Especificacions de Audi e-tron GT S

Especificacions clau

Bateria

105 kWh

Autonomia real

entre 395 i 760 km

Consum

180 Wh/km

Tracció

Tracció total

Càrrega ràpida

322 kW

Acceleració

3.4 s

Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Versions relacionades

Versió anterior

Audi e-tron GT quattro

2021–2024

Veure especificacions

Autonomia real

entre 395 i 760 km

Conducció urbana – temps fred515 km

Conducció per autopista – temps fred395 km

Conducció mixta – temps fred455 km

Conducció urbana – temps suau760 km

Conducció per autopista – temps suau510 km

Conducció mixta – temps suau620 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

5 / 5

Primer tram400 km

Distància fins a la parada de càrrega0 km

Segon tram311 km

Distància total712 km

Temps del primer tram3 h 38 min

Temps de càrrega15 min

Temps del segon tram2 h 50 min

Temps total6 h 43 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal105.0 kWh

Tipus de bateriaIó de liti

Nombre de cel·les396

Arquitectura800 V

Període de garantiaSense dades

Quilometratge de garantiaSense dades

Capacitat utilitzable97.0 kWh

Material del càtodeNCM811

Configuració del paquet198s2p

Voltatge nominalSense dades

Factor de formaSense dades

Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2

Ubicació del portPassasjersiden - foran

Ubicació del port 2Førersiden - foran

Potència de càrrega11 kW AC

Temps de càrrega (0->540 km) 10 h 30 min

Velocitat de càrrega52 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS

Ubicació del portPassasjersiden - foran

Potència màxima de càrrega322 kW DC

Potència de càrrega (10–80%)281 kW DC

Temps de càrrega (54->432 km) 15 min

Velocitat de càrrega1510 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSí

Protocol compatibleISO 15118-2

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí

Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSí

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h3.4 s

Velocitat màxima245 km/h

Autonomia elèctrica540 km

Potència total500 kW (680 PS)

Parell total740 Nm

TraccióTracció total

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Preses exteriorsNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo

V2H via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via ACNo aplicable

Potència màxima de sortida via DCNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo

V2G via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via ACNo aplicable

Potència màxima de sortida via DCNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia540 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum real180 Wh/km

Equivalent real de combustible2.0 l/100 km

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Autonomia609 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologat180 Wh/km

Equivalent de combustible homologat2.0 l/100 km

Consum real159 Wh/km

Equivalent real de combustible1.8 l/100 km

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Autonomia565 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologat197 Wh/km

Equivalent de combustible homologat2.2 l/100 km

Consum real172 Wh/km

Equivalent real de combustible1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 128 i 246 Wh/km

Conducció urbana – temps fred188 Wh/km

Conducció per autopista – temps fred246 Wh/km

Conducció mixta – temps fred213 Wh/km

Conducció urbana – temps suau128 Wh/km

Conducció per autopista – temps suau190 Wh/km

Conducció mixta – temps suau156 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud5004 mm

Amplada1964 mm

Amplada amb miralls2158 mm

Alçada1394 mm

Distància entre eixos2900 mm

Pes en buit2385 kg

Pes màxim autoritzat2840 kg

Càrrega útil màxima530 kg

Volum del maleter405 L

Volum màxim del maleter405 L

Maleter davanter77 L

Càrrega al sostre75 kg

Possible bola de remolcNo

Capacitat de remolc sense fre0 kg

Capacitat de remolc amb fre0 kg

Càrrega vertical màxima0 kg

Diversos

Seients4 places

IsofixSí, 2 places

Radi de girSense dades

PlataformaVW J1

Plataforma EV dedicadaSí

Tipus de carrosseriaBerlina

Segment del vehicleF - Luxe

Barres de sostreNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de sèrieSí

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Audi e-tron GT S de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Audi e-tron GT S, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència	Temps	Velocitat
Standard 11.0 kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 h 45 min	11 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 h	17 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 30 min	35 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 30 min	51 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 h 30 min	51 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bord *
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 h 45 min	11 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 h	17 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 30 min	35 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 30 min	51 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 h 15 min	100 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Audi e-tron GT S quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència mitjana	Temps	Velocitat
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	86 min	260 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	100 kW	43 min	520 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	140 kW †	31 min	730 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	160 kW †	27 min	840 km/h
CCS (350 kW DC)	322 kW †	281 kW †	15 min	1510 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Audi e-tron GT S

5 / 5

0

1

2

3

4

5

459 km

4 h 11 min

15 min

357 km

3 h 15 min

400 km

3 h 38 min

15 min

311 km

2 h 50 min

712 km (6 h 43 min)

355 km

3 h 14 min

15 min

276 km

2 h 31 min

631 km (6 h 0 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps suau

817 km Autonomia amb 1 parada

Condicions mitjanes

712 km Autonomia amb 1 parada

Temps fred

631 km Autonomia amb 1 parada

0	menys de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	més de 700 km

Audi e-tron GT S

Especificacions clau

Versions relacionades

Autonomia real

Aptitud per a llarga distància

Bateria

Càrrega

Casa / destinació

Càrrega ràpida

Plug & Charge

Precondicionament de la bateria

Rendiment

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Consum real d’energia

Dimensions i pes

Diversos

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

Noruega

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

Aptitud per a llarga distància

Patró de conducció

Supòsits

Llindars d’estrelles el 2025

Revisió anual

Autonomia amb 1 parada