Mercedes-Benz EQS 400 (MY26) tæknilýsing

Helstu upplýsingar

Rafhlaða

112 kWh

Raunveruleg drægni

á milli 490 og 935 km

Orkunotkun

167 Wh/km

Drif

Afturhjóladrif

Hraðhleðsla

330 kW

Hröðun

6.2 s

Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Tengdar útgáfur

Fyrri útgáfa

Mercedes-Benz EQS 350

2024–2025

Skoða tæknilýsingu

Raunveruleg drægni

á milli 490 og 935 km

Borgarakstur – kalt veður620 km

Þjóðvegur – kalt veður490 km

Blandaður akstur – kalt veður560 km

Borgarakstur – milt veður935 km

Þjóðvegur – milt veður645 km

Blandaður akstur – milt veður770 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

5 / 5

Fyrsti leggur500 km

Vegalengd að hleðslustoppi0 km

Annar leggur286 km

Heildarvegalengd786 km

Tími fyrsta leggs4 klst. 33 mín

Hleðslutími15 mín

Tími annars leggs2 klst. 36 mín

Heildartími7 klst. 24 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd118.5 kWh

RafhlöðutegundLithium-ion

Fjöldi frumaEngin gögn

Arkitektúr800 V

Ábyrgðartími10 ár

Ábyrgðarakstur250,000 km

Nýtanleg rýmd112.0 kWh

BakskautsefniNMC

Uppsetning rafhlöðupakkaEngin gögn

NafnspennaEngin gögn

FormstuðullEngin gögn

Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2

Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - aftan

Hleðsluafl11 kW AC

Hleðslutími (0->670 km) 12 klst.

Hleðsluhraði56 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCCS

Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - aftan

Hámarks hleðsluafl330 kW DC

Hleðsluafl (10–80 %)190 kW DC

Hleðslutími —

Hleðsluhraði1080 km/klst.

Autocharge stuttEngin gögn

Plug & Charge

Plug & Charge stuttJá

Studdur samskiptastaðallISO 15118-2

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegJá

Sjálfvirk forhitun með leiðsögnJá

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.6.2 s

Hámarkshraði210 km/klst.

Rafdrægni670 km

Heildarafl270 kW (367 PS)

Heildartog505 Nm

DrifrásAfturhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttNei

Ytri innstungurÁ ekki við

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei

V2H um DC stuttTilkynnt

Hámarks úttaksafl um AC—

Hámarks úttaksafl um DC—

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei

V2G um DC stuttTilkynnt

Hámarks úttaksafl um AC—

Hámarks úttaksafl um DC—

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni670 km

CO₂-losun0 g/km

Raunveruleg orkunotkun167 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi1.9 l/100 km

WLTP-gildi (TEL – lægsta þyngd)

Drægni810 km

CO₂-losun0 g/km

Uppgefin orkunotkun159 Wh/km

Uppgefið eldsneytisígildi1.8 l/100 km

Raunveruleg orkunotkun138 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi1.6 l/100 km

WLTP-gildi (TEH – hæsta þyngd)

Drægni677 km

CO₂-losun0 g/km

Uppgefin orkunotkun193 Wh/km

Uppgefið eldsneytisígildi2.2 l/100 km

Raunveruleg orkunotkun165 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 120 og 229 Wh/km

Borgarakstur – kalt veður181 Wh/km

Þjóðvegur – kalt veður229 Wh/km

Blandaður akstur – kalt veður200 Wh/km

Borgarakstur – milt veður120 Wh/km

Þjóðvegur – milt veður174 Wh/km

Blandaður akstur – milt veður145 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Mál og þyngd

Lengd5225 mm

Breidd1926 mm

Breidd með speglum2138 mm

Hæð1510 mm

Hjólhaf3210 mm

Eiginþyngd2550 kg

Heildarþyngd ökutækis3120 kg

Hámarks burðargeta645 kg

Farangursrými610 l

Hámarks farangursrými1690 l

Framfarangursrými0 l

Þakburður100 kg

Dráttarbeisli mögulegtJá

Óhemluð dráttargeta750 kg

Hemluð dráttargeta1600 kg

Hámarks lóðrétt álag75 kg

Ýmislegt

Sæti5 sæti

IsofixJá, 2 sæti

Beygjuhringur11.9 m

UndirvagnsgrunnurMercedes-Benz EVA2

Sérstakur rafbílagrunnurJá

YfirbyggingargerðSedan

FlokkurF - Lúxus

ÞakbogarNei

VarmadælaJá

Varmadæla sem staðalbúnaðurJá

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir Mercedes-Benz EQS 400 (MY26) frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir Mercedes-Benz EQS 400 (MY26), en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Hleðslupunktur	Hámarksafl	Afl	Tími	Hleðsluhraði
Standard 11.0 kW Innbyggt hleðslutæki
Vegginnstunga (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	57 klst. 30 mín	12 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	35 klst. 45 mín	19 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	18 klst.	37 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	12 klst.	56 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	12 klst.	56 km/klst.
Valfrjálst 22.0kW Innbyggt hleðslutæki *
Vegginnstunga (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	57 klst. 30 mín	12 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	35 klst. 45 mín	19 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	18 klst.	37 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	12 klst.	56 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 klst.	110 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir Mercedes-Benz EQS 400 (MY26) þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Hleðslupunktur	Hámarksafl	Meðalafl	Tími	Hleðsluhraði
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	99 mín	280 km/klst.
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	41 mín	680 km/klst.
CCS (350 kW DC)	330 kW †	190 kW †	26 mín	1080 km/klst.
CCS (500 kW DC)	330 kW †	190 kW †	26 mín	1080 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

Mercedes-Benz EQS 400

5 / 5

0

1

2

3

4

5

579 km

5 klst. 16 mín

15 mín

331 km

3 klst. 1 mín

500 km

4 klst. 33 mín

15 mín

286 km

2 klst. 36 mín

786 km (7 klst. 24 mín)

440 km

4 klst. 0 mín

15 mín

252 km

2 klst. 17 mín

692 km (6 klst. 32 mín)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

900

Milt veður

910 km 1-stops drægni

Meðalaðstæður

786 km 1-stops drægni

Kalt veður

692 km 1-stops drægni

0	minna en 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	meira en 700 km

Mercedes-Benz EQS 400 (MY26)

Helstu upplýsingar

Tengdar útgáfur

Raunveruleg drægni

Hæfni til langferða

Rafhlaða

Hleðsla

Heima / á áfangastað

Hraðhleðsla

Plug & Charge

Forhitun rafhlöðu

Afköst

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

WLTP-gildi (TEL – lægsta þyngd)

WLTP-gildi (TEH – hæsta þyngd)

Raunveruleg orkunotkun

Mál og þyngd

Ýmislegt

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Noregur

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hæfni til langferða

Akstursmynstur

Forsendur

Stjörnumörk árið 2025

Árleg endurskoðun

1-stops drægni