BMW i7 eDrive50 tæknilýsing

Helstu upplýsingar

Rafhlaða

101.7 kWh

Raunveruleg drægni

á milli 380 og 735 km

Orkunotkun

196 Wh/km

Drif

Afturhjóladrif

Hraðhleðsla

200 kW

Hröðun

5.5 s

Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Tengdar útgáfur

Nýrri útgáfa

BMW i7 50 xDrive (MY27)

2026

Skoða tæknilýsingu

Raunveruleg drægni

á milli 380 og 735 km

Borgarakstur – kalt veður505 km

Þjóðvegur – kalt veður380 km

Blandaður akstur – kalt veður440 km

Borgarakstur – milt veður735 km

Þjóðvegur – milt veður490 km

Blandaður akstur – milt veður595 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

3.5 / 5

Fyrsti leggur385 km

Vegalengd að hleðslustoppi0 km

Annar leggur188 km

Heildarvegalengd572 km

Tími fyrsta leggs3 klst. 30 mín

Hleðslutími15 mín

Tími annars leggs1 klst. 42 mín

Heildartími5 klst. 27 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd105.7 kWh

RafhlöðutegundLithium-ion

Fjöldi frumaEngin gögn

Arkitektúr400 V

ÁbyrgðartímiEngin gögn

ÁbyrgðaraksturEngin gögn

Nýtanleg rýmd101.7 kWh

BakskautsefniEngin gögn

Uppsetning rafhlöðupakkaEngin gögn

Nafnspenna376 V

FormstuðullEngin gögn

Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2

Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - aftan

Hleðsluafl11 kW AC

Hleðslutími (0->520 km) 11 klst.

Hleðsluhraði48 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCCS

Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - aftan

Hámarks hleðsluafl200 kW DC

Hleðsluafl (10–80 %)159 kW DC

Hleðslutími (52->416 km) 28 mín

Hleðsluhraði780 km/klst.

Autocharge stuttNei

Plug & Charge

Plug & Charge stuttJá

Studdur samskiptastaðallISO 15118-2 & -20

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegJá

Sjálfvirk forhitun með leiðsögnJá

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.5.5 s

Hámarkshraði205 km/klst.

Rafdrægni520 km

Heildarafl335 kW (455 PS)

Heildartog650 Nm

DrifrásAfturhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttNei

Ytri innstungurÁ ekki við

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei

V2H um DC stuttNei

Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við

Hámarks úttaksafl um DCÁ ekki við

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei

V2G um DC stuttNei

Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við

Hámarks úttaksafl um DCÁ ekki við

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni520 km

CO₂-losun0 g/km

Raunveruleg orkunotkun196 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi2.2 l/100 km

WLTP-gildi (TEL – lægsta þyngd)

Drægni611 km

CO₂-losun0 g/km

Uppgefin orkunotkun191 Wh/km

Uppgefið eldsneytisígildi2.1 l/100 km

Raunveruleg orkunotkun166 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi1.9 l/100 km

WLTP-gildi (TEH – hæsta þyngd)

Drægni575 km

CO₂-losun0 g/km

Uppgefin orkunotkun203 Wh/km

Uppgefið eldsneytisígildi2.3 l/100 km

Raunveruleg orkunotkun177 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 138 og 268 Wh/km

Borgarakstur – kalt veður201 Wh/km

Þjóðvegur – kalt veður268 Wh/km

Blandaður akstur – kalt veður231 Wh/km

Borgarakstur – milt veður138 Wh/km

Þjóðvegur – milt veður208 Wh/km

Blandaður akstur – milt veður171 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Mál og þyngd

Lengd5391 mm

Breidd1950 mm

Breidd með speglum2192 mm

Hæð1544 mm

Hjólhaf3215 mm

Eiginþyngd2595 kg

Heildarþyngd ökutækis3130 kg

Hámarks burðargeta610 kg

Farangursrými500 l

Hámarks farangursrými500 l

FramfarangursrýmiEngin gögn

Þakburður0 kg

Dráttarbeisli mögulegtNei

Óhemluð dráttargeta0 kg

Hemluð dráttargeta0 kg

Hámarks lóðrétt álag0 kg

Ýmislegt

Sæti5 sæti

IsofixEngin gögn

Beygjuhringur12.1 m

UndirvagnsgrunnurBMW CLAR

Sérstakur rafbílagrunnurNei

YfirbyggingargerðSedan

FlokkurF - Lúxus

ÞakbogarNei

VarmadælaJá

Varmadæla sem staðalbúnaðurJá

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir BMW i7 eDrive50 frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir BMW i7 eDrive50, en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Hleðslupunktur	Hámarksafl	Afl	Tími	Hleðsluhraði
Standard 11.0 kW Innbyggt hleðslutæki
Vegginnstunga (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	52 klst. 15 mín	10 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	32 klst. 30 mín	16 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16 klst. 15 mín	32 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 klst.	47 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 klst.	47 km/klst.
Valfrjálst 22.0kW Innbyggt hleðslutæki *
Vegginnstunga (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	52 klst. 15 mín	10 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	32 klst. 30 mín	16 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16 klst. 15 mín	32 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 klst.	47 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 klst. 30 mín	95 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir BMW i7 eDrive50 þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Hleðslupunktur	Hámarksafl	Meðalafl	Tími	Hleðsluhraði
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	90 mín	240 km/klst.
CCS (150 kW DC)	150 kW	135 kW †	33 mín	660 km/klst.
CCS (300 kW DC)	200 kW †	159 kW †	28 mín	780 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

BMW i7 eDrive50

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

440 km

4 klst. 0 mín

15 mín

215 km

1 klst. 57 mín

385 km

3 klst. 30 mín

15 mín

188 km

1 klst. 42 mín

572 km (5 klst. 27 mín)

342 km

3 klst. 6 mín

15 mín

167 km

1 klst. 31 mín

508 km (4 klst. 52 mín)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Milt veður

655 km 1-stops drægni

Meðalaðstæður

572 km 1-stops drægni

Kalt veður

508 km 1-stops drægni

0	minna en 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	meira en 700 km

BMW i7 eDrive50

Helstu upplýsingar

Tengdar útgáfur

Raunveruleg drægni

Hæfni til langferða

Rafhlaða

Hleðsla

Heima / á áfangastað

Hraðhleðsla

Plug & Charge

Forhitun rafhlöðu

Afköst

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

WLTP-gildi (TEL – lægsta þyngd)

WLTP-gildi (TEH – hæsta þyngd)

Raunveruleg orkunotkun

Mál og þyngd

Ýmislegt

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Noregur

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hæfni til langferða

Akstursmynstur

Forsendur

Stjörnumörk árið 2025

Árleg endurskoðun

1-stops drægni