Especificaciones de Mercedes-Benz EQS 400 (MY26)

Especificaciones clave

Batería

112 kWh

Autonomía real

entre 490 y 935 km

Consumo

167 Wh/km

Tracción

Tracción trasera

Carga rápida

330 kW

Aceleración

6.2 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, desempeño y más.

Versiones relacionadas

Versión anterior

Mercedes-Benz EQS 350

2024–2025

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Autonomía real

entre 490 y 935 km

Ciudad – clima frío620 km

Carretera – clima frío490 km

Manejo mixto – clima frío560 km

Ciudad – clima templado935 km

Carretera – clima templado645 km

Manejo mixto – clima templado770 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con aire acondicionado. Carretera = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y la ruta.

Aptitud para viajes largos

5 / 5

Primer tramo500 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo286 km

Distancia total786 km

Tiempo del primer tramo4 h 33 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo2 h 36 min

Tiempo total7 h 24 min

Ver el análisis completo .

La aptitud para viajes largos es una calificación de 5 estrellas que indica qué tan adecuado es el vehículo para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal118.5 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdasSin datos

Arquitectura800 V

Periodo de garantía10 años

Kilometraje cubierto por la garantía250,000 km

Capacidad utilizable112.0 kWh

Material del cátodoNMC

Configuración del paquete de bateríasSin datos

Voltaje nominalSin datos

FormatoSin datos

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado derecho - trasero

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->670 km) 12 h

Velocidad de carga56 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoLado derecho - trasero

Potencia máxima de carga330 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)190 kW DC

Tiempo de carga —

Velocidad de carga1080 km/h

Compatible con AutochargeSin datos

Plug & Charge

Compatible con Plug & ChargeSí

Protocolo compatibleISO 15118-2

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Desempeño

Aceleración 0–100 km/h6.2 s

Velocidad máxima210 km/h

Autonomía eléctrica670 km

Potencia total270 kW (367 CV)

Torque total505 Nm

Sistema de propulsiónTracción trasera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Tomacorriente(s) exterior(es)No aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Tomacorriente(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

Compatible con V2H por ACNo

Compatible con V2H por DCAnunciado

Potencia máxima de salida por AC—

Potencia máxima de salida por DC—

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

Compatible con V2G por ACNo

Compatible con V2G por DCAnunciado

Potencia máxima de salida por AC—

Potencia máxima de salida por DC—

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía670 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real167 Wh/km

Equivalente de combustible real1.9 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía810 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado159 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.8 l/100 km

Consumo real138 Wh/km

Equivalente de combustible real1.6 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía677 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado193 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.2 l/100 km

Consumo real165 Wh/km

Equivalente de combustible real1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
"Homologado" = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
"Real" = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas del vehículo.

Consumo de energía real

entre 120 y 229 Wh/km

Ciudad – clima frío181 Wh/km

Carretera – clima frío229 Wh/km

Manejo mixto – clima frío200 Wh/km

Ciudad – clima templado120 Wh/km

Carretera – clima templado174 Wh/km

Manejo mixto – clima templado145 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Las cifras de carretera asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y las condiciones de la ruta.

Dimensiones y peso

Longitud5225 mm

Ancho1926 mm

Ancho con espejos2138 mm

Altura1510 mm

Distancia entre ejes3210 mm

Peso en vacío2550 kg

Peso bruto del vehículo3120 kg

Carga útil máxima645 kg

Volumen de carga610 L

Volumen máximo de carga1690 L

Compartimento delantero0 L

Carga de techo100 kg

Enganche para remolque posibleSí

Capacidad de remolque sin frenos750 kg

Capacidad de remolque con freno1600 kg

Carga vertical máxima75 kg

Varios

Asientos5 asientos

IsofixSí, 2 asientos

Diámetro de giro11.9 m

PlataformaMercedes-Benz EVA2

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí

Tipo de carroceríaSedán

SegmentoF - Lujo

Barras de techoNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de serieSí

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un tomacorriente de pared común o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador integrado. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Mercedes-Benz EQS 400 (MY26) desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, y la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Mercedes-Benz EQS 400 (MY26), aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Standard 11.0 kW Cargador integrado
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	57 h 30 min	12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	35 h 45 min	19 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	18 h	37 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	12 h	56 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	12 h	56 km/h
Opcional 22.0kW Cargador integrado *
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	57 h 30 min	12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	35 h 45 min	19 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	18 h	37 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	12 h	56 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 h	110 km/h

† = Limitado por el cargador integrado; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Mercedes-Benz EQS 400 (MY26), cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	99 min	280 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	41 min	680 km/h
CCS (350 kW DC)	330 kW †	190 kW †	26 min	1080 km/h
CCS (500 kW DC)	330 kW †	190 kW †	26 min	1080 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Aptitud para viajes largos

La aptitud para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el desempeño de carga rápida determinan en conjunto qué tan útil es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado "autonomía con 1 parada". Combina la autonomía de manejo y el desempeño de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una calificación de 0 a 5 estrellas.

Mercedes-Benz EQS 400

5 / 5

0

1

2

3

4

5

579 km

5 h 16 min

15 min

331 km

3 h 1 min

500 km

4 h 33 min

15 min

286 km

2 h 36 min

786 km (7 h 24 min)

440 km

4 h 0 min

15 min

252 km

2 h 17 min

692 km (6 h 32 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

900

Clima templado

910 km Autonomía con 1 parada

Condiciones promedio

786 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

692 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Mercedes-Benz EQS 400 (MY26)

Especificaciones clave

Versiones relacionadas

Autonomía real

Aptitud para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Desempeño

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Consumo de energía real

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Aptitud para viajes largos

Patrón de manejo

Supuestos

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada