Specifiche BYD SEAL U 87 kWh Design

Specifiche principali

Batteria

87 kWh

Autonomia reale

tra 305 e 625 km

Consumo

205 Wh/km

Trazione

Trazione anteriore

Ricarica rapida

140 kW

Accelerazione

9.6 s

Confronta questa versione con altre auto elettriche per autonomia, batteria, ricarica, prestazioni e altri criteri.

Autonomia reale

tra 305 e 625 km

Guida urbana – clima freddo430 km

Autostrada – clima freddo305 km

Guida mista – clima freddo365 km

Guida urbana – clima mite625 km

Autostrada – clima mite385 km

Guida mista – clima mite485 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

2.5 / 5

Prima tratta306 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta112 km

Distanza totale418 km

Tempo della prima tratta2 h 47 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta1 h 1 min

Tempo totale4 h 3 min

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L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale89.0 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celle160

Architettura400 V

Periodo di garanzia8 anni

Chilometraggio coperto dalla garanzia200,000 km

Capacità utilizzabile87.0 kWh

Materiale del catodoLFP

Configurazione del pacco batteria160s1p

Tensione nominale512 V

FormatoPrismatica

Nome / riferimentoBYD BLADE

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato destro - posteriore

Potenza di ricarica11 kW AC

Tempo di ricarica (0->425 km) 9 h 30 min

Velocità di ricarica46 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaLato destro - posteriore

Potenza massima di ricarica140 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)85 kW DC

Tempo di ricarica (42->340 km) 45 min

Velocità di ricarica390 km/h

Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoNo

Protocollo supportatoNon applicabile

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileNo

Precondizionamento automatico tramite navigazioneNo

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h9.6 s

Velocità massima175 km/h

Autonomia elettrica425 km

Potenza totale160 kW (218 CV)

Coppia totale330 Nm

Sistema di trazioneTrazione anteriore

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoSì

Prese esterne1 x Tipo 2 (adattatore)

Potenza massima in uscita3.3 kW AC

Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia425 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale205 Wh/km

Equivalente carburante reale2.3 l/100 km

Valori WLTP

Autonomia500 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato205 Wh/km

Equivalente carburante omologato2.3 l/100 km

Consumo reale174 Wh/km

Equivalente carburante reale2.0 l/100 km

“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 139 e 285 Wh/km

Guida urbana – clima freddo202 Wh/km

Autostrada – clima freddo285 Wh/km

Guida mista – clima freddo238 Wh/km

Guida urbana – clima mite139 Wh/km

Autostrada – clima mite226 Wh/km

Guida mista – clima mite179 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Sicurezza (Euro NCAP)

Valutazione Euro NCAP

5 / 5

Occupante adulto90%

Occupante bambino86%

Anno2023

Utenti vulnerabili della strada83%

Safety assist77%

Maggiori informazioni sulla valutazione di sicurezza di questo veicolo: euroncap.com .

Dimensioni e peso

Lunghezza4785 mm

Larghezza1890 mm

Larghezza con specchietti2085 mm

Altezza1668 mm

Passo2765 mm

Peso a vuoto2222 kg

Massa complessiva a pieno carico2557 kg

Carico utile massimo410 kg

Volume del bagagliaio552 L

Volume di carico massimo1440 L

Bagagliaio anterioreNessun dato

Carico sul tetto75 kg

Gancio traino possibileSì

Capacità di traino non frenata750 kg

Capacità di traino frenata1300 kg

Carico verticale massimo150 kg

Test del peso a cura di Bjørn Nyland

Peso misurato2260 kg

Peso sull’asse anteriore1160 kg

Peso sull’asse posteriore1100 kg

Distribuzione del peso (anteriore/posteriore)51% / 49%

Varie

Posti5 posti

IsofixSì, 3 posti

Diametro di sterzata11.1 m

PiattaformaBYD E-PLATFORM 3.0

Piattaforma dedicata per auto elettricheSì

Tipo di carrozzeriaSUV

SegmentoJD - Grande

Barre sul tettoSì

Pompa di caloreSì

Pompa di calore di serieSì

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per BYD SEAL U 87 kWh Design da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per BYD SEAL U 87 kWh Design, ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	44 h 30 min	10 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 h 45 min	15 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 h	30 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 30 min	45 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h 30 min	45 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per BYD SEAL U 87 kWh Design, dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	96 min	180 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	70 kW †	55 min	320 km/h
CCS (150 kW DC)	140 kW †	85 kW †	45 min	390 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

BYD SEAL U 87 kWh Design

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

346 km

3 h 9 min

15 min

126 km

1 h 9 min

306 km

2 h 47 min

15 min

112 km

1 h 1 min

418 km (4 h 3 min)

275 km

2 h 30 min

15 min

100 km

55 min

375 km (3 h 40 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

473 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

418 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

375 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

BYD SEAL U 87 kWh Design

Specifiche principali

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP

Consumo energetico reale

Sicurezza (Euro NCAP)

Dimensioni e peso

Test del peso a cura di Bjørn Nyland

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2025

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta