Especificações do Audi RS e-tron GT

Especificações principais

Bateria

83.7 kWh

Autonomia real

entre 290 e 555 km

Consumo

209 Wh/km

Tração

Tração integral

Recarga rápida

268 kW

Aceleração

3.3 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Autonomia real

entre 290 e 555 km

Uso urbano – clima frio385 km

Rodovia – clima frio290 km

Uso combinado – clima frio340 km

Uso urbano – clima ameno555 km

Rodovia – clima ameno370 km

Uso combinado – clima ameno450 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

3 / 5

Primeiro trecho293 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho201 km

Distância total494 km

Tempo do primeiro trecho2 h 40 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho1 h 50 min

Tempo total4 h 45 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal93.4 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de células396

Arquitetura800 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável83.7 kWh

Material do cátodoNMC712

Configuração do pacote de baterias198s2p

Tensão nominal725 V

FormatoPouch

Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2

Localização da portaPassasjersiden - foran

Localização da porta 2Førersiden - foran

Potência de recarga11 kW AC

Tempo de recarga (0->400 km) 9 h

Velocidade de recarga45 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS

Localização da portaPassasjersiden - foran

Potência máxima de recarga268 kW DC

Potência de recarga (10–80%)200 kW DC

Tempo de recarga —

Velocidade de recarga880 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático pela navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h3.3 s

Velocidade máxima250 km/h

Autonomia elétrica400 km

Potência total475 kW (646 cv)

Torque total830 Nm

Sistema de traçãoTração integral

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia400 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real209 Wh/km

Equivalente de combustível real2.4 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia472 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado206 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.3 l/100 km

Consumo real177 Wh/km

Equivalente de combustível real2.0 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia433 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado225 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.5 l/100 km

Consumo real193 Wh/km

Equivalente de combustível real2.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 151 e 289 Wh/km

Uso urbano – clima frio217 Wh/km

Rodovia – clima frio289 Wh/km

Uso combinado – clima frio246 Wh/km

Uso urbano – clima ameno151 Wh/km

Rodovia – clima ameno226 Wh/km

Uso combinado – clima ameno186 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Dimensões e peso

Comprimento4990 mm

Largura1960 mm

Largura com espelhos2158 mm

Altura1410 mm

Distância entre eixos2900 mm

Peso em ordem de marcha2420 kg

Peso bruto total2860 kg

Carga útil máxima515 kg

Volume da porta-malas366 L

Volume máximo do porta-malas366 L

Porta-malas dianteiro85 L

Carga máxima no teto75 kg

Engate de reboque possívelNão

Capacidade de reboque sem freios0 kg

Capacidade de reboque com freios0 kg

Carga vertical máxima0 kg

Diversos

Lugares4 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de giro11.6 m

PlataformaVAG J1

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroceriaSedã

SegmentoF - Luxo

Longarinas de tetoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como item de sérieSim

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Audi RS e-tron GT, da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Audi RS e-tron GT, mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Standard 11.0 kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 h	9 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h 45 min	15 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 30 min	30 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h	44 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h	44 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 h	9 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h 45 min	15 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 30 min	30 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h	44 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 30 min	89 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Audi RS e-tron GT, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
CCS (150 kW DC)	150 kW	142 kW †	26 min	640 km/h
CCS (300 kW DC)	268 kW †	200 kW †	19 min	880 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Audi RS e-tron GT

3 / 5

0

1

2

3

4

5

333 km

3 h 2 min

15 min

229 km

2 h 5 min

293 km

2 h 40 min

15 min

201 km

1 h 50 min

494 km (4 h 45 min)

261 km

2 h 22 min

15 min

179 km

1 h 38 min

440 km (4 h 15 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima ameno

562 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

494 km Autonomia com uma parada

Clima frio

440 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Audi RS e-tron GT

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com uma parada