Especificações do Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD

Especificações principais

Bateria

74 kWh

Autonomia real

entre 355 e 715 km

Consumo

149 Wh/km

Tração

Tração traseira

Recarga rápida

233 kW

Aceleração

7.4 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Versão mais recente

Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26)

2026

Ver especificações

Autonomia real

entre 355 e 715 km

Uso urbano – clima frio460 km

Rodovia – clima frio355 km

Uso combinado – clima frio410 km

Uso urbano – clima ameno715 km

Rodovia – clima ameno470 km

Uso combinado – clima ameno575 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

4 / 5

Primeiro trecho365 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho272 km

Distância total637 km

Tempo do primeiro trecho3 h 19 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho2 h 28 min

Tempo total6 h 2 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal77.4 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de células384

Arquitetura800 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável74.0 kWh

Material do cátodoNCM

Configuração do pacote de baterias192s2p

Tensão nominal697 V

FormatoPouch

Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2

Localização da portaLateral direita, parte traseira

Potência de recarga11 kW AC

Tempo de recarga (0->495 km) 8 h

Velocidade de recarga63 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS

Localização da portaLateral direita, parte traseira

Potência máxima de recarga233 kW DC

Potência de recarga (10–80%)200 kW DC

Tempo de recarga (49->396 km) 16 min

Velocidade de recarga1290 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim

Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático pela navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h7.4 s

Velocidade máxima185 km/h

Autonomia elétrica495 km

Potência total168 kW (228 cv)

Torque total350 Nm

Sistema de traçãoTração traseira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim

Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)

Potência máxima de saída3.6 kW AC

Tomadas interiores1 tomada

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia495 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real149 Wh/km

Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia614 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado143 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.6 l/100 km

Consumo real121 Wh/km

Equivalente de combustível real1.4 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia545 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado160 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.8 l/100 km

Consumo real136 Wh/km

Equivalente de combustível real1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 103 e 208 Wh/km

Uso urbano – clima frio161 Wh/km

Rodovia – clima frio208 Wh/km

Uso combinado – clima frio180 Wh/km

Uso urbano – clima ameno103 Wh/km

Rodovia – clima ameno157 Wh/km

Uso combinado – clima ameno129 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto97%

Ocupante infantil87%

Ano2022

Usuários vulneráveis das vias66%

Assistência de segurança90%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4855 mm

Largura1880 mm

Largura com espelhos2073 mm

Altura1495 mm

Distância entre eixos2950 mm

Peso em ordem de marcha1985 kg

Peso bruto total2410 kg

Carga útil máxima500 kg

Volume da porta-malas401 L

Volume máximo do porta-malasSem dados

Porta-malas dianteiro45 L

Carga máxima no teto80 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem freios750 kg

Capacidade de reboque com freios1500 kg

Carga vertical máxima100 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de giro11.8 m

PlataformaHMG E-GMP

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroceriaSedã

SegmentoD - Grande

Longarinas de tetoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como item de sérieDepende do mercado

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD, da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD, mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 h	13 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 h 45 min	21 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 h 45 min	42 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h	62 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h	62 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	65 min	320 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	34 min	610 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	135 kW †	24 min	860 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	155 kW †	21 min	990 km/h
CCS (350 kW DC)	233 kW †	200 kW †	16 min	1290 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD

4 / 5

0

1

2

3

4

5

424 km

3 h 51 min

15 min

316 km

2 h 52 min

365 km

3 h 19 min

15 min

272 km

2 h 28 min

637 km (6 h 2 min)

320 km

2 h 55 min

15 min

238 km

2 h 10 min

559 km (5 h 20 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima ameno

740 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

637 km Autonomia com uma parada

Clima frio

559 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com uma parada