Specyfikacja Mercedes-Benz EQS 400 (MY26)

Najważniejsze dane

Bateria

112 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 490 do 935 km

Zużycie energii

167 Wh/km

Napęd

Napęd na tylne koła

Szybkie ładowanie

330 kW

Przyspieszenie

6.2 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Poprzednia wersja

Mercedes-Benz EQS 350

2024–2025

Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 490 do 935 km

Jazda miejska – niska temperatura620 km

Autostrada – niska temperatura490 km

Jazda mieszana – niska temperatura560 km

Jazda miejska – łagodna pogoda935 km

Autostrada – łagodna pogoda645 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda770 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

5 / 5

Pierwszy odcinek500 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek286 km

Łączny dystans786 km

Czas pierwszego odcinka4 godz. 33 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka2 godz. 36 min

Całkowity czas7 godz. 24 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna118.5 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniwBrak danych

Architektura800 V

Okres gwarancji10 lat

Przebieg objęty gwarancją250,000 km

Pojemność użytkowa112.0 kWh

Materiał katodyNMC

Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych

Napięcie nominalneBrak danych

FormatBrak danych

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuPrawa strona - tył

Moc ładowania11 kW AC

Czas ładowania (0->670 km) 12 godz.

Prędkość ładowania56 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuPrawa strona - tył

Maksymalna moc ładowania330 kW DC

Moc ładowania (10–80%)190 kW DC

Czas ładowania —

Prędkość ładowania1080 km/h

Autocharge obsługiwaneBrak danych

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak

Obsługiwany protokółISO 15118-2

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h6.2 s

Prędkość maksymalna210 km/h

Zasięg elektryczny670 km

Moc całkowita270 kW (367 KM)

Całkowity moment obrotowy505 Nm

Układ napędowyNapęd na tylne koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie

Gniazda zewnętrzneNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneZapowiedziany

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneZapowiedziany

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg670 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste167 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg810 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane159 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km

Zużycie rzeczywiste138 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg677 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane193 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa2.2 l/100 km

Zużycie rzeczywiste165 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 120 do 229 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura181 Wh/km

Autostrada – niska temperatura229 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura200 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda120 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda174 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda145 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość5225 mm

Szerokość1926 mm

Szerokość z lusterkami2138 mm

Wysokość1510 mm

Rozstaw osi3210 mm

Masa własna2550 kg

Dopuszczalna masa całkowita3120 kg

Maksymalna ładowność645 kg

Pojemność bagażnika610 l

Maksymalna pojemność bagażowa1690 l

Przedni bagażnik0 l

Obciążenie dachu100 kg

Możliwość montażu hakaTak

Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem1600 kg

Maksymalny nacisk pionowy75 kg

Różne

Miejsca5 miejsc

IsofixTak, 2 miejsc

Średnica zawracania11.9 m

PlatformaMercedes-Benz EVA2

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak

Typ nadwoziaSedan

SegmentF - Luksusowy

Relingi dachoweNie

Pompa ciepłaTak

Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Mercedes-Benz EQS 400 (MY26) od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Mercedes-Benz EQS 400 (MY26), ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Standard 11.0 kW Ładowarka pokładowa
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	57 godz. 30 min	12 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	35 godz. 45 min	19 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	18 godz.	37 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	12 godz.	56 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	12 godz.	56 km/h
Opcjonalnie 22.0kW Ładowarka pokładowa *
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	57 godz. 30 min	12 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	35 godz. 45 min	19 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	18 godz.	37 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	12 godz.	56 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 godz.	110 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Mercedes-Benz EQS 400 (MY26), jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	99 min	280 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	41 min	680 km/h
CCS (350 kW DC)	330 kW †	190 kW †	26 min	1080 km/h
CCS (500 kW DC)	330 kW †	190 kW †	26 min	1080 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Mercedes-Benz EQS 400

5 / 5

0

1

2

3

4

5

579 km

5 godz. 16 min

15 min

331 km

3 godz. 1 min

500 km

4 godz. 33 min

15 min

286 km

2 godz. 36 min

786 km (7 godz. 24 min)

440 km

4 godz. 0 min

15 min

252 km

2 godz. 17 min

692 km (6 godz. 32 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

900

Łagodna pogoda

910 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

786 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

692 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Mercedes-Benz EQS 400 (MY26)

Najważniejsze dane

Powiązane wersje

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Rzeczywiste zużycie energii

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem