مواصفات Audi e-tron GT RS

المواصفات الرئيسية

البطارية

93.4 kWh

المدى الواقعي

بين 295 و 565 كم

الاستهلاك

210 Wh/كم

نظام الدفع

دفع كلي

الشحن السريع

268 kW

التسارع

3.3 s

قارن هذا الإصدار مع طرازات EV أخرى حسب المدى، البطارية، الشحن، الأداء والمزيد.

إصدارات مرتبطة

المدى الواقعي

بين 295 و 565 كم

قيادة داخل المدينة – طقس بارد395 كم

قيادة على الطريق السريع – طقس بارد295 كم

قيادة مختلطة – طقس بارد345 كم

قيادة داخل المدينة – طقس معتدل565 كم

قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل375 كم

قيادة مختلطة – طقس معتدل460 كم

يُقاس المدى في ظروف مختلفة: الطقس البارد = -10 °C مع استخدام التدفئة. الطقس المعتدل = 23 °C مع التحكم بالمناخ. الطريق السريع = سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف المدى الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس والمسار.

الملاءمة للمسافات الطويلة

3 / 5

المقطع الأول297 كم

المسافة إلى محطة الشحن0 كم

المقطع الثاني214 كم

المسافة الإجمالية511 كم

وقت المقطع الأول2 س 42 د

وقت الشحن15 د

وقت المقطع الثاني1 س 57 د

الوقت الإجمالي4 س 54 د

انقر هنا للاطلاع على التحليل الكامل .

الملاءمة للمسافات الطويلة هي تقييم من 5 نجوم يوضح مدى مناسبة المركبة للرحلات الطويلة. يعتمد التقييم على مدى التوقف الواحد: المسافة الإجمالية التي يمكن للمركبة قطعها مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة.

البطارية

السعة الاسمية93.4 kWh

نوع البطاريةليثيوم-أيون

عدد الخلايا396

البنية800 V

فترة الضمانلا توجد بيانات

مسافة الضمانلا توجد بيانات

السعة القابلة للاستخدام85.0 kWh

مادة الكاثودNCM622

تكوين الحزمة198s2p

الجهد الاسمي725 V

عامل الشكللا توجد بيانات

الاسم / المرجعلا توجد بيانات

الشحن

المنزل / الوجهة

منفذ الشحنالنوع 2

موقع المنفذPassasjersiden - foran

موقع المنفذ 2Førersiden - foran

قدرة الشحن11 kW AC

وقت الشحن (0->405 km) 9 س 15 د

سرعة الشحن45 كم/س

الشحن السريع

منفذ الشحنCCS

موقع المنفذPassasjersiden - foran

أقصى قدرة شحن268 kW DC

قدرة الشحن (10–80%)216 kW DC

وقت الشحن (40->324 km) 17 د

سرعة الشحن1000 كم/س

Autocharge مدعومنعم

Plug & Charge

Plug & Charge مدعوملا

البروتوكول المدعومغير قابل للتطبيق

التهيئة المسبقة للبطارية

التهيئة المسبقة ممكنةنعم

تهيئة مسبقة تلقائية باستخدام الملاحةنعم

الأداء

التسارع 0–100 كم/س3.3 ث

السرعة القصوى250 كم/س

المدى الكهربائي405 كم

القدرة الإجمالية475 kW (646 PS)

العزم الإجمالي830 Nm

نظام الدفعدفع كلي

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L مدعوملا

مخارج خارجيةغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

مخارج داخليةغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H عبر AC مدعوملا

V2H عبر DC مدعوملا

أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G عبر AC مدعوملا

V2G عبر DC مدعوملا

أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

المدى405 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك الواقعي210 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود2.4 ل/100 كم

قيم WLTP (TEL – أقل وزن)

المدى472 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك المعلن206 Wh/كم

المكافئ المعلن للوقود2.3 ل/100 كم

الاستهلاك الواقعي180 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود2.0 ل/100 كم

قيم WLTP (TEH – أعلى وزن)

المدى433 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك المعلن225 Wh/كم

المكافئ المعلن للوقود2.5 ل/100 كم

الاستهلاك الواقعي196 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود2.2 ل/100 كم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = أرقام رسمية منشورة من الشركة المصنعة. يشمل الاستهلاك المعلن ومكافئ الوقود خسائر الشحن.
“Real” = استخدام الطاقة المحسوب من البطارية للدفع والأنظمة الموجودة على متن المركبة.

استهلاك الطاقة الواقعي

بين 150 و 288 Wh/كم

قيادة داخل المدينة – طقس بارد215 Wh/كم

قيادة على الطريق السريع – طقس بارد288 Wh/كم

قيادة مختلطة – طقس بارد246 Wh/كم

قيادة داخل المدينة – طقس معتدل150 Wh/كم

قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل227 Wh/كم

قيادة مختلطة – طقس معتدل185 Wh/كم

مؤشر للاستهلاك الواقعي في ظروف مختلفة. يعتمد الطقس البارد على -10 °C واستخدام التدفئة. يعتمد الطقس المعتدل على 23 °C دون حمل من نظام التكييف. تفترض أرقام الطريق السريع سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف الاستهلاك الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس وظروف المسار.

الأبعاد والوزن

الطول4990 مم

العرض1960 مم

العرض مع المرايا2158 مم

الارتفاع1410 مم

قاعدة العجلات2900 مم

الوزن الفارغ2420 كغ

الوزن الإجمالي للمركبة2860 كغ

الحمولة القصوى515 كغ

حجم صندوق الأمتعة366 L

أقصى حجم لصندوق الأمتعة366 L

صندوق أمامي85 L

حمولة السقف75 كغ

إمكانية تركيب خطاف سحبلا

قدرة السحب دون فرامل0 كغ

قدرة السحب مع فرامل0 كغ

أقصى حمل عمودي0 كغ

متفرقات

المقاعد4 مقاعد

Isofixنعم، 2 مقاعد

دائرة الدورانلا توجد بيانات

المنصةVW J1

منصة EV مخصصةنعم

نوع الهيكلسيدان

الفئةF - فاخر

قضبان السقفلا

مضخة حراريةنعم

مضخة حرارية كتجهيز قياسينعم

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

يمكن الشحن من مقبس حائط عادي أو من محطة شحن مخصصة. يتم الشحن العام AC دائماً عبر محطة شحن. تعتمد سرعة شحن المركبة على معدات الشحن، الكابل، الموصل وقدرة الشاحن المدمج في المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن المتاحة لـ Audi e-tron GT RS من بطارية فارغة إلى ممتلئة.

النرويج

في النرويج تُستخدم توصيلات AC أحادية الطور وثلاثية الطور، كما أن الشحن ثلاثي الطور شائع في نقاط الشحن الخاصة والعامة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن الممكنة لـ Audi e-tron GT RS، لكن التوفر قد يختلف حسب مشغل الشحن، التركيب والمنطقة.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطة شحن	أقصى قدرة	القدرة	الوقت	المعدل
Standard 11.0 kW شاحن مدمج
مقبس حائط (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 س 30 د	9 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 س 15 د	15 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 س 30 د	30 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 س 15 د	44 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 س 15 د	44 كم/س
اختياري 22.0kW شاحن مدمج
مقبس حائط (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 س 30 د	9 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 س 15 د	15 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 س 30 د	30 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 س 15 د	44 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 س 45 د	85 كم/س

† = محدود بالشاحن المدمج؛ لا يمكن للمركبة الشحن أسرع من ذلك.

الشحن السريع (10 → 80 %)

يُستخدم الشحن السريع للرحلات الطويلة وتوقفات الشحن القصيرة. تعتمد السرعة الفعلية على قدرة الشاحن، درجة حرارة البطارية، مستوى الشحن، التهيئة المسبقة للبطارية ومنحنى شحن المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن السريع النموذجية من 10–80 % لـ Audi e-tron GT RS حيثما تتوفر البيانات.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطة شحن	أقصى قدرة	متوسط القدرة	الوقت	المعدل
CCS (150 kW DC)	150 kW	142 kW †	26 د	650 كم/س
CCS (300 kW DC)	268 kW †	216 kW †	17 د	1000 كم/س

† = محدود بأقصى قدرة شحن DC للمركبة.

الملاءمة للمسافات الطويلة

لا تتحدد الملاءمة للمسافات الطويلة بالمدى وحده. سرعة الشحن مهمة تقريباً بالقدر نفسه. سعة البطارية، الكفاءة وأداء الشحن السريع تحدد معاً مدى فائدة المركبة الكهربائية في الرحلات الطويلة.

لتسهيل مقارنة المركبات، يستخدم Elbil RADAR طريقة تسمى “1-stop range”. تجمع هذه الطريقة بين مدى القيادة وأداء الشحن وتقدر إلى أي مدى يمكن للمركبة أن تسافر مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة. يتم تحويل النتيجة إلى تقييم من 0 إلى 5 نجوم.

Audi e-tron GT RS

3 / 5

0

1

2

3

4

5

337 km

3 س 4 د

15 د

242 km

2 س 12 د

297 km

2 س 42 د

15 د

214 km

1 س 57 د

511 km (4 س 54 د)

266 km

2 س 25 د

15 د

191 km

1 س 44 د

457 km (4 س 24 د)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

طقس معتدل

579 km مدى التوقف الواحد

ظروف متوسطة

511 km مدى التوقف الواحد

طقس بارد

457 km مدى التوقف الواحد

0	أقل من 200 كم
1	200–325 كم
2	325–450 كم
3	450–575 كم
4	575–700 كم
5	أكثر من 700 كم

Audi e-tron GT RS

المواصفات الرئيسية

إصدارات مرتبطة

المدى الواقعي

الملاءمة للمسافات الطويلة

البطارية

الشحن

المنزل / الوجهة

الشحن السريع

Plug & Charge

التهيئة المسبقة للبطارية

الأداء

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

قيم WLTP (TEL – أقل وزن)

قيم WLTP (TEH – أعلى وزن)

استهلاك الطاقة الواقعي

الأبعاد والوزن

متفرقات

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

النرويج

الشحن السريع (10 → 80 %)

الملاءمة للمسافات الطويلة

نمط القيادة

الافتراضات

حدود النجوم في 2025

مراجعة سنوية

مدى التوقف الواحد