Audi e-tron GT RS տեխնիկական բնութագրեր

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց

93.4 kWh

Իրական ընթացքի պաշար

295-ից 565 կմ միջակայքում

Սպառում

210 Wh/կմ

Քարշակ

Լիաքարշակ

Արագ լիցքավորում

268 kW

Արագացում

3.3 s

Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Կապակցված տարբերակներ

Իրական ընթացքի պաշար

295-ից 565 կմ միջակայքում

Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ395 կմ

Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ295 կմ

Խառը վարում – ցուրտ եղանակ345 կմ

Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ565 կմ

Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ375 կմ

Խառը վարում – մեղմ եղանակ460 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

3 / 5

Առաջին հատված297 կմ

Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ

Երկրորդ հատված214 կմ

Ընդհանուր հեռավորություն511 կմ

Առաջին հատվածի ժամանակ2 ժ 42 րոպե

Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե

Երկրորդ հատվածի ժամանակ1 ժ 57 րոպե

Ընդհանուր ժամանակ4 ժ 54 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն93.4 kWh

Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային

Բջիջների քանակ396

Ճարտարապետություն800 V

Երաշխիքային ժամկետՏվյալներ չկան

Երաշխիքային վազքՏվյալներ չկան

Օգտագործելի տարողություն85.0 kWh

Կաթոդի նյութNCM622

Փաթեթի կոնֆիգուրացիա198s2p

Նոմինալ լարում725 V

ՁևաչափՏվյալներ չկան

Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2

Պորտի տեղակայումPassasjersiden - foran

Պորտի տեղակայում 2Førersiden - foran

Լիցքավորման հզորություն11 kW AC

Լիցքավորման ժամանակ (0->405 km) 9 ժ 15 րոպե

Լիցքավորման արագություն45 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS

Պորտի տեղակայումPassasjersiden - foran

Առավելագույն լիցքավորման հզորություն268 kW DC

Լիցքավորման հզորություն (10–80%)216 kW DC

Լիցքավորման ժամանակ (40->324 km) 17 րոպե

Լիցքավորման արագություն1000 կմ/ժ

Autocharge-ը աջակցվում էԱյո

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էՈչ

Աջակցվող արձանագրությունԿիրառելի չէ

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էԱյո

Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովԱյո

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ3.3 վ

Առավելագույն արագություն250 կմ/ժ

Էլեկտրական ընթացքի պաշար405 կմ

Ընդհանուր հզորություն475 kW (646 PS)

Ընդհանուր ոլորող մոմենտ830 Nm

Քարշային համակարգԼիաքարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էՈչ

Արտաքին վարդակներԿիրառելի չէ

Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ

V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ

Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ

Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ

Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ

V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ

Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ

Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ

Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար405 կմ

CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ

Իրական սպառում210 Wh/կմ

Իրական վառելիքային համարժեք2.4 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

Ընթացքի պաշար472 կմ

CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ

Պաշտոնական սպառում206 Wh/կմ

Պաշտոնական վառելիքային համարժեք2.3 լ/100 կմ

Իրական սպառում180 Wh/կմ

Իրական վառելիքային համարժեք2.0 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Ընթացքի պաշար433 կմ

CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ

Պաշտոնական սպառում225 Wh/կմ

Պաշտոնական վառելիքային համարժեք2.5 լ/100 կմ

Իրական սպառում196 Wh/կմ

Իրական վառելիքային համարժեք2.2 լ/100 կմ

TEL = ցածր թեստային էներգիա
TEH = բարձր թեստային էներգիա
«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

150-ից 288 Wh/կմ միջակայքում

Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ215 Wh/կմ

Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ288 Wh/կմ

Խառը վարում – ցուրտ եղանակ246 Wh/կմ

Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ150 Wh/կմ

Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ227 Wh/կմ

Խառը վարում – մեղմ եղանակ185 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Չափեր և քաշ

Երկարություն4990 մմ

Լայնություն1960 մմ

Լայնություն հայելիներով2158 մմ

Բարձրություն1410 մմ

Անիվային բազա2900 մմ

Սեփական զանգված2420 կգ

Լիակշիռ զանգված2860 կգ

Առավելագույն օգտակար բեռ515 կգ

Բեռնատարածքի ծավալ366 լ

Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ366 լ

Առջևի բեռնախցիկ85 լ

Տանիքի բեռ75 կգ

Քարշակման կեռիկը հնարավոր էՈչ

Քարշակում առանց արգելակների0 կգ

Քարշակում արգելակներով0 կգ

Առավելագույն ուղղահայաց բեռ0 կգ

Այլ

Նստատեղեր4 նստատեղ

IsofixԱյո, 2 նստատեղ

Շրջադարձի շրջանՏվյալներ չկան

ՊլատֆորմVW J1

Հատուկ EV պլատֆորմԱյո

Թափքի տեսակՍեդան

ՍեգմենտF - Լյուքս

Տանիքի ռելսերՈչ

Ջերմային պոմպԱյո

Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումԱյո

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Audi e-tron GT RS-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Audi e-tron GT RS-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Լիցքավորման կետ	Առավելագույն հզորություն	Հզորություն	Ժամանակ	Արագություն
Standard 11.0 kW Բորտային լիցքավորիչ
Պատի վարդակ (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 ժ 30 րոպե	9 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 ժ 15 րոպե	15 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 ժ 30 րոպե	30 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 ժ 15 րոպե	44 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 ժ 15 րոպե	44 կմ/ժ
Ընտրովի 22.0kW Բորտային լիցքավորիչ
Պատի վարդակ (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 ժ 30 րոպե	9 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 ժ 15 րոպե	15 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 ժ 30 րոպե	30 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 ժ 15 րոպե	44 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 ժ 45 րոպե	85 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Audi e-tron GT RS-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Լիցքավորման կետ	Առավելագույն հզորություն	Միջին հզորություն	Ժամանակ	Արագություն
CCS (150 kW DC)	150 kW	142 kW †	26 րոպե	650 կմ/ժ
CCS (300 kW DC)	268 kW †	216 kW †	17 րոպե	1000 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Audi e-tron GT RS

3 / 5

0

1

2

3

4

5

337 km

3 ժ 4 րոպե

15 րոպե

242 km

2 ժ 12 րոպե

297 km

2 ժ 42 րոպե

15 րոպե

214 km

1 ժ 57 րոպե

511 km (4 ժ 54 րոպե)

266 km

2 ժ 25 րոպե

15 րոպե

191 km

1 ժ 44 րոպե

457 km (4 ժ 24 րոպե)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Մեղմ եղանակ

579 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

Միջին պայմաններ

511 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

Ցուրտ եղանակ

457 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

0	200 կմ-ից պակաս
1	200–325 կմ
2	325–450 կմ
3	450–575 կմ
4	575–700 կմ
5	700 կմ-ից ավելի

Audi e-tron GT RS

Հիմնական բնութագրեր

Կապակցված տարբերակներ

Իրական ընթացքի պաշար

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Մարտկոց

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Արագ լիցքավորում

Plug & Charge

Մարտկոցի նախապատրաստում

Արտադրողականություն

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2H գործառույթ

V2G գործառույթ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Իրական էներգիայի սպառում

Չափեր և քաշ

Այլ

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Նորվեգիա

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Վարելու սխեմա

Ենթադրություններ

Աստղային շեմերը 2025 թվականին

Տարեկան վերանայում

Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար