Specificații Audi RS e-tron GT

Specificații cheie

Baterie

83.7 kWh

Autonomie reală

între 290 și 555 km

Consum

209 Wh/km

Tracțiune

Tracțiune integrală

Încărcare rapidă

268 kW

Accelerație

3.3 s

Compară această versiune cu alte modele de mașini electrice după autonomie, baterie, încărcare, performanțe și alți parametri.

Versiuni asociate

Autonomie reală

între 290 și 555 km

Condus urban – vreme rece385 km

Autostradă – vreme rece290 km

Condus mixt – vreme rece340 km

Condus urban – vreme blândă555 km

Autostradă – vreme blândă370 km

Condus mixt – vreme blândă450 km

Autonomia este măsurată în condiții diferite: vreme rece = -10 °C cu încălzire. Vreme blândă = 23 °C cu climatizare. Autostradă = viteză constantă de 110 km/h. Autonomia reală variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și traseu.

Potrivire pentru drumuri lungi

3 / 5

Primul segment293 km

Distanță până la oprirea pentru încărcare0 km

Al doilea segment201 km

Distanță totală494 km

Timp pentru primul segment2 h 40 min

Timp de încărcare15 min

Timp pentru al doilea segment1 h 50 min

Timp total4 h 45 min

Click aici pentru analiza completă .

Potrivirea pentru drumuri lungi este o evaluare de 5 stele care arată cât de bine se potrivește vehiculul pentru călătorii lungi. Evaluarea se bazează pe autonomia cu o oprire: distanța totală pe care vehiculul o poate parcurge cu o oprire de încărcare de 15 minute.

Baterie

Capacitate nominală93.4 kWh

Tip baterieLitiu-ion

Număr de celule396

Arhitectură800 V

Perioadă de garanție8 ani

Kilometraj garantat160,000 km

Capacitate utilizabilă83.7 kWh

Material catodNMC712

Configurația pachetului de baterii198s2p

Tensiune nominală725 V

FormatPouch

Nume / referințăFără date

Încărcare

Acasă / la destinație

Port de încărcareTip 2

Amplasarea portuluiPassasjersiden - foran

Amplasarea portului 2Førersiden - foran

Putere de încărcare11 kW AC

Timp de încărcare (0->400 km) 9 h

Viteză de încărcare45 km/h

Încărcare rapidă

Port de încărcareCCS

Amplasarea portuluiPassasjersiden - foran

Putere maximă de încărcare268 kW DC

Putere de încărcare (10–80 %)200 kW DC

Timp de încărcare —

Viteză de încărcare880 km/h

Autocharge acceptatDa

Plug & Charge

Plug & Charge acceptatNu

Protocol acceptatNu se aplică

Precondiționarea bateriei

Precondiționare posibilăDa

Precondiționare automată prin navigațieDa

Performanțe

Accelerație 0–100 km/h3.3 s

Viteză maximă250 km/h

Autonomie electrică400 km

Putere totală475 kW (646 CP)

Cuplu total830 Nm

Sistem de propulsieTracțiune integrală

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L acceptatNu

Prize exterioareNu se aplică

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Prize interioareNu se aplică

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prin AC acceptatNu

V2H prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin AC—

Putere maximă de ieșire prin DC—

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prin AC acceptatNu

V2G prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin AC—

Putere maximă de ieșire prin DC—

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Autonomie400 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum real209 Wh/km

Echivalent combustibil real2.4 l/100 km

Valori WLTP (TEL – greutate minimă)

Autonomie472 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum omologat206 Wh/km

Echivalent combustibil omologat2.3 l/100 km

Consum real177 Wh/km

Echivalent combustibil real2.0 l/100 km

Valori WLTP (TEH – greutate maximă)

Autonomie433 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum omologat225 Wh/km

Echivalent combustibil omologat2.5 l/100 km

Consum real193 Wh/km

Echivalent combustibil real2.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Omologat” = valori oficiale publicate de producător. Consumul omologat și echivalentul de combustibil includ pierderile la încărcare.
„Real” = consum de energie calculat din baterie pentru propulsie și sistemele de la bord.

Consum real de energie

între 151 și 289 Wh/km

Condus urban – vreme rece217 Wh/km

Autostradă – vreme rece289 Wh/km

Condus mixt – vreme rece246 Wh/km

Condus urban – vreme blândă151 Wh/km

Autostradă – vreme blândă226 Wh/km

Condus mixt – vreme blândă186 Wh/km

Indicație a consumului real în condiții diferite. Vremea rece se bazează pe -10 °C și utilizarea încălzirii. Vremea blândă se bazează pe 23 °C fără sarcină de climatizare. Valorile pentru autostradă presupun o viteză constantă de 110 km/h. Consumul real variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și condițiile traseului.

Dimensiuni și greutate

Lungime4990 mm

Lățime1960 mm

Lățime cu oglinzi2158 mm

Înălțime1410 mm

Ampatament2900 mm

Greutate la gol2420 kg

Masă totală autorizată2860 kg

Sarcină utilă maximă515 kg

Volum portbagaj366 l

Volum maxim de încărcare366 l

Portbagaj frontal85 l

Sarcină pe plafon75 kg

Cârlig de remorcare posibilNu

Capacitate de remorcare fără frâne0 kg

Capacitate de remorcare cu frâne0 kg

Sarcină verticală maximă0 kg

Diverse

Locuri4 locuri

IsofixDa, 2 locuri

Diametru de bracaj11.6 m

PlatformăVAG J1

Platformă dedicată pentru mașini electriceDa

Tip caroserieSedan

SegmentF - Lux

Bare longitudinale plafonNu

Pompă de căldurăDa

Pompă de căldură standardDa

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Încărcarea se poate face de la o priză obișnuită de perete sau de la o stație de încărcare dedicată. Încărcarea publică AC se face întotdeauna printr-o stație de încărcare. Cât de rapid poate încărca vehiculul depinde de echipamentul de încărcare, cablu, conector și capacitatea încărcătorului de bord. Tabelul de mai jos arată opțiunile de încărcare disponibile pentru Audi RS e-tron GT, de la baterie goală la baterie plină.

Norvegia

În Norvegia se folosesc atât conexiuni AC monofazate, cât și trifazate, iar încărcarea trifazată este frecventă la punctele private și publice de încărcare. Tabelul de mai jos listează opțiunile de încărcare posibile pentru Audi RS e-tron GT, dar disponibilitatea poate varia în funcție de operatorul de încărcare, instalație și regiune.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere	Timp	Viteză de încărcare
Standard 11.0 kW Încărcător de bord
Priză obișnuită (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 h	9 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h 45 min	15 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 30 min	30 km/h
Trifazat 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h	44 km/h
Trifazat 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h	44 km/h
Opțional 22.0kW Încărcător de bord
Priză obișnuită (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 h	9 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h 45 min	15 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 30 min	30 km/h
Trifazat 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h	44 km/h
Trifazat 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 30 min	89 km/h

† = Limitat de încărcătorul de bord; vehiculul nu poate încărca mai rapid decât această valoare.

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Încărcarea rapidă este folosită la călătorii mai lungi și opriri scurte pentru încărcare. Viteza reală depinde de puterea încărcătorului, temperatura bateriei, starea de încărcare, precondiționarea bateriei și curba de încărcare a vehiculului. Tabelul de mai jos arată opțiuni tipice de încărcare rapidă 10–80 % pentru Audi RS e-tron GT, acolo unde datele sunt disponibile.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere medie	Timp	Viteză de încărcare
CCS (150 kW DC)	150 kW	142 kW †	26 min	640 km/h
CCS (300 kW DC)	268 kW †	200 kW †	19 min	880 km/h

† = Limitat de capacitatea maximă de încărcare DC a vehiculului.

Potrivire pentru drumuri lungi

Potrivirea pentru drumuri lungi nu este determinată doar de autonomie. Viteza de încărcare este aproape la fel de importantă. Capacitatea bateriei, eficiența și performanța la încărcare rapidă determină împreună cât de util este un vehicul electric în călătorii mai lungi.

Pentru a face vehiculele mai ușor de comparat, Elbil RADAR folosește o metodă numită „autonomie cu 1 oprire”. Aceasta combină autonomia de condus și performanța de încărcare și estimează cât de departe poate merge vehiculul cu o oprire de încărcare de 15 minute. Rezultatul este convertit într-o evaluare de la 0 la 5 stele.

Audi RS e-tron GT

3 / 5

0

1

2

3

4

5

333 km

3 h 2 min

15 min

229 km

2 h 5 min

293 km

2 h 40 min

15 min

201 km

1 h 50 min

494 km (4 h 45 min)

261 km

2 h 22 min

15 min

179 km

1 h 38 min

440 km (4 h 15 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Vreme blândă

562 km Autonomie cu 1 oprire

Condiții medii

494 km Autonomie cu 1 oprire

Vreme rece

440 km Autonomie cu 1 oprire

0	mai puțin de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	peste 700 km

Audi RS e-tron GT

Specificații cheie

Versiuni asociate

Autonomie reală

Potrivire pentru drumuri lungi

Baterie

Încărcare

Acasă / la destinație

Încărcare rapidă

Plug & Charge

Precondiționarea bateriei

Performanțe

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Valori WLTP (TEL – greutate minimă)

Valori WLTP (TEH – greutate maximă)

Consum real de energie

Dimensiuni și greutate

Diverse

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Norvegia

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Potrivire pentru drumuri lungi

Model de condus

Ipoteze

Praguri pentru stele în 2025

Revizuire anuală

Autonomie cu 1 oprire