Especificações do Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD

Especificações principais

Bateria

74 kWh

Autonomia real

entre 355 e 715 km

Consumo

149 Wh/km

Tração

Tração traseira

Carregamento rápido

233 kW

Aceleração

7.4 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Versão mais recente

Hyundai IONIQ 6 84 kWh RWD (MY26)

2026

Ver especificações

Autonomia real

entre 355 e 715 km

Condução urbana – tempo frio460 km

Autoestrada – tempo frio355 km

Condução mista – tempo frio410 km

Condução urbana – tempo ameno715 km

Autoestrada – tempo ameno470 km

Condução mista – tempo ameno575 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

4 / 5

Primeira etapa365 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa272 km

Distância total637 km

Tempo da primeira etapa3 h 19 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa2 h 28 min

Tempo total6 h 2 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal77.4 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de células384

Arquitetura800 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável74.0 kWh

Material do cátodoNCM

Configuração do pack de bateria192s2p

Tensão nominal697 V

FormatoPouch

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado direito - traseira

Potência de carregamento11 kW AC

Tempo de carregamento (0->495 km) 8 h

Velocidade de carregamento63 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaLado direito - traseira

Potência máxima de carregamento233 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)200 kW DC

Tempo de carregamento (49->396 km) 16 min

Velocidade de carregamento1290 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim

Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h7.4 s

Velocidade máxima185 km/h

Autonomia elétrica495 km

Potência total168 kW (228 cv)

Binário total350 Nm

Sistema de traçãoTração traseira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim

Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)

Potência máxima de saída3.6 kW AC

Tomadas interiores1 tomada

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia495 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real149 Wh/km

Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia614 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado143 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.6 l/100 km

Consumo real121 Wh/km

Equivalente de combustível real1.4 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia545 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado160 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.8 l/100 km

Consumo real136 Wh/km

Equivalente de combustível real1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 103 e 208 Wh/km

Condução urbana – tempo frio161 Wh/km

Autoestrada – tempo frio208 Wh/km

Condução mista – tempo frio180 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno103 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno157 Wh/km

Condução mista – tempo ameno129 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto97%

Ocupante infantil87%

Ano2022

Utilizadores vulneráveis da estrada66%

Assistência de segurança90%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4855 mm

Largura1880 mm

Largura com espelhos2073 mm

Altura1495 mm

Distância entre eixos2950 mm

Peso em vazio1985 kg

Peso bruto do veículo2410 kg

Carga útil máxima500 kg

Volume da bagageira401 L

Volume máximo de cargaSem dados

Bagageira dianteira45 L

Carga no tejadilho80 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem travões750 kg

Capacidade de reboque com travões1500 kg

Carga vertical máxima100 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de viragem11.8 m

PlataformaHMG E-GMP

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroçariaSedan

SegmentoD - Grande

Barras de tejadilhoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieDepende do mercado

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 h	13 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 h 45 min	21 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 h 45 min	42 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h	62 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h	62 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	65 min	320 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	34 min	610 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	135 kW †	24 min	860 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	155 kW †	21 min	990 km/h
CCS (350 kW DC)	233 kW †	200 kW †	16 min	1290 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD

4 / 5

0

1

2

3

4

5

424 km

3 h 51 min

15 min

316 km

2 h 52 min

365 km

3 h 19 min

15 min

272 km

2 h 28 min

637 km (6 h 2 min)

320 km

2 h 55 min

15 min

238 km

2 h 10 min

559 km (5 h 20 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

740 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

637 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

559 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem