.

Пригодност за дълги пътувания

0 / 5

Първи етап117 km

Разстояние до спиране за зареждане0 km

Втори етап49 km

Общо разстояние166 km

Време за първия етап1 ч 4 мин

Време за зареждане15 мин

Време за втория етап27 мин

Общо време1 ч 46 мин

Кликни тук за пълния анализ .

Пригодността за дълги пътувания е оценка с 5 звезди, която показва доколко автомобилът е подходящ за дълги пътувания. Оценката се базира на пробег с едно спиране: общото разстояние, което автомобилът може да измине с едно 15-минутно спиране за зареждане.

Батерия

Номинален капацитет24.3 kWh

Тип батерияЛитиево-йонна

Брой клеткиНяма данни

Архитектура400 V

Гаранционен срок8 години

Гаранционен пробегНяма данни

Използваем капацитет24.0 kWh

Катоден материалLFP

Конфигурация на батерийния пакетНяма данни

Номинално напрежениеНяма данни

ФорматНяма данни

Име / референцияНяма данни

Зареждане

У дома / на дестинация

Заряден портТип 2

Местоположение на портаОтпред - среда

Мощност на зареждане6.6 kW AC

Време за зареждане (0->165 km) 4 ч 30 мин

Скорост на зареждане39 km/h

Бързо зареждане

Заряден портCCS

Местоположение на портаОтпред - среда

Максимална мощност на зареждане40 kW DC

Мощност на зареждане (10–80 %)35 kW DC

Време за зареждане —

Скорост на зареждане230 km/h

Поддържа AutochargeДа

Plug & Charge

Поддържа Plug & ChargeНе

Поддържан протоколНе е приложимо

Предварително кондициониране на батерията

Възможно предварително кондициониранеНе

Автоматично предварително кондициониране чрез навигацияНе

Динамика

Ускорение 0–100 km/h12.3 сек

Максимална скорост125 km/h

Електрически пробег165 km

Обща мощност52 kW (71 к.с.)

Общ въртящ момент137 Nm

Задвижваща системаПредно задвижване

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Поддържа V2LНе

Външни контактиНе е приложимо

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Вътрешни контактиНе е приложимо

Vehicle-to-Home (V2H)

Поддържа V2H чрез ACНе

Поддържа V2H чрез DCНе

Максимална изходна мощност чрез AC—

Максимална изходна мощност чрез DC—

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Vehicle-to-Grid (V2G)

Поддържа V2G чрез ACНе

Поддържа V2G чрез DCНе

Максимална изходна мощност чрез AC—

Максимална изходна мощност чрез DC—

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Разход на енергия

EVDB реален пробег

Пробег165 km

Емисии CO₂0 g/km

Реален разход145 Wh/km

Реален горивен еквивалент1.6 l/100 km

WLTP стойности (TEL – най-ниско тегло)

Пробег226 km

Емисии CO₂0 g/km

Официален разход124 Wh/km

Официален горивен еквивалент1.4 l/100 km

Реален разход106 Wh/km

Реален горивен еквивалент1.2 l/100 km

WLTP стойности (TEH – най-високо тегло)

Пробег221 km

Емисии CO₂0 g/km

Официален разход127 Wh/km

Официален горивен еквивалент1.4 l/100 km

Реален разход109 Wh/km

Реален горивен еквивалент1.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Официален“ = официални данни, публикувани от производителя. Официалният разход и горивният еквивалент включват загуби при зареждане.
„Реален“ = изчислен разход на енергия от батерията за задвижване и бордови системи.

Реален разход на енергия

между 94 и 209 Wh/km

Градско шофиране – студено време145 Wh/km

Магистрала – студено време209 Wh/km

Смесено шофиране – студено време178 Wh/km

Градско шофиране – меко време94 Wh/km

Магистрала – меко време160 Wh/km

Смесено шофиране – меко време126 Wh/km

Показател за реалния разход при различни условия. Студеното време е базирано на -10 °C и използване на отопление. Мекото време е базирано на 23 °C без натоварване от климатизация. Магистралните стойности предполагат постоянна скорост от 110 km/h. Реалният разход варира според скоростта, стила на шофиране, времето и пътните условия.

Размери и тегло

Дължина3701 mm

Ширина1583 mm

Ширина с огледала1767 mm

Височина1489 mm

Междуосие2423 mm

Собствено тегло1070 kg

Допустима обща маса1344 kg

Максимален полезен товар349 kg

Обем на багажника308 l

Максимален товарен обем1004 l

Преден багажник34 l

Товар на покрива0 kg

Възможен тегличНе

Капацитет на теглене без спирачки0 kg

Капацитет на теглене със спирачки0 kg

Максимално вертикално натоварване0 kg

Разни

Места4 места

IsofixДа, 2 места

Диаметър на завиване9.6 m

ПлатформаRenault CMFA-EV

Специализирана платформа за електромобилиНе

Тип каросерияHatchback

СегментA - Mini

Релси на покриваНе

ТермопомпаНе

Термопомпа като стандартно оборудванеНе е приложимо

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Зареждането може да се извършва от обикновен стенен контакт или от специална зарядна станция. Общественото AC зареждане винаги се извършва чрез зарядна станция. Колко бързо може да се зарежда автомобилът зависи от зарядното оборудване, кабела, конектора и мощността на бордовото зарядно устройство. Таблицата по-долу показва наличните опции за зареждане за Dacia Spring Electric 70 от празна до пълна батерия.

Норвегия

В Норвегия се използват както еднофазни, така и трифазни AC връзки, а трифазното зареждане е често срещано в частни и обществени зарядни точки. Таблицата по-долу показва възможните опции за зареждане за Dacia Spring Electric 70, но наличността може да варира според оператора, инсталацията и региона.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Мощност	Време	Скорост
Обикновен контакт (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	12 ч 30 мин	13 км/ч
1-фазно 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	7 ч 45 мин	21 км/ч
1-фазно 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 ч 30 мин	37 км/ч
3-фазно 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	7 ч 45 мин	21 км/ч
3-фазно 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 ч 30 мин	37 км/ч

† = Ограничено от бордовото зарядно устройство; автомобилът не може да зарежда по-бързо от тази стойност.

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Бързото зареждане се използва при по-дълги пътувания и кратки спирания за зареждане. Реалната скорост зависи от мощността на зарядното устройство, температурата на батерията, нивото на заряд, предварителното кондициониране на батерията и зарядната крива на автомобила. Таблицата по-долу показва типични опции за бързо зареждане 10–80 % за Dacia Spring Electric 70, когато има налични данни.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Ср. мощност	Време	Скорост
CCS (50 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 мин	230 км/ч
CCS (150 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 мин	230 км/ч
CCS (350 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 мин	230 км/ч
CCS (500 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 мин	230 км/ч

† = Ограничено от максималната възможност за DC зареждане на автомобила.

Пригодност за дълги пътувания

Подходящостта за дълги пътувания не се определя само от пробега. Скоростта на зареждане е почти също толкова важна. Капацитетът на батерията, ефективността и бързото зареждане заедно определят колко полезен е един електрически автомобил при по-дълги пътувания.

За да улесни сравняването на автомобилите, Elbil RADAR използва метод, наречен „пробег с 1 спиране“. Той комбинира пробега при шофиране и зарядната способност и оценява колко далеч може да измине автомобилът с едно 15-минутно спиране за зареждане. Резултатът се преобразува в оценка от 0 до 5 звезди.

Dacia Spring Electric 70

0 / 5

0

1

2

3

4

5

135 km

1 ч 14 мин

15 мин

56 km

31 мин

117 km

1 ч 4 мин

15 мин

49 km

27 мин

166 km (1 ч 46 мин)

103 km

56 мин

15 мин

43 km

24 мин

147 km (1 ч 35 мин)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Меко време

191 km Пробег с 1 спиране

Средни условия

166 km Пробег с 1 спиране

Студено време

147 km Пробег с 1 спиране

0	по-малко от 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	повече от 700 km

Dacia Spring Electric 70

Основни спецификации

Свързани версии

Реален пробег

Пригодност за дълги пътувания

Батерия

Зареждане

У дома / на дестинация

Бързо зареждане

Plug & Charge

Предварително кондициониране на батерията

Динамика

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Разход на енергия

EVDB реален пробег

WLTP стойности (TEL – най-ниско тегло)

WLTP стойности (TEH – най-високо тегло)

Реален разход на енергия

Размери и тегло

Разни

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Норвегия

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Пригодност за дълги пътувания

Модел на шофиране

Предположения

Звездни прагове през 2025 г.

Годишно преразглеждане

Пробег с 1 спиране