Технические характеристики Audi e-tron GT S

Ключевые характеристики

Батарея

97 кВт⋅ч

Реальный запас хода

от 395 до 760 км

Расход

180 Вт⋅ч/км

Привод

Полный привод

Быстрая зарядка

322 kW

Разгон

3.4 s

Сравни эту версию с другими моделями электромобилей по запасу хода, батарее, зарядке, динамике и другим параметрам.

Связанные версии

Предыдущая версия

Audi e-tron GT quattro

2021–2024

Посмотреть характеристики

Реальный запас хода

от 395 до 760 км

Городская езда – холодная погода515 км

Трасса – холодная погода395 км

Смешанный режим – холодная погода455 км

Городская езда – мягкая погода760 км

Трасса – мягкая погода510 км

Смешанный режим – мягкая погода620 км

Запас хода измеряется в разных условиях: холодная погода = -10 °C с отоплением. Мягкая погода = 23 °C с климат-контролем. Трасса = постоянная скорость 110 км/ч. Фактический запас хода зависит от скорости, стиля вождения, погоды и маршрута.

Пригодность для дальних поездок

5 / 5

Первый участок400 км

Расстояние до остановки для зарядки0 км

Второй участок311 км

Общее расстояние712 км

Время первого участка3 ч 38 мин

Время зарядки15 мин

Время второго участка2 ч 50 мин

Общее время6 ч 43 мин

Нажми здесь, чтобы посмотреть полный анализ .

Пригодность для дальних поездок — это 5-звёздочная оценка, показывающая, насколько хорошо автомобиль подходит для дальних путешествий. Оценка основана на запасе хода с одной остановкой: общем расстоянии, которое автомобиль может проехать с одной 15-минутной остановкой для зарядки.

Батарея

Номинальная ёмкость105.0 кВт⋅ч

Тип батареиЛитий-ионная

Количество ячеек396

Архитектура800 В

Гарантийный срокНет данных

Гарантийный пробегНет данных

Полезная ёмкость97.0 кВт⋅ч

Материал катодаNCM811

Конфигурация батарейного блока198s2p

Номинальное напряжениеНет данных

Форм-факторНет данных

Название / обозначениеНет данных

Зарядка

Дома / в пункте назначения

Зарядный портType 2

Расположение портаPassasjersiden - foran

Расположение порта 2Førersiden - foran

Мощность зарядки11 кВт AC

Время зарядки (0->540 km) 10 ч 30 мин

Скорость зарядки52 км/ч

Быстрая зарядка

Зарядный портCCS

Расположение портаPassasjersiden - foran

Максимальная мощность зарядки322 кВт DC

Мощность зарядки (10–80 %)281 кВт DC

Время зарядки (54->432 km) 15 мин

Скорость зарядки1510 км/ч

Autocharge поддерживаетсяДа

Plug & Charge

Plug & Charge поддерживаетсяДа

Поддерживаемый протоколISO 15118-2

Предварительная подготовка батареи

Предварительная подготовка возможнаДа

Автоматическая предварительная подготовка через навигациюДа

Динамика

Разгон 0–100 км/ч3.4 с

Максимальная скорость245 км/ч

Электрический запас хода540 км

Общая мощность500 кВт (680 л.с.)

Общий крутящий момент740 Нм

Силовая установкаПолный привод

Двунаправленная зарядка (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L поддерживаетсяНет

Внешние розеткиНе применимо

Максимальная выходная мощностьНе применимо

Внутренние розеткиНе применимо

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC поддерживаетсяНет

V2H через DC поддерживаетсяНет

Максимальная выходная мощность через ACНе применимо

Максимальная выходная мощность через DCНе применимо

Максимальная выходная мощностьНе применимо

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC поддерживаетсяНет

V2G через DC поддерживаетсяНет

Максимальная выходная мощность через ACНе применимо

Максимальная выходная мощность через DCНе применимо

Максимальная выходная мощностьНе применимо

Расход энергии

EVDB реальный запас хода

Запас хода540 км

Выбросы CO₂0 г/км

Реальный расход180 Вт⋅ч/км

Реальный топливный эквивалент2.0 л/100 км

Значения WLTP (TEL – наименьшая масса)

Запас хода609 км

Выбросы CO₂0 г/км

Официальный расход180 Вт⋅ч/км

Официальный топливный эквивалент2.0 л/100 км

Реальный расход159 Вт⋅ч/км

Реальный топливный эквивалент1.8 л/100 км

Значения WLTP (TEH – наибольшая масса)

Запас хода565 км

Выбросы CO₂0 г/км

Официальный расход197 Вт⋅ч/км

Официальный топливный эквивалент2.2 л/100 км

Реальный расход172 Вт⋅ч/км

Реальный топливный эквивалент1.9 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Официальный» = официальные данные, опубликованные производителем. Официальный расход и топливный эквивалент включают потери при зарядке.
«Реальный» = рассчитанное использование энергии из батареи для движения и бортовых систем.

Реальный расход энергии

от 128 до 246 Вт⋅ч/км

Городская езда – холодная погода188 Вт⋅ч/км

Трасса – холодная погода246 Вт⋅ч/км

Смешанный режим – холодная погода213 Вт⋅ч/км

Городская езда – мягкая погода128 Вт⋅ч/км

Трасса – мягкая погода190 Вт⋅ч/км

Смешанный режим – мягкая погода156 Вт⋅ч/км

Ориентир реального расхода в разных условиях. Холодная погода основана на -10 °C и использовании отопления. Мягкая погода основана на 23 °C без нагрузки климат-контроля. Значения для трассы предполагают постоянную скорость 110 км/ч. Фактический расход зависит от скорости, стиля вождения, погоды и дорожных условий.

Размеры и масса

Длина5004 мм

Ширина1964 мм

Ширина с зеркалами2158 мм

Высота1394 мм

Колёсная база2900 мм

Снаряжённая масса2385 кг

Полная масса автомобиля2840 кг

Максимальная полезная нагрузка530 кг

Объём багажника405 л

Максимальный грузовой объём405 л

Передний багажник77 л

Нагрузка на крышу75 кг

Возможность установки фаркопаНет

Тяговая способность без тормозов0 кг

Тяговая способность с тормозами0 кг

Максимальная вертикальная нагрузка0 кг

Разное

Места4 мест

IsofixДа, 2 мест

Диаметр разворотаНет данных

ПлатформаVW J1

Отдельная платформа для электромобилейДа

Тип кузоваСедан

СегментF - Люксовый

Рейлинги на крышеНет

Тепловой насосДа

Тепловой насос в стандартной комплектацииДа

Зарядка дома и в пункте назначения (0 → 100 %)

Заряжать автомобиль можно от обычной розетки или от специальной зарядной станции. Публичная зарядка переменным током всегда выполняется через зарядную станцию. Скорость зарядки зависит от зарядного оборудования, кабеля, разъёма и мощности бортового зарядного устройства автомобиля. В таблице ниже показаны доступные варианты зарядки для Audi e-tron GT S от пустой до полной батареи.

Норвегия

В Норвегии используются как однофазные, так и трёхфазные AC-подключения, а трёхфазная зарядка распространена на частных и публичных зарядных точках. В таблице ниже перечислены возможные варианты зарядки для Audi e-tron GT S, но доступность может различаться в зависимости от оператора зарядки, установки и региона.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка зарядки	Макс. мощность	Мощность	Время	Скорость зарядки
Standard 11.0 kW Бортовое зарядное устройство
Бытовая розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 ч 45 мин	11 км/ч
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 ч	17 км/ч
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 ч 30 мин	35 км/ч
3 фазы 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 ч 30 мин	51 км/ч
3 фазы 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 ч 30 мин	51 км/ч
Опция 22.0kW Бортовое зарядное устройство *
Бытовая розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 ч 45 мин	11 км/ч
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 ч	17 км/ч
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 ч 30 мин	35 км/ч
3 фазы 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 ч 30 мин	51 км/ч
3 фазы 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 ч 15 мин	100 км/ч

† = Ограничено бортовым зарядным устройством; автомобиль не может заряжаться быстрее этого значения.

Быстрая зарядка (10 → 80 %)

Быстрая зарядка используется в более длинных поездках и во время коротких остановок для зарядки. Фактическая скорость зависит от мощности зарядного устройства, температуры батареи, уровня заряда, предварительной подготовки батареи и зарядной кривой автомобиля. В таблице ниже показаны типичные варианты быстрой зарядки 10–80 % для Audi e-tron GT S, если данные доступны.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка зарядки	Макс. мощность	Сред. мощность	Время	Скорость зарядки
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	86 мин	260 км/ч
CCS (100 kW DC)	100 kW	100 kW	43 мин	520 км/ч
CCS (150 kW DC)	150 kW	140 kW †	31 мин	730 км/ч
CCS (175 kW DC)	175 kW	160 kW †	27 мин	840 км/ч
CCS (350 kW DC)	322 kW †	281 kW †	15 мин	1510 км/ч

† = Ограничено максимальной способностью автомобиля к DC-зарядке.

Пригодность для дальних поездок

Пригодность для дальних поездок определяется не только запасом хода. Скорость зарядки почти так же важна. Ёмкость батареи, эффективность и возможности быстрой зарядки вместе определяют, насколько полезен электромобиль в более длинных поездках.

Чтобы автомобили было проще сравнивать, Elbil RADAR использует метод под названием «запас хода с 1 остановкой». Он объединяет запас хода и зарядные возможности и оценивает, как далеко автомобиль может проехать с одной 15-минутной остановкой для зарядки. Результат переводится в оценку от 0 до 5 звёзд.

Audi e-tron GT S

5 / 5

0

1

2

3

4

5

459 km

4 ч 11 мин

15 мин

357 km

3 ч 15 мин

400 km

3 ч 38 мин

15 мин

311 km

2 ч 50 мин

712 km (6 ч 43 мин)

355 km

3 ч 14 мин

15 мин

276 km

2 ч 31 мин

631 km (6 ч 0 мин)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Мягкая погода

817 km Запас хода с 1 остановкой

Средние условия

712 km Запас хода с 1 остановкой

Холодная погода

631 km Запас хода с 1 остановкой

0	менее 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	более 700 км

Audi e-tron GT S

Ключевые характеристики

Связанные версии

Реальный запас хода

Пригодность для дальних поездок

Батарея

Зарядка

Дома / в пункте назначения

Быстрая зарядка

Plug & Charge

Предварительная подготовка батареи

Динамика

Двунаправленная зарядка (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Расход энергии

EVDB реальный запас хода

Значения WLTP (TEL – наименьшая масса)

Значения WLTP (TEH – наибольшая масса)

Реальный расход энергии

Размеры и масса

Разное

Зарядка дома и в пункте назначения (0 → 100 %)

Норвегия

Быстрая зарядка (10 → 80 %)

Пригодность для дальних поездок

Схема движения

Допущения

Пороги звёзд в 2025 году

Ежегодный пересмотр

Запас хода с 1 остановкой