Especificacions de Dacia Spring Electric 70

Especificacions clau

Bateria

24 kWh

Autonomia real

entre 115 i 255 km

Consum

145 Wh/km

Tracció

Tracció davantera

Càrrega ràpida

40 kW

Acceleració

12.3 s

Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Versions relacionades

Versió anterior

Dacia Spring Electric 45

2024–2025

Veure especificacions

Autonomia real

entre 115 i 255 km

Conducció urbana – temps fred165 km

Conducció per autopista – temps fred115 km

Conducció mixta – temps fred135 km

Conducció urbana – temps suau255 km

Conducció per autopista – temps suau150 km

Conducció mixta – temps suau190 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

0 / 5

Primer tram117 km

Distància fins a la parada de càrrega0 km

Segon tram49 km

Distància total166 km

Temps del primer tram1 h 4 min

Temps de càrrega15 min

Temps del segon tram27 min

Temps total1 h 46 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal24.3 kWh

Tipus de bateriaIó de liti

Nombre de cel·lesSense dades

Arquitectura400 V

Període de garantia8 anys

Quilometratge de garantiaSense dades

Capacitat utilitzable24.0 kWh

Material del càtodeLFP

Configuració del paquetSense dades

Voltatge nominalSense dades

Factor de formaSense dades

Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2

Ubicació del portDavant - centre

Potència de càrrega6.6 kW AC

Temps de càrrega (0->165 km) 4 h 30 min

Velocitat de càrrega39 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS

Ubicació del portDavant - centre

Potència màxima de càrrega40 kW DC

Potència de càrrega (10–80%)35 kW DC

Temps de càrrega —

Velocitat de càrrega230 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo

Protocol compatibleNo aplicable

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleNo

Precondicionament automàtic mitjançant navegacióNo

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h12.3 s

Velocitat màxima125 km/h

Autonomia elèctrica165 km

Potència total52 kW (71 PS)

Parell total137 Nm

TraccióTracció davantera

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Preses exteriorsNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo

V2H via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via AC—

Potència màxima de sortida via DC—

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo

V2G via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via AC—

Potència màxima de sortida via DC—

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia165 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum real145 Wh/km

Equivalent real de combustible1.6 l/100 km

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Autonomia226 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologat124 Wh/km

Equivalent de combustible homologat1.4 l/100 km

Consum real106 Wh/km

Equivalent real de combustible1.2 l/100 km

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Autonomia221 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologat127 Wh/km

Equivalent de combustible homologat1.4 l/100 km

Consum real109 Wh/km

Equivalent real de combustible1.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 94 i 209 Wh/km

Conducció urbana – temps fred145 Wh/km

Conducció per autopista – temps fred209 Wh/km

Conducció mixta – temps fred178 Wh/km

Conducció urbana – temps suau94 Wh/km

Conducció per autopista – temps suau160 Wh/km

Conducció mixta – temps suau126 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud3701 mm

Amplada1583 mm

Amplada amb miralls1767 mm

Alçada1489 mm

Distància entre eixos2423 mm

Pes en buit1070 kg

Pes màxim autoritzat1344 kg

Càrrega útil màxima349 kg

Volum del maleter308 L

Volum màxim del maleter1004 L

Maleter davanter34 L

Càrrega al sostre0 kg

Possible bola de remolcNo

Capacitat de remolc sense fre0 kg

Capacitat de remolc amb fre0 kg

Càrrega vertical màxima0 kg

Diversos

Seients4 places

IsofixSí, 2 places

Radi de gir9.6 m

PlataformaRenault CMFA-EV

Plataforma EV dedicadaNo

Tipus de carrosseriaHatchback

Segment del vehicleA - Mini

Barres de sostreNo

Bomba de calorNo

Bomba de calor de sèrieNo aplicable

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Dacia Spring Electric 70 de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Dacia Spring Electric 70, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència	Temps	Velocitat
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	12 h 30 min	13 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	7 h 45 min	21 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 h 30 min	37 km/h
3 fases 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	7 h 45 min	21 km/h
3 fases 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 h 30 min	37 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Dacia Spring Electric 70 quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència mitjana	Temps	Velocitat
CCS (50 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 min	230 km/h
CCS (150 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 min	230 km/h
CCS (350 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 min	230 km/h
CCS (500 kW DC)	40 kW †	35 kW †	30 min	230 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Dacia Spring Electric 70

0 / 5

0

1

2

3

4

5

135 km

1 h 14 min

15 min

56 km

31 min

117 km

1 h 4 min

15 min

49 km

27 min

166 km (1 h 46 min)

103 km

56 min

15 min

43 km

24 min

147 km (1 h 35 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps suau

191 km Autonomia amb 1 parada

Condicions mitjanes

166 km Autonomia amb 1 parada

Temps fred

147 km Autonomia amb 1 parada

0	menys de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	més de 700 km

Dacia Spring Electric 70

Especificacions clau

Versions relacionades

Autonomia real

Aptitud per a llarga distància

Bateria

Càrrega

Casa / destinació

Càrrega ràpida

Plug & Charge

Precondicionament de la bateria

Rendiment

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Consum real d’energia

Dimensions i pes

Diversos

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

Noruega

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

Aptitud per a llarga distància

Patró de conducció

Supòsits

Llindars d’estrelles el 2025

Revisió anual

Autonomia amb 1 parada