Specifikimet e Volkswagen ID. Buzz NWB Pro (MY27)

Specifikimet kryesore

Bateria

79 kWh

Autonomia reale

midis 260 dhe 535 km

Konsumi

216 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me rrotat e pasme

Karikim i shpejtë

183 kW

Përshpejtimi

7.3 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Versioni i mëparshëm

Volkswagen ID. Buzz NWB Pro

2024–2025

Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 260 dhe 535 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë375 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë260 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë315 km

Drejtim në qytet – mot i butë535 km

Drejtim në autostradë – mot i butë330 km

Drejtim i përzier – mot i butë415 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2.5 / 5

Segmenti i parë262 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë131 km

Distanca totale393 km

Koha e segmentit të parë2 orë 23 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë1 orë 12 min

Koha totale3 orë 50 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal84.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizaveNuk ka të dhëna

Arkitektura400 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë160,000 km

Kapaciteti i përdorshëm79.0 kWh

Materiali i katodësNMC

Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna

Voltazhi nominalNuk ka të dhëna

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->365 km) 8 orë 30 min

Shpejtësia e karikimit43 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit183 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)115 kW DC

Koha e karikimit —

Shpejtësia e karikimit510 km/h

Autocharge i mbështeturJo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo

Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h7.3 s

Shpejtësia maksimale160 km/h

Autonomia elektrike365 km

Fuqia totale210 kW (286 PS)

Çift-rrotullimi total560 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo

Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)

Fuqia maksimale dalëse2.0 kW AC

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturI shpallur

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturI shpallur

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia365 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real216 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.4 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia458 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar192 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.2 l/100 km

Konsumi real172 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia445 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar199 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.2 l/100 km

Konsumi real178 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 148 dhe 304 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë211 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë304 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë251 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë148 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë239 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë190 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP

5 / 5

Pasagjer i rritur84%

Pasagjer fëmijë85%

Viti2025

Përdorues të cenueshëm të rrugës70%

Asistencë sigurie73%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4712 mm

Gjerësia1985 mm

Gjerësia me pasqyra2212 mm

Lartësia1927 mm

Distanca mes akseve2989 mm

Pesha bosh2516 kg

Pesha bruto e automjetit3000 kg

Ngarkesa maksimale559 kg

Vëllimi i bagazhit1121 L

Vëllimi maksimal i bagazhit2123 L

Bagazh i përparmë0 L

Ngarkesa në çati75 kg

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena1200 kg

Ngarkesa maksimale vertikale75 kg

Të ndryshme

Vende6 vende

IsofixPo, 3 vende

Rrethi i kthimit11.1 m

PlatformaVAG MEB

Platformë e dedikuar EVPo

Lloji i karrocerisëFurgon i vogël pasagjerësh

SegmentiN - Furgon pasagjerësh

Shina çatieJo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardeJo, opsionale

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Volkswagen ID. Buzz NWB Pro (MY27) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Volkswagen ID. Buzz NWB Pro (MY27), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 orë 30 min	9 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 orë 15 min	14 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 orë 45 min	29 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 orë 30 min	43 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 orë 30 min	43 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Volkswagen ID. Buzz NWB Pro (MY27), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	78 min	190 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	35 min	430 km/h
CCS (350 kW DC)	183 kW †	115 kW †	30 min	510 km/h
CCS (500 kW DC)	183 kW †	115 kW †	30 min	510 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Volkswagen ID. Buzz NWB Pro

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

297 km

2 orë 42 min

15 min

149 km

1 orë 21 min

262 km

2 orë 23 min

15 min

131 km

1 orë 12 min

393 km (3 orë 50 min)

234 km

2 orë 8 min

15 min

117 km

1 orë 4 min

351 km (3 orë 27 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

447 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

393 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

351 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Volkswagen ID. Buzz NWB Pro (MY27)

Specifikimet kryesore

Versione të lidhura

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Konsumi real i energjisë

Siguria (Euro NCAP)

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë