BMW i7 eDrive50 teknik özellikleri

Temel özellikler

Batarya

101.7 kWh

Gerçek menzil

380 ile 735 km arasında

Tüketim

196 Wh/km

Çekiş

Arkadan çekiş

Hızlı şarj

200 kW

Hızlanma

5.5 s

Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

İlgili versiyonlar

Daha yeni versiyon

BMW i7 50 xDrive (MY27)

2026

Teknik özellikleri görüntüle

Gerçek menzil

380 ile 735 km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava505 km

Otoyol – soğuk hava380 km

Karma sürüş – soğuk hava440 km

Şehir içi sürüş – ılıman hava735 km

Otoyol – ılıman hava490 km

Karma sürüş – ılıman hava595 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

3.5 / 5

İlk etap385 km

Şarj molasına kadar mesafe0 km

İkinci etap188 km

Toplam mesafe572 km

İlk etap süresi3 sa 30 dk

Şarj süresi15 dk

İkinci etap süresi1 sa 42 dk

Toplam süre5 sa 27 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite105.7 kWh

Batarya tipiLityum iyon

Hücre sayısıVeri yok

Mimari400 V

Garanti süresiVeri yok

Garanti kilometresiVeri yok

Kullanılabilir kapasite101.7 kWh

Katot malzemesiVeri yok

Batarya paketi yapılandırmasıVeri yok

Nominal voltaj376 V

Form faktörüVeri yok

Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 2

Port konumuSağ taraf - arka

Şarj gücü11 kW AC

Şarj süresi (0->520 km) 11 sa

Şarj hızı48 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCCS

Port konumuSağ taraf - arka

Maksimum şarj gücü200 kW DC

Şarj gücü (10–80 %)159 kW DC

Şarj süresi (52->416 km) 28 dk

Şarj hızı780 km/s

Autocharge destekleniyorHayır

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorEvet

Desteklenen protokolISO 15118-2 & -20

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünEvet

Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaEvet

Performans

0–100 km/s hızlanma5.5 sn

Azami hız205 km/s

Elektrikli menzil520 km

Toplam güç335 kW (455 PS)

Toplam tork650 Nm

Güç aktarma sistemiArkadan çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorHayır

Dış prizlerGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

İç prizlerGeçerli değil

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorHayır

DC üzerinden V2H destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

DC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorHayır

DC üzerinden V2G destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

DC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil520 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Gerçek tüketim196 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri2.2 l/100 km

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

Menzil611 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim191 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri2.1 l/100 km

Gerçek tüketim166 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.9 l/100 km

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Menzil575 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim203 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri2.3 l/100 km

Gerçek tüketim177 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

138 ile 268 Wh/km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava201 Wh/km

Otoyol – soğuk hava268 Wh/km

Karma sürüş – soğuk hava231 Wh/km

Şehir içi sürüş – ılıman hava138 Wh/km

Otoyol – ılıman hava208 Wh/km

Karma sürüş – ılıman hava171 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk5391 mm

Genişlik1950 mm

Aynalar dahil genişlik2192 mm

Yükseklik1544 mm

Dingil mesafesi3215 mm

Boş ağırlık2595 kg

Azami yüklü ağırlık3130 kg

Maksimum taşıma kapasitesi610 kg

Bagaj hacmi500 l

Maksimum yük hacmi500 l

Ön bagajVeri yok

Tavan yükü0 kg

Çeki demiri mümkünHayır

Frensiz çekme kapasitesi0 kg

Frenli çekme kapasitesi0 kg

Maksimum dikey yük0 kg

Diğer

Koltuklar5 koltuk

IsofixVeri yok

Dönüş çapı12.1 m

PlatformBMW CLAR

Elektrikli otomobiller için özel platformHayır

Gövde tipiSedan

SegmentF - Lüks

Tavan raylarıHayır

Isı pompasıEvet

Standart donanım olarak ısı pompasıEvet

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, BMW i7 eDrive50 için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo BMW i7 eDrive50 için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Şarj noktası	Maks. güç	Güç	Süre	Şarj hızı
Standard 11.0 kW Araç içi şarj cihazı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	52 sa 15 dk	10 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	32 sa 30 dk	16 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16 sa 15 dk	32 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 sa	47 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 sa	47 km/sa
İsteğe bağlı 22.0kW Araç içi şarj cihazı *
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	52 sa 15 dk	10 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	32 sa 30 dk	16 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16 sa 15 dk	32 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 sa	47 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 sa 30 dk	95 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda BMW i7 eDrive50 için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Şarj noktası	Maks. güç	Ort. güç	Süre	Şarj hızı
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	90 dk	240 km/sa
CCS (150 kW DC)	150 kW	135 kW †	33 dk	660 km/sa
CCS (300 kW DC)	200 kW †	159 kW †	28 dk	780 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

BMW i7 eDrive50

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

440 km

4 sa 0 dk

15 dk

215 km

1 sa 57 dk

385 km

3 sa 30 dk

15 dk

188 km

1 sa 42 dk

572 km (5 sa 27 dk)

342 km

3 sa 6 dk

15 dk

167 km

1 sa 31 dk

508 km (4 sa 52 dk)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ilıman hava

655 km 1 duraklı menzil

Ortalama koşullar

572 km 1 duraklı menzil

Soğuk hava

508 km 1 duraklı menzil

0	200 kmden az
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 kmden fazla

BMW i7 eDrive50

Temel özellikler

İlgili versiyonlar

Gerçek menzil

Uzun yol uygunluğu

Batarya

Şarj

Ev / varış noktası

Hızlı şarj

Plug & Charge

Batarya ön koşullandırması

Performans

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Gerçek enerji tüketimi

Boyutlar ve ağırlık

Diğer

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Norveç

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Uzun yol uygunluğu

Sürüş düzeni

Varsayımlar

2025 yıldız eşikleri

Yıllık revizyon

1 duraklı menzil