Spesifikasi Nio ES8 (GEN1) 100 kWh

Spesifikasi utama

Baterai

90 kWh

Jarak tempuh nyata

antara 292 dan 595 km

Konsumsi

221 Wh/km

Penggerak

Penggerak semua roda

Pengisian cepat

130 kW

Akselerasi

4.9 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain berdasarkan jarak tempuh, baterai, pengisian daya, performa, dan lainnya.

Versi terkait

Jarak tempuh nyata

antara 292 dan 595 km

Berkendara di kota – cuaca dingin400 km

Berkendara di jalan tol – cuaca dingin292 km

Berkendara campuran – cuaca dingin344 km

Berkendara di kota – cuaca sejuk595 km

Berkendara di jalan tol – cuaca sejuk374 km

Berkendara campuran – cuaca sejuk466 km

Jarak tempuh diukur dalam kondisi berbeda: cuaca dingin = -10 °C dengan pemanas. Cuaca sejuk = 23 °C dengan kontrol iklim. Jalan tol = konstan 110 km/jam. Jarak tempuh aktual akan bervariasi tergantung kecepatan, gaya mengemudi, cuaca, dan rute.

Kelayakan jarak jauh

2 / 5

Tahap pertama295 km

Jarak ke pemberhentian pengisian0 km

Tahap kedua86 km

Jarak total381 km

Waktu tahap pertama2 jam 41 mnt

Waktu pengisian15 mnt

Waktu tahap kedua47 mnt

Waktu total3 jam 43 mnt

Klik di sini untuk analisis lengkap .

Kelayakan jarak jauh adalah penilaian 5 bintang yang menunjukkan seberapa cocok kendaraan untuk perjalanan jauh. Penilaian didasarkan pada jarak tempuh satu pemberhentian: total jarak yang dapat ditempuh kendaraan dengan satu pemberhentian pengisian 15 menit.

Baterai

Kapasitas nominal100 kWh

Jenis bateraiLitium-ion

Jumlah sel96

Arsitektur400 V

Periode garansi8 tahun

Jarak garansi160,000 km

Kapasitas yang dapat digunakan90.0 kWh

Material katodaNCM

Konfigurasi paket96s1p

Tegangan nominal358 V

Faktor bentukTidak ada data

Nama / referensiTidak ada data

Pengisian daya

Rumah / tujuan

Port pengisian—

Lokasi port—

Daya pengisian11.0 kW AC

Waktu pengisian (0->407 km) 9 jam 45 mnt

Kecepatan pengisian42 km/jam

Pengisian cepat

Port pengisian—

Lokasi port—

Daya pengisian maksimum130 kW DC

Daya pengisian (10–80%)93 kW DC

Waktu pengisian (41->326 km) 44 mnt

Kecepatan pengisian390 km/jam

Autocharge didukungYa

Plug & Charge

Plug & Charge didukungTidak

Protokol yang didukung—

Prakondisi baterai

Prakondisi memungkinkanTidak

Prakondisi otomatis menggunakan navigasi—

Performa

Akselerasi 0–100 km/jam4.9 dtk

Kecepatan puncak200 km/jam

Jarak tempuh listrik466 km

Daya total353 kW

Torsi total—

Sistem penggerakPenggerak semua roda

Pengisian dua arah (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L didukungYa

Stopkontak luar—

Daya keluaran maksimum—

Stopkontak dalam—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC didukungTidak

V2H melalui DC didukungTidak

Daya keluaran maksimum melalui AC—

Daya keluaran maksimum melalui DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC didukungTidak

V2G melalui DC didukungTidak

Daya keluaran maksimum melalui AC—

Daya keluaran maksimum melalui DC—

Konsumsi energi

Jarak tempuh nyata EVDB

Jarak tempuh407 km

Emisi CO₂0 g/km

Konsumsi nyata221 Wh/km

Setara bahan bakar nyata2.5 l/100 km

Nilai WLTP

Jarak tempuh500 km

Emisi CO₂0 g/km

Konsumsi resmi200 Wh/km

Setara bahan bakar resmi—

Konsumsi nyata173 Wh/km

Setara bahan bakar nyata—

“Rated” = angka resmi yang diterbitkan oleh pabrikan. Konsumsi resmi dan kesetaraan bahan bakar mencakup kehilangan saat pengisian.\n“Real” = penggunaan energi yang dihitung dari baterai untuk penggerak dan sistem kendaraan.

Konsumsi energi nyata

antara 151 dan 308 Wh/km

Berkendara di kota – cuaca dingin178 Wh/km

Berkendara di jalan tol – cuaca dingin308 Wh/km

Berkendara campuran – cuaca dingin262 Wh/km

Berkendara di kota – cuaca sejuk151 Wh/km

Berkendara di jalan tol – cuaca sejuk241 Wh/km

Berkendara campuran – cuaca sejuk193 Wh/km

Indikasi konsumsi nyata dalam kondisi berbeda. Cuaca dingin didasarkan pada -10 °C dan penggunaan pemanas. Cuaca sejuk didasarkan pada 23 °C tanpa beban kontrol iklim. Angka jalan tol mengasumsikan kecepatan konstan 110 km/jam. Konsumsi aktual bervariasi tergantung kecepatan, gaya mengemudi, cuaca, dan kondisi rute.

Dimensi dan berat

Panjang5022 mm

Lebar1962 mm

Lebar dengan spion2268 mm

Tinggi1756 mm

Jarak sumbu roda3010 mm

Berat kosong2450 kg

Berat kendaraan kotor3099 kg

Muatan maksimum574 kg

Volume bagasi310 L

Volume bagasi maksimum1861 L

Bagasi depan0 L

Beban atap—

Kait derek memungkinkanYa

Kapasitas derek tanpa rem750 kg

Kapasitas derek dengan rem1500 kg

Beban vertikal maksimum75 kg

Lain-lain

Kursi7 kursi

Isofix—

Radius putarTidak ada data

Platforma—

Platform EV khusus—

Jenis bodiSUV

SegmenE - Eksekutif

Rel atapYa

Pompa panasYa

Pompa panas sebagai perlengkapan standarYa

Pengisian rumah dan tujuan (0 → 100 %)

Pengisian dapat dilakukan dari stopkontak dinding biasa atau dari stasiun pengisian khusus. Pengisian AC publik selalu dilakukan melalui stasiun pengisian. Seberapa cepat kendaraan dapat mengisi daya bergantung pada peralatan pengisian, kabel, konektor, dan kapasitas pengisi daya onboard kendaraan. Tabel di bawah menunjukkan opsi pengisian yang tersedia untuk Nio ES8 (GEN1) 100 kWh dari baterai kosong hingga penuh.

Norwegia

Di Norwegia, koneksi AC satu fase dan tiga fase digunakan, sementara pengisian tiga fase umum di titik pengisian pribadi dan publik. Tabel di bawah mencantumkan opsi pengisian yang mungkin untuk Nio ES8 (GEN1) 100 kWh, tetapi ketersediaan dapat bervariasi menurut operator pengisian, instalasi, dan wilayah.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengisian	Daya maks.	Daya	Waktu	Kecepatan
Stopkontak dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 jam 15 mnt	9 km/jam
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	28 jam 45 mnt	14 km/jam
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 jam 30 mnt	28 km/jam
3 fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 jam 45 mnt	42 km/jam
3 fase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	9 jam 45 mnt	42 km/jam

† = Dibatasi oleh pengisi daya onboard; kendaraan tidak dapat mengisi lebih cepat dari ini.

Pengisian cepat (10 → 80 %)

Pengisian cepat digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan pemberhentian pengisian singkat. Kecepatan aktual bergantung pada daya pengisi, suhu baterai, tingkat pengisian, prakondisi baterai, dan kurva pengisian kendaraan. Tabel di bawah menunjukkan opsi pengisian cepat 10–80 % yang umum untuk Nio ES8 (GEN1) 100 kWh jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengisian	Daya maks.	Daya rata-rata	Waktu	Kecepatan
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	76 mnt	210 km/jam
CCS (75 kW DC)	75 kW	75 kW †	51 mnt	310 km/jam
CCS (100 kW DC)	100 kW	91 kW †	44 mnt	380 km/jam
CCS (150 kW DC)	109 kW †	93 kW †	44 mnt	390 km/jam
CCS (175 kW DC)	109 kW †	93 kW †	44 mnt	390 km/jam
CCS (250 kW DC)	109 kW †	93 kW †	44 mnt	390 km/jam
CCS (350 kW DC)	109 kW †	93 kW †	44 mnt	390 km/jam

† = Dibatasi oleh kemampuan pengisian DC maksimum kendaraan.

Kelayakan jarak jauh

Kelayakan jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak tempuh saja. Kecepatan pengisian hampir sama pentingnya. Kapasitas baterai, efisiensi, dan performa pengisian cepat bersama-sama menentukan seberapa berguna kendaraan listrik untuk perjalanan jauh.

Agar kendaraan lebih mudah dibandingkan, Elbil RADAR menggunakan metode yang disebut “1-stop range”. Metode ini menggabungkan jarak tempuh dan performa pengisian serta memperkirakan seberapa jauh kendaraan dapat berjalan dengan satu pemberhentian pengisian 15 menit. Hasilnya diubah menjadi peringkat 0–5 bintang.

Nio ES8 (GEN1) 100 kWh

2 / 5

0

1

2

3

4

5

337 km

3 jam 4 mnt

15 mnt

98 km

53 mnt

295 km

2 jam 41 mnt

15 mnt

86 km

47 mnt

381 km (3 jam 43 mnt)

263 km

2 jam 23 mnt

15 mnt

76 km

42 mnt

339 km (3 jam 20 mnt)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sejuk

434 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

Kondisi rata-rata

381 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

Cuaca dingin

339 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

0	kurang dari 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih dari 700 km

Nio ES8 (GEN1) 100 kWh

Spesifikasi utama

Versi terkait

Jarak tempuh nyata

Kelayakan jarak jauh

Baterai

Pengisian daya

Rumah / tujuan

Pengisian cepat

Plug & Charge

Prakondisi baterai

Performa

Pengisian dua arah (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumsi energi

Jarak tempuh nyata EVDB

Nilai WLTP

Konsumsi energi nyata

Dimensi dan berat

Lain-lain

Pengisian rumah dan tujuan (0 → 100 %)

Norwegia

Pengisian cepat (10 → 80 %)

Kelayakan jarak jauh

Pola mengemudi

Asumsi

Ambang bintang pada 2025

Revisi tahunan

Jarak tempuh 1 pemberhentian