Elbil RADAR

BYD SEAL U 87 kWh Design

Dostępny (Od czerwiec 2024)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2024–2025 · FRONT · 87 kWh
BYD SEAL U 87 kWh Design
BYD SEAL U 87 kWh Design BYD SEAL U 87 kWh Design BYD SEAL U 87 kWh Design BYD SEAL U 87 kWh Design BYD SEAL U 87 kWh Design BYD SEAL U 87 kWh Design BYD SEAL U 87 kWh Design BYD SEAL U 87 kWh Design BYD SEAL U 87 kWh Design BYD SEAL U 87 kWh Design BYD SEAL U 87 kWh Design BYD SEAL U 87 kWh Design

Najważniejsze dane

Bateria
87 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 305 do 625 km
Zużycie energii
205 Wh/km
Napęd
Napęd na przednie koła
Szybkie ładowanie
140 kW
Przyspieszenie
9.6 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 305 do 625 km
Jazda miejska – niska temperatura430 km
Autostrada – niska temperatura305 km
Jazda mieszana – niska temperatura365 km
Jazda miejska – łagodna pogoda625 km
Autostrada – łagodna pogoda385 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda485 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

2.5 / 5
Pierwszy odcinek306 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek112 km
Łączny dystans418 km
Czas pierwszego odcinka2 godz. 47 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka1 godz. 1 min
Całkowity czas4 godz. 3 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna89.0 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniw160
Architektura400 V
Okres gwarancji8 lat
Przebieg objęty gwarancją200,000 km
Pojemność użytkowa87.0 kWh
Materiał katodyLFP
Konfiguracja pakietu baterii160s1p
Napięcie nominalne512 V
FormatPryzmatyczna
Nazwa / referencjaBYD BLADE

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Moc ładowania11 kW AC
Czas ładowania (0->425 km) 9 godz. 30 min
Prędkość ładowania46 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Maksymalna moc ładowania140 kW DC
Moc ładowania (10–80%)85 kW DC
Czas ładowania (42->340 km) 45 min
Prędkość ładowania390 km/h
Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie
Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweNie
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiNie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h9.6 s
Prędkość maksymalna175 km/h
Zasięg elektryczny425 km
Moc całkowita160 kW (218 KM)
Całkowity moment obrotowy330 Nm
Układ napędowyNapęd na przednie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneTak
Gniazda zewnętrzne1 x Typ 2 (adapter)
Maksymalna moc wyjściowa3.3 kW AC
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg425 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste205 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.3 l/100 km

Wartości WLTP

Zasięg500 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane205 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa2.3 l/100 km
Zużycie rzeczywiste174 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km

„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 139 do 285 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura202 Wh/km
Autostrada – niska temperatura285 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura238 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda139 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda226 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda179 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP
5 / 5
Dorosły pasażer90%
Dziecko86%
Rok2023
Niechronieni uczestnicy ruchu83%
Systemy wspomagania bezpieczeństwa77%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4785 mm
Szerokość1890 mm
Szerokość z lusterkami2085 mm
Wysokość1668 mm
Rozstaw osi2765 mm
Masa własna2222 kg
Dopuszczalna masa całkowita2557 kg
Maksymalna ładowność410 kg
Pojemność bagażnika552 l
Maksymalna pojemność bagażowa1440 l
Przedni bagażnikBrak danych
Obciążenie dachu75 kg
Możliwość montażu hakaTak
Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem1300 kg
Maksymalny nacisk pionowy150 kg

Test masy wykonany przez Bjørn Nyland

Zmierzona masa2260 kg
Masa na przedniej osi1160 kg
Masa na tylnej osi1100 kg
Rozkład masy (przód/tył)51% / 49%

Różne

Miejsca5 miejsc
IsofixTak, 3 miejsc
Średnica zawracania11.1 m
PlatformaBYD E-PLATFORM 3.0
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak
Typ nadwoziaSUV
SegmentJD - Duży
Relingi dachoweTak
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla BYD SEAL U 87 kWh Design od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla BYD SEAL U 87 kWh Design, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla BYD SEAL U 87 kWh Design (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 44 godz. 30 min 10 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27 godz. 45 min 15 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 godz. 30 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 godz. 30 min 45 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 godz. 30 min 45 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla BYD SEAL U 87 kWh Design, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla BYD SEAL U 87 kWh Design (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 96 min 180 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 70 kW † 55 min 320 km/h
CCS (150 kW DC) 140 kW † 85 kW † 45 min 390 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

BYD SEAL U 87 kWh Design
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
346 km
3 godz. 9 min
15 min
126 km
1 godz. 9 min
306 km
2 godz. 47 min
15 min
112 km
1 godz. 1 min
418 km (4 godz. 3 min)
275 km
2 godz. 30 min
15 min
100 km
55 min
375 km (3 godz. 40 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
473 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
418 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
375 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt