BMW i7 eDrive50 technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

101.7 kWh

Reale Reichweite

zwischen 380 und 735 km

Verbrauch

196 Wh/km

Antrieb

Heckantrieb

Schnellladen

200 kW

Beschleunigung

5.5 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 380 und 735 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter505 km

Autobahn – kaltes Wetter380 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter440 km

Stadtverkehr – mildes Wetter735 km

Autobahn – mildes Wetter490 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter595 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

3.5 / 5

Erste Etappe385 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe188 km

Gesamtdistanz572 km

Zeit der ersten Etappe3 h 30 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe1 h 42 min

Gesamtzeit5 h 27 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität105.7 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der ZellenKeine Daten

Architektur400 V

GarantiezeitraumKeine Daten

GarantielaufleistungKeine Daten

Nutzbare Kapazität101.7 kWh

KathodenmaterialKeine Daten

Pack-KonfigurationKeine Daten

Nennspannung376 V

BauformKeine Daten

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesRechte Seite - hinten

Ladeleistung11 kW AC

Ladezeit (0->520 km) 11 h

Ladegeschwindigkeit48 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesRechte Seite - hinten

Maximale Ladeleistung200 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)159 kW DC

Ladezeit (52->416 km) 28 min

Ladegeschwindigkeit780 km/h

Autocharge unterstütztNein

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztJa

Unterstütztes ProtokollISO 15118-2 & -20

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichJa

Automatische Vorkonditionierung über NavigationJa

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h5.5 s

Höchstgeschwindigkeit205 km/h

Elektrische Reichweite520 km

Gesamtleistung335 kW (455 PS)

Gesamtdrehmoment650 Nm

AntriebsstrangHeckantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztNein

Außensteckdose(n)Nicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite520 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch196 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.2 l/100 km

WLTP-Werte (TEL – niedrigstes Gewicht)

Reichweite611 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch191 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent2.1 l/100 km

Realer Verbrauch166 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.9 l/100 km

WLTP-Werte (TEH – höchstes Gewicht)

Reichweite575 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch203 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent2.3 l/100 km

Realer Verbrauch177 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 138 und 268 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter201 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter268 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter231 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter138 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter208 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter171 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Abmessungen und Gewicht

Länge5391 mm

Breite1950 mm

Breite mit Spiegeln2192 mm

Höhe1544 mm

Radstand3215 mm

Leergewicht2595 kg

Zulässiges Gesamtgewicht3130 kg

Maximale Zuladung610 kg

Kofferraumvolumen500 l

Maximales Ladevolumen500 l

Vorderer KofferraumKeine Daten

Dachlast0 kg

Anhängerkupplung möglichNein

Ungebremste Anhängelast0 kg

Gebremste Anhängelast0 kg

Maximale Stützlast0 kg

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixKeine Daten

Wendekreis12.1 m

PlattformBMW CLAR

Reine Elektroauto-PlattformNein

KarosserieformLimousine

SegmentF - Luxus

DachrelingNein

WärmepumpeJa

Wärmepumpe serienmäßigJa

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für BMW i7 eDrive50 von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für BMW i7 eDrive50; die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Standard 11.0 kW Bordladegerät
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	52 h 15 min	10 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	32 h 30 min	16 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16 h 15 min	32 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h	47 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 h	47 km/h
Optional 22.0kW Bordladegerät *
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	52 h 15 min	10 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	32 h 30 min	16 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16 h 15 min	32 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h	47 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 h 30 min	95 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für BMW i7 eDrive50, sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	90 min	240 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	135 kW †	33 min	660 km/h
CCS (300 kW DC)	200 kW †	159 kW †	28 min	780 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

BMW i7 eDrive50

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

440 km

4 h 0 min

15 min

215 km

1 h 57 min

385 km

3 h 30 min

15 min

188 km

1 h 42 min

572 km (5 h 27 min)

342 km

3 h 6 min

15 min

167 km

1 h 31 min

508 km (4 h 52 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

655 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

572 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

508 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

BMW i7 eDrive50

Wichtige technische Daten

Verwandte Versionen

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte (TEL – niedrigstes Gewicht)

WLTP-Werte (TEH – höchstes Gewicht)

Realer Energieverbrauch

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite