Specifikace Nio ES8 (GEN1) 100 kWh

Klíčové specifikace

Baterie

90 kWh

Reálný dojezd

mezi 292 a 595 km

Spotřeba

221 Wh/km

Pohon

Pohon všech kol

Rychlonabíjení

130 kW

Zrychlení

4.9 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Související verze

Reálný dojezd

mezi 292 a 595 km

Městská jízda – chladné počasí400 km

Dálnice – chladné počasí292 km

Smíšená jízda – chladné počasí344 km

Městská jízda – mírné počasí595 km

Dálnice – mírné počasí374 km

Smíšená jízda – mírné počasí466 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

2 / 5

První úsek295 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek86 km

Celková vzdálenost381 km

Čas prvního úseku2 h 41 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku47 min

Celkový čas3 h 43 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita100 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článků96

Architektura400 V

Záruční doba8 let

Záruční nájezd160,000 km

Využitelná kapacita90.0 kWh

Materiál katodyNCM

Konfigurace bateriového packu96s1p

Jmenovité napětí358 V

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí port—

Umístění portu—

Nabíjecí výkon11.0 kW AC

Doba nabíjení (0->407 km) 9 h 45 min

Rychlost nabíjení42 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí port—

Umístění portu—

Maximální nabíjecí výkon130 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)93 kW DC

Doba nabíjení (41->326 km) 44 min

Rychlost nabíjení390 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoNe

Podporovaný protokol—

Předehřev baterie

Předehřev možnýNe

Automatický předehřev pomocí navigace—

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h4.9 s

Maximální rychlost200 km/h

Elektrický dojezd466 km

Celkový výkon353 kW

Celkový točivý moment—

Pohonné ústrojíPohon všech kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoAno

Vnější zásuvky—

Maximální výstupní výkon—

Vnitřní zásuvky—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd407 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba221 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.5 l/100 km

Hodnoty WLTP

Dojezd500 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba200 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva—

Reálná spotřeba173 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva—

„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 151 a 308 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí178 Wh/km

Dálnice – chladné počasí308 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí262 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí151 Wh/km

Dálnice – mírné počasí241 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí193 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka5022 mm

Šířka1962 mm

Šířka se zrcátky2268 mm

Výška1756 mm

Rozvor3010 mm

Pohotovostní hmotnost2450 kg

Celková hmotnost vozidla3099 kg

Maximální užitečné zatížení574 kg

Objem zavazadlového prostoru310 l

Maximální objem nákladu1861 l

Přední kufr0 l

Zatížení střechy—

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami1500 kg

Maximální svislé zatížení75 kg

Různé

Sedadla7 míst

Isofix—

Poloměr otáčeníŽádná data

Platforma—

Specializovaná platforma pro elektromobily—

Typ karoserieSUV

SegmentE - Executive

Střešní ližinyAno

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Nio ES8 (GEN1) 100 kWh od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Nio ES8 (GEN1) 100 kWh, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 h 15 min	9 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	28 h 45 min	14 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 h 30 min	28 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 45 min	42 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	9 h 45 min	42 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Nio ES8 (GEN1) 100 kWh, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	76 min	210 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	75 kW †	51 min	310 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	91 kW †	44 min	380 km/h
CCS (150 kW DC)	109 kW †	93 kW †	44 min	390 km/h
CCS (175 kW DC)	109 kW †	93 kW †	44 min	390 km/h
CCS (250 kW DC)	109 kW †	93 kW †	44 min	390 km/h
CCS (350 kW DC)	109 kW †	93 kW †	44 min	390 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Nio ES8 (GEN1) 100 kWh

2 / 5

0

1

2

3

4

5

337 km

3 h 4 min

15 min

98 km

53 min

295 km

2 h 41 min

15 min

86 km

47 min

381 km (3 h 43 min)

263 km

2 h 23 min

15 min

76 km

42 min

339 km (3 h 20 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

434 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

381 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

339 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Nio ES8 (GEN1) 100 kWh

Klíčové specifikace

Související verze

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou