Elbil RADAR

Mercedes-Benz EQS 400 (MY26)

Доступний (З квітень 2026)
Технічні характеристики електромобіля · 2026 · REAR · 112 kWh
Mercedes-Benz EQS 400 (MY26)
Mercedes-Benz EQS 400 (MY26) Mercedes-Benz EQS 400 (MY26) Mercedes-Benz EQS 400 (MY26) Mercedes-Benz EQS 400 (MY26) Mercedes-Benz EQS 400 (MY26) Mercedes-Benz EQS 400 (MY26) Mercedes-Benz EQS 400 (MY26) Mercedes-Benz EQS 400 (MY26) Mercedes-Benz EQS 400 (MY26) Mercedes-Benz EQS 400 (MY26) Mercedes-Benz EQS 400 (MY26) Mercedes-Benz EQS 400 (MY26) Mercedes-Benz EQS 400 (MY26)

Ключові характеристики

Батарея
112 кВт·год
Реальний запас ходу
від 490 до 935 км
Споживання
167 Вт·год/км
Привід
Задній привід
Швидке заряджання
330 kW
Прискорення
6.2 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Mercedes-Benz EQS 350
Попередня версія
Mercedes-Benz EQS 350
2024–2025
Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 490 до 935 км
Міський рух – холодна погода620 км
Траса – холодна погода490 км
Змішаний режим – холодна погода560 км
Міський рух – м’яка погода935 км
Траса – м’яка погода645 км
Змішаний режим – м’яка погода770 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

5 / 5
Перший відрізок500 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок286 км
Загальна відстань786 км
Час першого відрізка4 год 33 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка2 год 36 хв
Загальний час7 год 24 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність118.5 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементівНемає даних
Архітектура800 В
Гарантійний період10 років
Гарантійний пробіг250,000 км
Корисна ємність112.0 кВт·год
Матеріал катодаNMC
Конфігурація батарейного блокаНемає даних
Номінальна напругаНемає даних
Форм-факторНемає даних
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Потужність заряджання11 кВт AC
Час заряджання (0->670 km) 12 год
Швидкість заряджання56 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Максимальна потужність заряджання330 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)190 кВт DC
Час заряджання —
Швидкість заряджання1080 км/год
Autocharge підтримуєтьсяНемає даних

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак
Підтримуваний протоколISO 15118-2

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак
Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год6.2 с
Максимальна швидкість210 км/год
Електричний запас ходу670 км
Загальна потужність270 кВт (367 к.с.)
Загальний крутний момент505 Нм
Силова установкаЗадній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі
Зовнішні розеткиНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується
Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяАнонсовано
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяАнонсовано
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу670 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання167 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.9 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу810 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання159 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент1.8 л/100 км
Реальне споживання138 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.6 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу677 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання193 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент2.2 л/100 км
Реальне споживання165 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.9 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 120 до 229 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода181 Вт·год/км
Траса – холодна погода229 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода200 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода120 Вт·год/км
Траса – м’яка погода174 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода145 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина5225 мм
Ширина1926 мм
Ширина з дзеркалами2138 мм
Висота1510 мм
Колісна база3210 мм
Споряджена маса2550 кг
Повна маса автомобіля3120 кг
Максимальне корисне навантаження645 кг
Об’єм багажника610 л
Максимальний вантажний об’єм1690 л
Передній багажник0 л
Навантаження на дах100 кг
Можливість встановлення фаркопаТак
Тягове зусилля без гальм750 кг
Тягове зусилля з гальмами1600 кг
Максимальне вертикальне навантаження75 кг

Різне

Місця5 місць
IsofixТак, 2 місць
Діаметр розвороту11.9 м
ПлатформаMercedes-Benz EVA2
Окрема платформа для електромобілівТак
Тип кузоваСедан
СегментF - Люксовий
Рейлінги на дахуНі
Тепловий насосТак
Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Mercedes-Benz EQS 400 (MY26) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Mercedes-Benz EQS 400 (MY26), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для Mercedes-Benz EQS 400 (MY26) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Standard 11.0 kW Бортовий зарядний пристрій
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 57 год 30 хв 12 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 35 год 45 хв 19 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 18 год 37 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 12 год 56 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 12 год 56 км/год
Опція 22.0kW Бортовий зарядний пристрій *
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 57 год 30 хв 12 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 35 год 45 хв 19 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 18 год 37 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 12 год 56 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 6 год 110 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Mercedes-Benz EQS 400 (MY26), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для Mercedes-Benz EQS 400 (MY26) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 99 хв 280 км/год
CCS (150 kW DC) 150 kW 120 kW † 41 хв 680 км/год
CCS (350 kW DC) 330 kW † 190 kW † 26 хв 1080 км/год
CCS (500 kW DC) 330 kW † 190 kW † 26 хв 1080 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Mercedes-Benz EQS 400
5 / 5
0
1
2
3
4
5
579 km
5 год 16 хв
15 хв
331 km
3 год 1 хв
500 km
4 год 33 хв
15 хв
286 km
2 год 36 хв
786 km (7 год 24 хв)
440 km
4 год 0 хв
15 хв
252 km
2 год 17 хв
692 km (6 год 32 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
900
М'яка погода
910 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
786 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
692 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти