Технічні характеристики Volkswagen ID. Buzz NWB Pro (MY27)

Ключові характеристики

Батарея

79 кВт·год

Реальний запас ходу

від 260 до 535 км

Споживання

216 Вт·год/км

Привід

Задній привід

Швидке заряджання

183 kW

Прискорення

7.3 s

Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Попередня версія

Volkswagen ID. Buzz NWB Pro

2024–2025

Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 260 до 535 км

Міський рух – холодна погода375 км

Траса – холодна погода260 км

Змішаний режим – холодна погода315 км

Міський рух – м’яка погода535 км

Траса – м’яка погода330 км

Змішаний режим – м’яка погода415 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

2.5 / 5

Перший відрізок262 км

Відстань до зупинки для заряджання0 км

Другий відрізок131 км

Загальна відстань393 км

Час першого відрізка2 год 23 хв

Час заряджання15 хв

Час другого відрізка1 год 12 хв

Загальний час3 год 50 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність84.0 кВт·год

Тип батареїЛітій-іонна

Кількість елементівНемає даних

Архітектура400 В

Гарантійний період8 років

Гарантійний пробіг160,000 км

Корисна ємність79.0 кВт·год

Матеріал катодаNMC

Конфігурація батарейного блокаНемає даних

Номінальна напругаНемає даних

Форм-факторНемає даних

Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2

Розташування портуПрава сторона - ззаду

Потужність заряджання11 кВт AC

Час заряджання (0->365 km) 8 год 30 хв

Швидкість заряджання43 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS

Розташування портуПрава сторона - ззаду

Максимальна потужність заряджання183 кВт DC

Потужність заряджання (10–80 %)115 кВт DC

Час заряджання —

Швидкість заряджання510 км/год

Autocharge підтримуєтьсяНі

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак

Підтримуваний протоколISO 15118-2

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак

Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год7.3 с

Максимальна швидкість160 км/год

Електричний запас ходу365 км

Загальна потужність210 кВт (286 к.с.)

Загальний крутний момент560 Нм

Силова установкаЗадній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяТак

Зовнішні розетки1 x Type 2 (адаптер)

Максимальна вихідна потужність2.0 кВт AC

Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі

V2H через DC підтримуєтьсяАнонсовано

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі

V2G через DC підтримуєтьсяАнонсовано

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу365 км

Викиди CO₂0 г/км

Реальне споживання216 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент2.4 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу458 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання192 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент2.2 л/100 км

Реальне споживання172 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.9 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу445 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання199 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент2.2 л/100 км

Реальне споживання178 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент2.0 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 148 до 304 Вт·год/км

Міський рух – холодна погода211 Вт·год/км

Траса – холодна погода304 Вт·год/км

Змішаний режим – холодна погода251 Вт·год/км

Міський рух – м’яка погода148 Вт·год/км

Траса – м’яка погода239 Вт·год/км

Змішаний режим – м’яка погода190 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Безпека (Euro NCAP)

Оцінка Euro NCAP

5 / 5

Дорослий пасажир84%

Дитина-пасажир85%

Рік2025

Вразливі учасники дорожнього руху70%

Асистенти безпеки73%

Більше інформації про оцінку безпеки цього автомобіля: euroncap.com .

Розміри та маса

Довжина4712 мм

Ширина1985 мм

Ширина з дзеркалами2212 мм

Висота1927 мм

Колісна база2989 мм

Споряджена маса2516 кг

Повна маса автомобіля3000 кг

Максимальне корисне навантаження559 кг

Об’єм багажника1121 л

Максимальний вантажний об’єм2123 л

Передній багажник0 л

Навантаження на дах75 кг

Можливість встановлення фаркопаТак

Тягове зусилля без гальм750 кг

Тягове зусилля з гальмами1200 кг

Максимальне вертикальне навантаження75 кг

Різне

Місця6 місць

IsofixТак, 3 місць

Діаметр розвороту11.1 м

ПлатформаVAG MEB

Окрема платформа для електромобілівТак

Тип кузоваМалий пасажирський мінівен

СегментN - Пасажирський мінівен

Рейлінги на дахуНі

Тепловий насосТак

Тепловий насос у стандартній комплектаціїНі, опційно

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Volkswagen ID. Buzz NWB Pro (MY27) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Volkswagen ID. Buzz NWB Pro (MY27), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка зарядки	Макс. потужність	Потужність	Час	Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 год 30 хв	9 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 год 15 хв	14 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 год 45 хв	29 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 год 30 хв	43 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 год 30 хв	43 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Volkswagen ID. Buzz NWB Pro (MY27), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка зарядки	Макс. потужність	Сер. потужність	Час	Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	78 хв	190 км/год
CCS (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	35 хв	430 км/год
CCS (350 kW DC)	183 kW †	115 kW †	30 хв	510 км/год
CCS (500 kW DC)	183 kW †	115 kW †	30 хв	510 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Volkswagen ID. Buzz NWB Pro

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

297 km

2 год 42 хв

15 хв

149 km

1 год 21 хв

262 km

2 год 23 хв

15 хв

131 km

1 год 12 хв

393 km (3 год 50 хв)

234 km

2 год 8 хв

15 хв

117 km

1 год 4 хв

351 km (3 год 27 хв)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

М'яка погода

447 km Запас ходу з 1 зупинкою

Середні умови

393 km Запас ходу з 1 зупинкою

Холодна погода

351 km Запас ходу з 1 зупинкою

0	менше ніж 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	понад 700 км

Volkswagen ID. Buzz NWB Pro (MY27)

Ключові характеристики

Пов’язані версії

Реальний запас ходу

Придатність для далеких поїздок

Батарея

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Швидке заряджання

Plug & Charge

Попередня підготовка батареї

Динаміка

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Реальне споживання енергії

Безпека (Euro NCAP)

Розміри та маса

Різне

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Норвегія

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Придатність для далеких поїздок

Схема руху

Припущення

Зіркові пороги у 2025 році

Щорічний перегляд

Запас ходу з 1 зупинкою