מפרט Volkswagen ID. Buzz NWB Pro (MY27)

מפרט עיקרי

סוללה

79 kWh

טווח בפועל

בין 260 ל-535 ק״מ

צריכה

216 Wh/km

הנעה

הנעה אחורית

טעינה מהירה

183 kW

תאוצה

7.3 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

גרסה קודמת

Volkswagen ID. Buzz NWB Pro

2024–2025

הצג מפרט

טווח נסיעה בפועל

בין 260 ל-535 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר375 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר260 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר315 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח535 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח330 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח415 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

2.5 / 5

מקטע ראשון262 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני131 ק״מ

מרחק כולל393 ק״מ

זמן המקטע הראשון2 ש׳ 23 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני1 ש׳ 12 דק׳

זמן כולל3 ש׳ 50 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית84.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאיםאין נתונים

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות8 שנים

קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ

קיבולת שימושית79.0 kWh

חומר קתודהNMC

תצורת מארז הסוללהאין נתונים

מתח נומינליאין נתונים

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->365 km) 8 ש׳ 30 דק׳

מהירות טעינה43 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה מרבי183 kW DC

הספק טעינה (10–80%)115 kW DC

זמן טעינה —

מהירות טעינה510 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeלא

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeכן

פרוטוקול נתמךISO 15118-2

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש7.3 ש׳

מהירות מרבית160 קמ״ש

טווח חשמלי365 ק״מ

הספק כולל210 kW (286 PS)

מומנט כולל560 Nm

מערכת הנעההנעה אחורית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lכן

שקע/ים חיצוניים1 × סוג 2 (מתאם)

הספק יציאה מרבי2.0 kW AC

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCהוכרז

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCהוכרז

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה365 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל216 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.4 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה458 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת192 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.2 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל172 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.9 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה445 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת199 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.2 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל178 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.0 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 148 ל-304 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר211 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר304 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר251 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח148 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח239 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח190 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

בטיחות (Euro NCAP)

דירוג Euro NCAP

5 / 5

נוסע מבוגר84%

ילד נוסע85%

שנה2025

משתמשי דרך פגיעים70%

סיוע בטיחותי73%

מידע נוסף על דירוג הבטיחות של רכב זה: euroncap.com .

מידות ומשקל

אורך4712 מ״מ

רוחב1985 מ״מ

רוחב עם מראות2212 מ״מ

גובה1927 מ״מ

בסיס גלגלים2989 מ״מ

משקל עצמי2516 ק״ג

משקל כולל של הרכב3000 ק״ג

מטען מרבי559 ק״ג

נפח מטען1121 ל׳

נפח מטען מרבי2123 ל׳

תא מטען קדמי0 ל׳

עומס גג75 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים1200 ק״ג

עומס אנכי מרבי75 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה6 מקומות ישיבה

Isofixכן, 3 מקומות ישיבה

קוטר סיבוב11.1 מ׳

פלטפורמהVAG MEB

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן

סוג מרכבמיניוואן קטן

סגמנטN - מיניוואן נוסעים

מסילות גגלא

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטילא, אופציונלי

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Volkswagen ID. Buzz NWB Pro (MY27) מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Volkswagen ID. Buzz NWB Pro (MY27), אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 ש׳ 30 דק׳	9 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 ש׳ 15 דק׳	14 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 ש׳ 45 דק׳	29 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 ש׳ 30 דק׳	43 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 ש׳ 30 דק׳	43 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Volkswagen ID. Buzz NWB Pro (MY27), כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	78 דק׳	190 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	35 דק׳	430 קמ״ש
CCS (350 kW DC)	183 kW †	115 kW †	30 דק׳	510 קמ״ש
CCS (500 kW DC)	183 kW †	115 kW †	30 דק׳	510 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Volkswagen ID. Buzz NWB Pro

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

297 km

2 ש׳ 42 דק׳

15 דק׳

149 km

1 ש׳ 21 דק׳

262 km

2 ש׳ 23 דק׳

15 דק׳

131 km

1 ש׳ 12 דק׳

393 km (3 ש׳ 50 דק׳)

234 km

2 ש׳ 8 דק׳

15 דק׳

117 km

1 ש׳ 4 דק׳

351 km (3 ש׳ 27 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

447 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

393 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

351 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Volkswagen ID. Buzz NWB Pro (MY27)

מפרט עיקרי

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

בטיחות (Euro NCAP)

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת