Specifikace Audi Q8 Sportback e-tron 55 quattro

Klíčové specifikace

Baterie

106 kWh

Reálný dojezd

mezi 385 a 740 km

Spotřeba

202 Wh/km

Pohon

Pohon všech kol

Rychlonabíjení

168 kW

Zrychlení

5.6 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Související verze

Předchozí verze

Audi e-tron Sportback 55 quattro

2020–2022

Zobrazit specifikace

Reálný dojezd

mezi 385 a 740 km

Městská jízda – chladné počasí510 km

Dálnice – chladné počasí385 km

Smíšená jízda – chladné počasí445 km

Městská jízda – mírné počasí740 km

Dálnice – mírné počasí490 km

Smíšená jízda – mírné počasí595 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

3.5 / 5

První úsek389 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek154 km

Celková vzdálenost543 km

Čas prvního úseku3 h 32 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku1 h 24 min

Celkový čas5 h 11 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita114.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článků432

Architektura400 V

Záruční dobaŽádná data

Záruční nájezdŽádná data

Využitelná kapacita106.0 kWh

Materiál katodyNCA

Konfigurace bateriového packu108s4p

Jmenovité napětí396 V

FormátPrizmatická

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuFørersiden - foran

Umístění portu 2Passasjersiden - foran

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->525 km) 11 h 30 min

Rychlost nabíjení46 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuFørersiden - foran

Maximální nabíjecí výkon168 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)145 kW DC

Doba nabíjení —

Rychlost nabíjení680 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoAno

Podporovaný protokolISO 15118-2

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceNe

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h5.6 s

Maximální rychlost200 km/h

Elektrický dojezd525 km

Celkový výkon300 kW (408 k)

Celkový točivý moment664 Nm

Pohonné ústrojíPohon všech kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe

Vnější zásuvkyNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd525 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba202 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.3 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd600 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba199 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.2 l/100 km

Reálná spotřeba177 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.0 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd487 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba241 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.7 l/100 km

Reálná spotřeba218 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 143 a 275 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí208 Wh/km

Dálnice – chladné počasí275 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí238 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí143 Wh/km

Dálnice – mírné počasí216 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí178 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Bezpečnost (Euro NCAP)

Hodnocení Euro NCAP

5 / 5

Dospělý cestující91%

Dítě ve vozidle85%

Rok2019

Zranitelní účastníci silničního provozu71%

Bezpečnostní asistence76%

Více informací o bezpečnostním hodnocení tohoto vozidla: euroncap.com .

Rozměry a hmotnost

Délka4915 mm

Šířka1937 mm

Šířka se zrcátky2189 mm

Výška1619 mm

Rozvor2928 mm

Pohotovostní hmotnost2585 kg

Celková hmotnost vozidla3180 kg

Maximální užitečné zatížení670 kg

Objem zavazadlového prostoru528 l

Maximální objem nákladu1567 l

Přední kufr62 l

Zatížení střechy75 kg

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami1800 kg

Maximální svislé zatížení80 kg

Test hmotnosti provedl Bjørn Nyland

Naměřená hmotnost2740 kg

Hmotnost na přední nápravě1380 kg

Hmotnost na zadní nápravě1360 kg

Rozložení hmotnosti (vpředu/vzadu)50% / 50%

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 3 míst

Poloměr otáčení12.2 m

PlatformaVAG MLB Evo

Specializovaná platforma pro elektromobilyNe

Typ karoserieSUV

SegmentJE - Executive

Střešní ližinyNe

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Audi Q8 Sportback e-tron 55 quattro od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Audi Q8 Sportback e-tron 55 quattro, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Standard 11.0 kW Palubní nabíječka
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	54 h 15 min	10 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	33 h 45 min	16 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 h	31 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h 30 min	46 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 h 30 min	46 km/h
Volitelné 22.0kW Palubní nabíječka *
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	54 h 15 min	10 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	33 h 45 min	16 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 h	31 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h 30 min	46 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 h 45 min	91 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Audi Q8 Sportback e-tron 55 quattro, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	94 min	230 km/h
CCS (175 kW DC)	168 kW †	145 kW †	32 min	680 km/h
CCS (350 kW DC)	168 kW †	145 kW †	32 min	680 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Audi Q8 Sportback e-tron 55 quattro

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

442 km

4 h 1 min

15 min

175 km

1 h 36 min

389 km

3 h 32 min

15 min

154 km

1 h 24 min

543 km (5 h 11 min)

347 km

3 h 9 min

15 min

138 km

1 h 15 min

485 km (4 h 39 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

617 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

543 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

485 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Audi Q8 Sportback e-tron 55 quattro

Klíčové specifikace

Související verze

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Reálná spotřeba energie

Bezpečnost (Euro NCAP)

Rozměry a hmotnost

Test hmotnosti provedl Bjørn Nyland

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou