Especificaciones de Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD

Especificaciones clave

Batería

77.4 kWh

Autonomía real

entre 355 y 715 km

Consumo

149 Wh/km

Tracción

Tracción trasera

Carga rápida

233 kW

Aceleración

7.4 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, desempeño y más.

Versiones relacionadas

Versión más reciente

Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26)

2026

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Autonomía real

entre 355 y 715 km

Ciudad – clima frío460 km

Carretera – clima frío355 km

Manejo mixto – clima frío410 km

Ciudad – clima templado715 km

Carretera – clima templado470 km

Manejo mixto – clima templado575 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con aire acondicionado. Carretera = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y la ruta.

Aptitud para viajes largos

4 / 5

Primer tramo365 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo272 km

Distancia total637 km

Tiempo del primer tramo3 h 19 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo2 h 28 min

Tiempo total6 h 2 min

Ver el análisis completo .

La aptitud para viajes largos es una calificación de 5 estrellas que indica qué tan adecuado es el vehículo para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal77.4 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdas384

Arquitectura800 V

Periodo de garantía8 años

Kilometraje cubierto por la garantía160,000 km

Capacidad utilizable74.0 kWh

Material del cátodoNCM

Configuración del paquete de baterías192s2p

Voltaje nominal697 V

FormatoPouch

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado derecho - trasero

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->495 km) 8 h

Velocidad de carga63 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoLado derecho - trasero

Potencia máxima de carga233 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)200 kW DC

Tiempo de carga (49->396 km) 16 min

Velocidad de carga1290 km/h

Compatible con AutochargeSí

Plug & Charge

Compatible con Plug & ChargeSí

Protocolo compatibleISO 15118-2

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Desempeño

Aceleración 0–100 km/h7.4 s

Velocidad máxima185 km/h

Autonomía eléctrica495 km

Potencia total168 kW (228 CV)

Torque total350 Nm

Sistema de propulsiónTracción trasera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleSí

Tomacorriente(s) exterior(es)1 × Tipo 2 (adaptador)

Potencia máxima de salida3.6 kW AC

Tomacorriente(s) interior(es)1 tomacorriente

Vehicle-to-Home (V2H)

Compatible con V2H por ACNo

Compatible con V2H por DCNo

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

Compatible con V2G por ACNo

Compatible con V2G por DCNo

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía495 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real149 Wh/km

Equivalente de combustible real1.7 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía614 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado143 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.6 l/100 km

Consumo real121 Wh/km

Equivalente de combustible real1.4 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía545 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado160 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.8 l/100 km

Consumo real136 Wh/km

Equivalente de combustible real1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
"Homologado" = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
"Real" = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas del vehículo.

Consumo de energía real

entre 103 y 208 Wh/km

Ciudad – clima frío161 Wh/km

Carretera – clima frío208 Wh/km

Manejo mixto – clima frío180 Wh/km

Ciudad – clima templado103 Wh/km

Carretera – clima templado157 Wh/km

Manejo mixto – clima templado129 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Las cifras de carretera asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto97%

Ocupante menor87%

Año2022

Usuarios vulnerables de la vía66%

Asistencia de seguridad90%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4855 mm

Ancho1880 mm

Ancho con espejos2073 mm

Altura1495 mm

Distancia entre ejes2950 mm

Peso en vacío1985 kg

Peso bruto del vehículo2410 kg

Carga útil máxima500 kg

Volumen de carga401 L

Volumen máximo de cargaSin datos

Compartimento delantero45 L

Carga de techo80 kg

Enganche para remolque posibleSí

Capacidad de remolque sin frenos750 kg

Capacidad de remolque con freno1500 kg

Carga vertical máxima100 kg

Varios

Asientos5 asientos

IsofixSí, 2 asientos

Diámetro de giro11.8 m

PlataformaHMG E-GMP

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí

Tipo de carroceríaSedán

SegmentoD - Grande

Barras de techoNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de serieDepende del mercado

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un tomacorriente de pared común o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador integrado. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, y la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 h	13 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 h 45 min	21 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 h 45 min	42 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h	62 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h	62 km/h

† = Limitado por el cargador integrado; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD, cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	65 min	320 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	34 min	610 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	135 kW †	24 min	860 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	155 kW †	21 min	990 km/h
CCS (350 kW DC)	233 kW †	200 kW †	16 min	1290 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Aptitud para viajes largos

La aptitud para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el desempeño de carga rápida determinan en conjunto qué tan útil es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado "autonomía con 1 parada". Combina la autonomía de manejo y el desempeño de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una calificación de 0 a 5 estrellas.

Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD

4 / 5

0

1

2

3

4

5

424 km

3 h 51 min

15 min

316 km

2 h 52 min

365 km

3 h 19 min

15 min

272 km

2 h 28 min

637 km (6 h 2 min)

320 km

2 h 55 min

15 min

238 km

2 h 10 min

559 km (5 h 20 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

740 km Autonomía con 1 parada

Condiciones promedio

637 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

559 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD

Especificaciones clave

Versiones relacionadas

Autonomía real

Aptitud para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Desempeño

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Consumo de energía real

Seguridad (Euro NCAP)

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Aptitud para viajes largos

Patrón de manejo

Supuestos

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada