Spesifikasi Audi e-tron GT S

Spesifikasi utama

Baterai

105 kWh

Jarak tempuh nyata

antara 395 dan 760 km

Konsumsi

180 Wh/km

Penggerak

Penggerak semua roda

Pengisian cepat

322 kW

Akselerasi

3.4 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain berdasarkan jarak tempuh, baterai, pengisian daya, performa, dan lainnya.

Versi terkait

Versi sebelumnya

Audi e-tron GT quattro

2021–2024

Lihat spesifikasi

Jarak tempuh nyata

antara 395 dan 760 km

Berkendara di kota – cuaca dingin515 km

Berkendara di jalan tol – cuaca dingin395 km

Berkendara campuran – cuaca dingin455 km

Berkendara di kota – cuaca sejuk760 km

Berkendara di jalan tol – cuaca sejuk510 km

Berkendara campuran – cuaca sejuk620 km

Jarak tempuh diukur dalam kondisi berbeda: cuaca dingin = -10 °C dengan pemanas. Cuaca sejuk = 23 °C dengan kontrol iklim. Jalan tol = konstan 110 km/jam. Jarak tempuh aktual akan bervariasi tergantung kecepatan, gaya mengemudi, cuaca, dan rute.

Kelayakan jarak jauh

5 / 5

Tahap pertama400 km

Jarak ke pemberhentian pengisian0 km

Tahap kedua311 km

Jarak total712 km

Waktu tahap pertama3 jam 38 mnt

Waktu pengisian15 mnt

Waktu tahap kedua2 jam 50 mnt

Waktu total6 jam 43 mnt

Klik di sini untuk analisis lengkap .

Kelayakan jarak jauh adalah penilaian 5 bintang yang menunjukkan seberapa cocok kendaraan untuk perjalanan jauh. Penilaian didasarkan pada jarak tempuh satu pemberhentian: total jarak yang dapat ditempuh kendaraan dengan satu pemberhentian pengisian 15 menit.

Baterai

Kapasitas nominal105.0 kWh

Jenis bateraiLitium-ion

Jumlah sel396

Arsitektur800 V

Periode garansiTidak ada data

Jarak garansiTidak ada data

Kapasitas yang dapat digunakan97.0 kWh

Material katodaNCM811

Konfigurasi paket198s2p

Tegangan nominalTidak ada data

Faktor bentukTidak ada data

Nama / referensiTidak ada data

Pengisian daya

Rumah / tujuan

Port pengisianTipe 2

Lokasi portPassasjersiden - foran

Lokasi port 2Førersiden - foran

Daya pengisian11 kW AC

Waktu pengisian (0->540 km) 10 jam 30 mnt

Kecepatan pengisian52 km/jam

Pengisian cepat

Port pengisianCCS

Lokasi portPassasjersiden - foran

Daya pengisian maksimum322 kW DC

Daya pengisian (10–80%)281 kW DC

Waktu pengisian (54->432 km) 15 mnt

Kecepatan pengisian1510 km/jam

Autocharge didukungYa

Plug & Charge

Plug & Charge didukungYa

Protokol yang didukungISO 15118-2

Prakondisi baterai

Prakondisi memungkinkanYa

Prakondisi otomatis menggunakan navigasiYa

Performa

Akselerasi 0–100 km/jam3.4 dtk

Kecepatan puncak245 km/jam

Jarak tempuh listrik540 km

Daya total500 kW (680 PS)

Torsi total740 Nm

Sistem penggerakPenggerak semua roda

Pengisian dua arah (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L didukungTidak

Stopkontak luarTidak berlaku

Daya keluaran maksimumTidak berlaku

Stopkontak dalamTidak berlaku

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC didukungTidak

V2H melalui DC didukungTidak

Daya keluaran maksimum melalui ACTidak berlaku

Daya keluaran maksimum melalui DCTidak berlaku

Daya keluaran maksimumTidak berlaku

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC didukungTidak

V2G melalui DC didukungTidak

Daya keluaran maksimum melalui ACTidak berlaku

Daya keluaran maksimum melalui DCTidak berlaku

Daya keluaran maksimumTidak berlaku

Konsumsi energi

Jarak tempuh nyata EVDB

Jarak tempuh540 km

Emisi CO₂0 g/km

Konsumsi nyata180 Wh/km

Setara bahan bakar nyata2.0 l/100 km

Nilai WLTP (TEL – bobot terendah)

Jarak tempuh609 km

Emisi CO₂0 g/km

Konsumsi resmi180 Wh/km

Setara bahan bakar resmi2.0 l/100 km

Konsumsi nyata159 Wh/km

Setara bahan bakar nyata1.8 l/100 km

Nilai WLTP (TEH – bobot tertinggi)

Jarak tempuh565 km

Emisi CO₂0 g/km

Konsumsi resmi197 Wh/km

Setara bahan bakar resmi2.2 l/100 km

Konsumsi nyata172 Wh/km

Setara bahan bakar nyata1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = angka resmi yang diterbitkan oleh pabrikan. Konsumsi resmi dan kesetaraan bahan bakar mencakup kehilangan saat pengisian.\n“Real” = penggunaan energi yang dihitung dari baterai untuk penggerak dan sistem kendaraan.

Konsumsi energi nyata

antara 128 dan 246 Wh/km

Berkendara di kota – cuaca dingin188 Wh/km

Berkendara di jalan tol – cuaca dingin246 Wh/km

Berkendara campuran – cuaca dingin213 Wh/km

Berkendara di kota – cuaca sejuk128 Wh/km

Berkendara di jalan tol – cuaca sejuk190 Wh/km

Berkendara campuran – cuaca sejuk156 Wh/km

Indikasi konsumsi nyata dalam kondisi berbeda. Cuaca dingin didasarkan pada -10 °C dan penggunaan pemanas. Cuaca sejuk didasarkan pada 23 °C tanpa beban kontrol iklim. Angka jalan tol mengasumsikan kecepatan konstan 110 km/jam. Konsumsi aktual bervariasi tergantung kecepatan, gaya mengemudi, cuaca, dan kondisi rute.

Dimensi dan berat

Panjang5004 mm

Lebar1964 mm

Lebar dengan spion2158 mm

Tinggi1394 mm

Jarak sumbu roda2900 mm

Berat kosong2385 kg

Berat kendaraan kotor2840 kg

Muatan maksimum530 kg

Volume bagasi405 L

Volume bagasi maksimum405 L

Bagasi depan77 L

Beban atap75 kg

Kait derek memungkinkanTidak

Kapasitas derek tanpa rem0 kg

Kapasitas derek dengan rem0 kg

Beban vertikal maksimum0 kg

Lain-lain

Kursi4 kursi

IsofixYa, 2 kursi

Radius putarTidak ada data

PlatformaVW J1

Platform EV khususYa

Jenis bodiSedan

SegmenF - Mewah

Rel atapTidak

Pompa panasYa

Pompa panas sebagai perlengkapan standarYa

Pengisian rumah dan tujuan (0 → 100 %)

Pengisian dapat dilakukan dari stopkontak dinding biasa atau dari stasiun pengisian khusus. Pengisian AC publik selalu dilakukan melalui stasiun pengisian. Seberapa cepat kendaraan dapat mengisi daya bergantung pada peralatan pengisian, kabel, konektor, dan kapasitas pengisi daya onboard kendaraan. Tabel di bawah menunjukkan opsi pengisian yang tersedia untuk Audi e-tron GT S dari baterai kosong hingga penuh.

Norwegia

Di Norwegia, koneksi AC satu fase dan tiga fase digunakan, sementara pengisian tiga fase umum di titik pengisian pribadi dan publik. Tabel di bawah mencantumkan opsi pengisian yang mungkin untuk Audi e-tron GT S, tetapi ketersediaan dapat bervariasi menurut operator pengisian, instalasi, dan wilayah.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengisian	Daya maks.	Daya	Waktu	Kecepatan
Standard 11.0 kW Pengisi daya onboard
Stopkontak dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 jam 45 mnt	11 km/jam
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 jam	17 km/jam
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 jam 30 mnt	35 km/jam
3 fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 jam 30 mnt	51 km/jam
3 fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 jam 30 mnt	51 km/jam
Opsional 22.0kW Pengisi daya onboard *
Stopkontak dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 jam 45 mnt	11 km/jam
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 jam	17 km/jam
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 jam 30 mnt	35 km/jam
3 fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 jam 30 mnt	51 km/jam
3 fase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 jam 15 mnt	100 km/jam

† = Dibatasi oleh pengisi daya onboard; kendaraan tidak dapat mengisi lebih cepat dari ini.

Pengisian cepat (10 → 80 %)

Pengisian cepat digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan pemberhentian pengisian singkat. Kecepatan aktual bergantung pada daya pengisi, suhu baterai, tingkat pengisian, prakondisi baterai, dan kurva pengisian kendaraan. Tabel di bawah menunjukkan opsi pengisian cepat 10–80 % yang umum untuk Audi e-tron GT S jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengisian	Daya maks.	Daya rata-rata	Waktu	Kecepatan
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	86 mnt	260 km/jam
CCS (100 kW DC)	100 kW	100 kW	43 mnt	520 km/jam
CCS (150 kW DC)	150 kW	140 kW †	31 mnt	730 km/jam
CCS (175 kW DC)	175 kW	160 kW †	27 mnt	840 km/jam
CCS (350 kW DC)	322 kW †	281 kW †	15 mnt	1510 km/jam

† = Dibatasi oleh kemampuan pengisian DC maksimum kendaraan.

Kelayakan jarak jauh

Kelayakan jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak tempuh saja. Kecepatan pengisian hampir sama pentingnya. Kapasitas baterai, efisiensi, dan performa pengisian cepat bersama-sama menentukan seberapa berguna kendaraan listrik untuk perjalanan jauh.

Agar kendaraan lebih mudah dibandingkan, Elbil RADAR menggunakan metode yang disebut “1-stop range”. Metode ini menggabungkan jarak tempuh dan performa pengisian serta memperkirakan seberapa jauh kendaraan dapat berjalan dengan satu pemberhentian pengisian 15 menit. Hasilnya diubah menjadi peringkat 0–5 bintang.

Audi e-tron GT S

5 / 5

0

1

2

3

4

5

459 km

4 jam 11 mnt

15 mnt

357 km

3 jam 15 mnt

400 km

3 jam 38 mnt

15 mnt

311 km

2 jam 50 mnt

712 km (6 jam 43 mnt)

355 km

3 jam 14 mnt

15 mnt

276 km

2 jam 31 mnt

631 km (6 jam 0 mnt)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sejuk

817 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

Kondisi rata-rata

712 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

Cuaca dingin

631 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

0	kurang dari 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih dari 700 km

Audi e-tron GT S

Spesifikasi utama

Versi terkait

Jarak tempuh nyata

Kelayakan jarak jauh

Baterai

Pengisian daya

Rumah / tujuan

Pengisian cepat

Plug & Charge

Prakondisi baterai

Performa

Pengisian dua arah (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumsi energi

Jarak tempuh nyata EVDB

Nilai WLTP (TEL – bobot terendah)

Nilai WLTP (TEH – bobot tertinggi)

Konsumsi energi nyata

Dimensi dan berat

Lain-lain

Pengisian rumah dan tujuan (0 → 100 %)

Norwegia

Pengisian cepat (10 → 80 %)

Kelayakan jarak jauh

Pola mengemudi

Asumsi

Ambang bintang pada 2025

Revisi tahunan

Jarak tempuh 1 pemberhentian