Spesifikasi Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro

Spesifikasi utama

Baterai

114 kWh

Jarak tempuh nyata

antara 385 dan 740 km

Konsumsi

202 Wh/km

Penggerak

Penggerak semua roda

Pengisian cepat

168 kW

Akselerasi

5.6 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain berdasarkan jarak tempuh, baterai, pengisian daya, performa, dan lainnya.

Versi terkait

Versi sebelumnya

Audi e-tron Sportback 55 quattro

2020–2022

Lihat spesifikasi

Jarak tempuh nyata

antara 385 dan 740 km

Berkendara di kota – cuaca dingin510 km

Berkendara di jalan tol – cuaca dingin385 km

Berkendara campuran – cuaca dingin445 km

Berkendara di kota – cuaca sejuk740 km

Berkendara di jalan tol – cuaca sejuk490 km

Berkendara campuran – cuaca sejuk595 km

Jarak tempuh diukur dalam kondisi berbeda: cuaca dingin = -10 °C dengan pemanas. Cuaca sejuk = 23 °C dengan kontrol iklim. Jalan tol = konstan 110 km/jam. Jarak tempuh aktual akan bervariasi tergantung kecepatan, gaya mengemudi, cuaca, dan rute.

Kelayakan jarak jauh

3.5 / 5

Tahap pertama389 km

Jarak ke pemberhentian pengisian0 km

Tahap kedua154 km

Jarak total543 km

Waktu tahap pertama3 jam 32 mnt

Waktu pengisian15 mnt

Waktu tahap kedua1 jam 24 mnt

Waktu total5 jam 11 mnt

Klik di sini untuk analisis lengkap .

Kelayakan jarak jauh adalah penilaian 5 bintang yang menunjukkan seberapa cocok kendaraan untuk perjalanan jauh. Penilaian didasarkan pada jarak tempuh satu pemberhentian: total jarak yang dapat ditempuh kendaraan dengan satu pemberhentian pengisian 15 menit.

Baterai

Kapasitas nominal114.0 kWh

Jenis bateraiLitium-ion

Jumlah sel432

Arsitektur400 V

Periode garansiTidak ada data

Jarak garansiTidak ada data

Kapasitas yang dapat digunakan106.0 kWh

Material katodaNCA

Konfigurasi paket108s4p

Tegangan nominal397 V

Faktor bentukPrismatik

Nama / referensiTidak ada data

Pengisian daya

Rumah / tujuan

Port pengisianTipe 2

Lokasi portFørersiden - foran

Lokasi port 2Passasjersiden - foran

Daya pengisian11 kW AC

Waktu pengisian (0->525 km) 11 jam 30 mnt

Kecepatan pengisian46 km/jam

Pengisian cepat

Port pengisianCCS

Lokasi portFørersiden - foran

Daya pengisian maksimum168 kW DC

Daya pengisian (10–80%)144 kW DC

Waktu pengisian (52->420 km) 33 mnt

Kecepatan pengisian660 km/jam

Autocharge didukungYa

Plug & Charge

Plug & Charge didukungYa

Protokol yang didukungISO 15118-2

Prakondisi baterai

Prakondisi memungkinkanYa

Prakondisi otomatis menggunakan navigasiTidak

Performa

Akselerasi 0–100 km/jam5.6 dtk

Kecepatan puncak200 km/jam

Jarak tempuh listrik525 km

Daya total300 kW (408 PS)

Torsi total664 Nm

Sistem penggerakPenggerak semua roda

Pengisian dua arah (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L didukungTidak

Stopkontak luarTidak berlaku

Daya keluaran maksimumTidak berlaku

Stopkontak dalamTidak berlaku

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC didukungTidak

V2H melalui DC didukungTidak

Daya keluaran maksimum melalui ACTidak berlaku

Daya keluaran maksimum melalui DCTidak berlaku

Daya keluaran maksimumTidak berlaku

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC didukungTidak

V2G melalui DC didukungTidak

Daya keluaran maksimum melalui ACTidak berlaku

Daya keluaran maksimum melalui DCTidak berlaku

Daya keluaran maksimumTidak berlaku

Konsumsi energi

Jarak tempuh nyata EVDB

Jarak tempuh525 km

Emisi CO₂0 g/km

Konsumsi nyata202 Wh/km

Setara bahan bakar nyata2.3 l/100 km

Nilai WLTP (TEL – bobot terendah)

Jarak tempuh600 km

Emisi CO₂0 g/km

Konsumsi resmi199 Wh/km

Setara bahan bakar resmi2.2 l/100 km

Konsumsi nyata177 Wh/km

Setara bahan bakar nyata2.0 l/100 km

Nilai WLTP (TEH – bobot tertinggi)

Jarak tempuh487 km

Emisi CO₂0 g/km

Konsumsi resmi241 Wh/km

Setara bahan bakar resmi2.7 l/100 km

Konsumsi nyata218 Wh/km

Setara bahan bakar nyata2.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = angka resmi yang diterbitkan oleh pabrikan. Konsumsi resmi dan kesetaraan bahan bakar mencakup kehilangan saat pengisian.\n“Real” = penggunaan energi yang dihitung dari baterai untuk penggerak dan sistem kendaraan.

Konsumsi energi nyata

antara 143 dan 275 Wh/km

Berkendara di kota – cuaca dingin208 Wh/km

Berkendara di jalan tol – cuaca dingin275 Wh/km

Berkendara campuran – cuaca dingin238 Wh/km

Berkendara di kota – cuaca sejuk143 Wh/km

Berkendara di jalan tol – cuaca sejuk216 Wh/km

Berkendara campuran – cuaca sejuk178 Wh/km

Indikasi konsumsi nyata dalam kondisi berbeda. Cuaca dingin didasarkan pada -10 °C dan penggunaan pemanas. Cuaca sejuk didasarkan pada 23 °C tanpa beban kontrol iklim. Angka jalan tol mengasumsikan kecepatan konstan 110 km/jam. Konsumsi aktual bervariasi tergantung kecepatan, gaya mengemudi, cuaca, dan kondisi rute.

Dimensi dan berat

Panjang4915 mm

Lebar1937 mm

Lebar dengan spion2189 mm

Tinggi1619 mm

Jarak sumbu roda2928 mm

Berat kosong2585 kg

Berat kendaraan kotor3180 kg

Muatan maksimum670 kg

Volume bagasi528 L

Volume bagasi maksimum1567 L

Bagasi depan62 L

Beban atap75 kg

Kait derek memungkinkanYa

Kapasitas derek tanpa rem750 kg

Kapasitas derek dengan rem1800 kg

Beban vertikal maksimum80 kg

Tes berat oleh Bjørn Nyland

Berat terukur2740 kg

Berat gandar depan1380 kg

Berat gandar belakang1360 kg

Distribusi berat (depan/belakang)50% / 50%

Lain-lain

Kursi5 kursi

IsofixYa, 3 kursi

Radius putarTidak ada data

PlatformaVW MLB

Platform EV khususTidak

Jenis bodiSUV

SegmenJE - Eksekutif

Rel atapTidak

Pompa panasYa

Pompa panas sebagai perlengkapan standarYa

Pengisian rumah dan tujuan (0 → 100 %)

Pengisian dapat dilakukan dari stopkontak dinding biasa atau dari stasiun pengisian khusus. Pengisian AC publik selalu dilakukan melalui stasiun pengisian. Seberapa cepat kendaraan dapat mengisi daya bergantung pada peralatan pengisian, kabel, konektor, dan kapasitas pengisi daya onboard kendaraan. Tabel di bawah menunjukkan opsi pengisian yang tersedia untuk Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro dari baterai kosong hingga penuh.

Norwegia

Di Norwegia, koneksi AC satu fase dan tiga fase digunakan, sementara pengisian tiga fase umum di titik pengisian pribadi dan publik. Tabel di bawah mencantumkan opsi pengisian yang mungkin untuk Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro, tetapi ketersediaan dapat bervariasi menurut operator pengisian, instalasi, dan wilayah.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengisian	Daya maks.	Daya	Waktu	Kecepatan
Standard 11.0 kW Pengisi daya onboard
Stopkontak dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	54 jam 15 mnt	10 km/jam
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	33 jam 45 mnt	16 km/jam
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 jam	31 km/jam
3 fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 jam 30 mnt	46 km/jam
3 fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 jam 30 mnt	46 km/jam
Opsional 22.0kW Pengisi daya onboard *
Stopkontak dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	54 jam 15 mnt	10 km/jam
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	33 jam 45 mnt	16 km/jam
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 jam	31 km/jam
3 fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 jam 30 mnt	46 km/jam
3 fase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 jam 45 mnt	91 km/jam

† = Dibatasi oleh pengisi daya onboard; kendaraan tidak dapat mengisi lebih cepat dari ini.

Pengisian cepat (10 → 80 %)

Pengisian cepat digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan pemberhentian pengisian singkat. Kecepatan aktual bergantung pada daya pengisi, suhu baterai, tingkat pengisian, prakondisi baterai, dan kurva pengisian kendaraan. Tabel di bawah menunjukkan opsi pengisian cepat 10–80 % yang umum untuk Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengisian	Daya maks.	Daya rata-rata	Waktu	Kecepatan
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	94 mnt	230 km/jam
CCS (175 kW DC)	168 kW †	144 kW †	33 mnt	660 km/jam
CCS (350 kW DC)	168 kW †	144 kW †	33 mnt	660 km/jam

† = Dibatasi oleh kemampuan pengisian DC maksimum kendaraan.

Kelayakan jarak jauh

Kelayakan jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak tempuh saja. Kecepatan pengisian hampir sama pentingnya. Kapasitas baterai, efisiensi, dan performa pengisian cepat bersama-sama menentukan seberapa berguna kendaraan listrik untuk perjalanan jauh.

Agar kendaraan lebih mudah dibandingkan, Elbil RADAR menggunakan metode yang disebut “1-stop range”. Metode ini menggabungkan jarak tempuh dan performa pengisian serta memperkirakan seberapa jauh kendaraan dapat berjalan dengan satu pemberhentian pengisian 15 menit. Hasilnya diubah menjadi peringkat 0–5 bintang.

Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

442 km

4 jam 1 mnt

15 mnt

175 km

1 jam 36 mnt

389 km

3 jam 32 mnt

15 mnt

154 km

1 jam 24 mnt

543 km (5 jam 11 mnt)

347 km

3 jam 9 mnt

15 mnt

138 km

1 jam 15 mnt

485 km (4 jam 39 mnt)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sejuk

617 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

Kondisi rata-rata

543 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

Cuaca dingin

485 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

0	kurang dari 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih dari 700 km

Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro

Spesifikasi utama

Versi terkait

Jarak tempuh nyata

Kelayakan jarak jauh

Baterai

Pengisian daya

Rumah / tujuan

Pengisian cepat

Plug & Charge

Prakondisi baterai

Performa

Pengisian dua arah (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumsi energi

Jarak tempuh nyata EVDB

Nilai WLTP (TEL – bobot terendah)

Nilai WLTP (TEH – bobot tertinggi)

Konsumsi energi nyata

Dimensi dan berat

Tes berat oleh Bjørn Nyland

Lain-lain

Pengisian rumah dan tujuan (0 → 100 %)

Norwegia

Pengisian cepat (10 → 80 %)

Kelayakan jarak jauh

Pola mengemudi

Asumsi

Ambang bintang pada 2025

Revisi tahunan

Jarak tempuh 1 pemberhentian