Especificações do BYD SEAL U 87 kWh Design

Especificações principais

Bateria

87 kWh

Autonomia real

entre 305 e 625 km

Consumo

205 Wh/km

Tração

Tração dianteira

Recarga rápida

140 kW

Aceleração

9.6 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 305 e 625 km

Uso urbano – clima frio430 km

Rodovia – clima frio305 km

Uso combinado – clima frio365 km

Uso urbano – clima ameno625 km

Rodovia – clima ameno385 km

Uso combinado – clima ameno485 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

2.5 / 5

Primeiro trecho306 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho112 km

Distância total418 km

Tempo do primeiro trecho2 h 47 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho1 h 1 min

Tempo total4 h 3 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal89.0 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de células160

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia200,000 km

Capacidade utilizável87.0 kWh

Material do cátodoLFP

Configuração do pacote de baterias160s1p

Tensão nominal512 V

FormatoPrismática

Nome / referênciaBYD BLADE

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2

Localização da portaLateral direita, parte traseira

Potência de recarga11 kW AC

Tempo de recarga (0->425 km) 9 h 30 min

Velocidade de recarga46 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS

Localização da portaLateral direita, parte traseira

Potência máxima de recarga140 kW DC

Potência de recarga (10–80%)85 kW DC

Tempo de recarga (42->340 km) 45 min

Velocidade de recarga390 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão

Pré-condicionamento automático pela navegaçãoNão

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h9.6 s

Velocidade máxima175 km/h

Autonomia elétrica425 km

Potência total160 kW (218 cv)

Torque total330 Nm

Sistema de traçãoTração dianteira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim

Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)

Potência máxima de saída3.3 kW AC

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia425 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real205 Wh/km

Equivalente de combustível real2.3 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia500 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado205 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.3 l/100 km

Consumo real174 Wh/km

Equivalente de combustível real2.0 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 139 e 285 Wh/km

Uso urbano – clima frio202 Wh/km

Rodovia – clima frio285 Wh/km

Uso combinado – clima frio238 Wh/km

Uso urbano – clima ameno139 Wh/km

Rodovia – clima ameno226 Wh/km

Uso combinado – clima ameno179 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto90%

Ocupante infantil86%

Ano2023

Usuários vulneráveis das vias83%

Assistência de segurança77%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4785 mm

Largura1890 mm

Largura com espelhos2085 mm

Altura1668 mm

Distância entre eixos2765 mm

Peso em ordem de marcha2222 kg

Peso bruto total2557 kg

Carga útil máxima410 kg

Volume da porta-malas552 L

Volume máximo do porta-malas1440 L

Porta-malas dianteiroSem dados

Carga máxima no teto75 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem freios750 kg

Capacidade de reboque com freios1300 kg

Carga vertical máxima150 kg

Teste de peso por Bjørn Nyland

Peso medido2260 kg

Peso no eixo dianteiro1160 kg

Peso no eixo traseiro1100 kg

Distribuição de peso (frente/traseira)51% / 49%

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 3 lugares

Diâmetro de giro11.1 m

PlataformaBYD E-PLATFORM 3.0

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroceriaSUV

SegmentoJD - Grande

Longarinas de tetoSim

Bomba de calorSim

Bomba de calor como item de sérieSim

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para BYD SEAL U 87 kWh Design, da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para BYD SEAL U 87 kWh Design, mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	44 h 30 min	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 h 45 min	15 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 h	30 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 30 min	45 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h 30 min	45 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para BYD SEAL U 87 kWh Design, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	96 min	180 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	70 kW †	55 min	320 km/h
CCS (150 kW DC)	140 kW †	85 kW †	45 min	390 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

BYD SEAL U 87 kWh Design

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

346 km

3 h 9 min

15 min

126 km

1 h 9 min

306 km

2 h 47 min

15 min

112 km

1 h 1 min

418 km (4 h 3 min)

275 km

2 h 30 min

15 min

100 km

55 min

375 km (3 h 40 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima ameno

473 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

418 km Autonomia com uma parada

Clima frio

375 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

BYD SEAL U 87 kWh Design

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Teste de peso por Bjørn Nyland

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com uma parada