Specificații Audi e-tron GT S

Specificații cheie

Baterie

97 kWh

Autonomie reală

între 395 și 760 km

Consum

180 Wh/km

Tracțiune

Tracțiune integrală

Încărcare rapidă

322 kW

Accelerație

3.4 s

Compară această versiune cu alte modele de mașini electrice după autonomie, baterie, încărcare, performanțe și alți parametri.

Versiuni asociate

Versiunea anterioară

Audi e-tron GT quattro

2021–2024

Vezi specificațiile

Autonomie reală

între 395 și 760 km

Condus urban – vreme rece515 km

Autostradă – vreme rece395 km

Condus mixt – vreme rece455 km

Condus urban – vreme blândă760 km

Autostradă – vreme blândă510 km

Condus mixt – vreme blândă620 km

Autonomia este măsurată în condiții diferite: vreme rece = -10 °C cu încălzire. Vreme blândă = 23 °C cu climatizare. Autostradă = viteză constantă de 110 km/h. Autonomia reală variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și traseu.

Potrivire pentru drumuri lungi

5 / 5

Primul segment400 km

Distanță până la oprirea pentru încărcare0 km

Al doilea segment311 km

Distanță totală712 km

Timp pentru primul segment3 h 38 min

Timp de încărcare15 min

Timp pentru al doilea segment2 h 50 min

Timp total6 h 43 min

Click aici pentru analiza completă .

Potrivirea pentru drumuri lungi este o evaluare de 5 stele care arată cât de bine se potrivește vehiculul pentru călătorii lungi. Evaluarea se bazează pe autonomia cu o oprire: distanța totală pe care vehiculul o poate parcurge cu o oprire de încărcare de 15 minute.

Baterie

Capacitate nominală105.0 kWh

Tip baterieLitiu-ion

Număr de celule396

Arhitectură800 V

Perioadă de garanțieFără date

Kilometraj garantatFără date

Capacitate utilizabilă97.0 kWh

Material catodNCM811

Configurația pachetului de baterii198s2p

Tensiune nominalăFără date

FormatFără date

Nume / referințăFără date

Încărcare

Acasă / la destinație

Port de încărcareTip 2

Amplasarea portuluiPassasjersiden - foran

Amplasarea portului 2Førersiden - foran

Putere de încărcare11 kW AC

Timp de încărcare (0->540 km) 10 h 30 min

Viteză de încărcare52 km/h

Încărcare rapidă

Port de încărcareCCS

Amplasarea portuluiPassasjersiden - foran

Putere maximă de încărcare322 kW DC

Putere de încărcare (10–80 %)281 kW DC

Timp de încărcare (54->432 km) 15 min

Viteză de încărcare1510 km/h

Autocharge acceptatDa

Plug & Charge

Plug & Charge acceptatDa

Protocol acceptatISO 15118-2

Precondiționarea bateriei

Precondiționare posibilăDa

Precondiționare automată prin navigațieDa

Performanțe

Accelerație 0–100 km/h3.4 s

Viteză maximă245 km/h

Autonomie electrică540 km

Putere totală500 kW (680 CP)

Cuplu total740 Nm

Sistem de propulsieTracțiune integrală

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L acceptatNu

Prize exterioareNu se aplică

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Prize interioareNu se aplică

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prin AC acceptatNu

V2H prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin ACNu se aplică

Putere maximă de ieșire prin DCNu se aplică

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prin AC acceptatNu

V2G prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin ACNu se aplică

Putere maximă de ieșire prin DCNu se aplică

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Autonomie540 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum real180 Wh/km

Echivalent combustibil real2.0 l/100 km

Valori WLTP (TEL – greutate minimă)

Autonomie609 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum omologat180 Wh/km

Echivalent combustibil omologat2.0 l/100 km

Consum real159 Wh/km

Echivalent combustibil real1.8 l/100 km

Valori WLTP (TEH – greutate maximă)

Autonomie565 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum omologat197 Wh/km

Echivalent combustibil omologat2.2 l/100 km

Consum real172 Wh/km

Echivalent combustibil real1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Omologat” = valori oficiale publicate de producător. Consumul omologat și echivalentul de combustibil includ pierderile la încărcare.
„Real” = consum de energie calculat din baterie pentru propulsie și sistemele de la bord.

Consum real de energie

între 128 și 246 Wh/km

Condus urban – vreme rece188 Wh/km

Autostradă – vreme rece246 Wh/km

Condus mixt – vreme rece213 Wh/km

Condus urban – vreme blândă128 Wh/km

Autostradă – vreme blândă190 Wh/km

Condus mixt – vreme blândă156 Wh/km

Indicație a consumului real în condiții diferite. Vremea rece se bazează pe -10 °C și utilizarea încălzirii. Vremea blândă se bazează pe 23 °C fără sarcină de climatizare. Valorile pentru autostradă presupun o viteză constantă de 110 km/h. Consumul real variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și condițiile traseului.

Dimensiuni și greutate

Lungime5004 mm

Lățime1964 mm

Lățime cu oglinzi2158 mm

Înălțime1394 mm

Ampatament2900 mm

Greutate la gol2385 kg

Masă totală autorizată2840 kg

Sarcină utilă maximă530 kg

Volum portbagaj405 l

Volum maxim de încărcare405 l

Portbagaj frontal77 l

Sarcină pe plafon75 kg

Cârlig de remorcare posibilNu

Capacitate de remorcare fără frâne0 kg

Capacitate de remorcare cu frâne0 kg

Sarcină verticală maximă0 kg

Diverse

Locuri4 locuri

IsofixDa, 2 locuri

Diametru de bracajFără date

PlatformăVW J1

Platformă dedicată pentru mașini electriceDa

Tip caroserieSedan

SegmentF - Lux

Bare longitudinale plafonNu

Pompă de căldurăDa

Pompă de căldură standardDa

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Încărcarea se poate face de la o priză obișnuită de perete sau de la o stație de încărcare dedicată. Încărcarea publică AC se face întotdeauna printr-o stație de încărcare. Cât de rapid poate încărca vehiculul depinde de echipamentul de încărcare, cablu, conector și capacitatea încărcătorului de bord. Tabelul de mai jos arată opțiunile de încărcare disponibile pentru Audi e-tron GT S, de la baterie goală la baterie plină.

Norvegia

În Norvegia se folosesc atât conexiuni AC monofazate, cât și trifazate, iar încărcarea trifazată este frecventă la punctele private și publice de încărcare. Tabelul de mai jos listează opțiunile de încărcare posibile pentru Audi e-tron GT S, dar disponibilitatea poate varia în funcție de operatorul de încărcare, instalație și regiune.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere	Timp	Viteză de încărcare
Standard 11.0 kW Încărcător de bord
Priză obișnuită (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 h 45 min	11 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 h	17 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 30 min	35 km/h
Trifazat 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 30 min	51 km/h
Trifazat 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 h 30 min	51 km/h
Opțional 22.0kW Încărcător de bord *
Priză obișnuită (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 h 45 min	11 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 h	17 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 30 min	35 km/h
Trifazat 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 30 min	51 km/h
Trifazat 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 h 15 min	100 km/h

† = Limitat de încărcătorul de bord; vehiculul nu poate încărca mai rapid decât această valoare.

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Încărcarea rapidă este folosită la călătorii mai lungi și opriri scurte pentru încărcare. Viteza reală depinde de puterea încărcătorului, temperatura bateriei, starea de încărcare, precondiționarea bateriei și curba de încărcare a vehiculului. Tabelul de mai jos arată opțiuni tipice de încărcare rapidă 10–80 % pentru Audi e-tron GT S, acolo unde datele sunt disponibile.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere medie	Timp	Viteză de încărcare
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	86 min	260 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	100 kW	43 min	520 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	140 kW †	31 min	730 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	160 kW †	27 min	840 km/h
CCS (350 kW DC)	322 kW †	281 kW †	15 min	1510 km/h

† = Limitat de capacitatea maximă de încărcare DC a vehiculului.

Potrivire pentru drumuri lungi

Potrivirea pentru drumuri lungi nu este determinată doar de autonomie. Viteza de încărcare este aproape la fel de importantă. Capacitatea bateriei, eficiența și performanța la încărcare rapidă determină împreună cât de util este un vehicul electric în călătorii mai lungi.

Pentru a face vehiculele mai ușor de comparat, Elbil RADAR folosește o metodă numită „autonomie cu 1 oprire”. Aceasta combină autonomia de condus și performanța de încărcare și estimează cât de departe poate merge vehiculul cu o oprire de încărcare de 15 minute. Rezultatul este convertit într-o evaluare de la 0 la 5 stele.

Audi e-tron GT S

5 / 5

0

1

2

3

4

5

459 km

4 h 11 min

15 min

357 km

3 h 15 min

400 km

3 h 38 min

15 min

311 km

2 h 50 min

712 km (6 h 43 min)

355 km

3 h 14 min

15 min

276 km

2 h 31 min

631 km (6 h 0 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Vreme blândă

817 km Autonomie cu 1 oprire

Condiții medii

712 km Autonomie cu 1 oprire

Vreme rece

631 km Autonomie cu 1 oprire

0	mai puțin de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	peste 700 km

Audi e-tron GT S

Specificații cheie

Versiuni asociate

Autonomie reală

Potrivire pentru drumuri lungi

Baterie

Încărcare

Acasă / la destinație

Încărcare rapidă

Plug & Charge

Precondiționarea bateriei

Performanțe

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Valori WLTP (TEL – greutate minimă)

Valori WLTP (TEH – greutate maximă)

Consum real de energie

Dimensiuni și greutate

Diverse

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Norvegia

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Potrivire pentru drumuri lungi

Model de condus

Ipoteze

Praguri pentru stele în 2025

Revizuire anuală

Autonomie cu 1 oprire