Especificacions de Audi e-tron GT quattro

Especificacions clau

Bateria

93.4 kWh

Autonomia real

entre 305 i 590 km

Consum

202 Wh/km

Tracció

Tracció total

Càrrega ràpida

268 kW

Acceleració

4.1 s

Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Versions relacionades

Versió més nova

Audi e-tron GT S

2024–2025

Veure especificacions

Autonomia real

entre 305 i 590 km

Conducció urbana – temps fred405 km

Conducció per autopista – temps fred305 km

Conducció mixta – temps fred355 km

Conducció urbana – temps suau590 km

Conducció per autopista – temps suau390 km

Conducció mixta – temps suau475 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

3.5 / 5

Primer tram308 km

Distància fins a la parada de càrrega0 km

Segon tram221 km

Distància total529 km

Temps del primer tram2 h 48 min

Temps de càrrega15 min

Temps del segon tram2 h 1 min

Temps total5 h 4 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal93.4 kWh

Tipus de bateriaIó de liti

Nombre de cel·les396

Arquitectura800 V

Període de garantiaSense dades

Quilometratge de garantiaSense dades

Capacitat utilitzable85.0 kWh

Material del càtodeNCM622

Configuració del paquet198s2p

Voltatge nominal725 V

Factor de formaSense dades

Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2

Ubicació del portPassasjersiden - foran

Ubicació del port 2Førersiden - foran

Potència de càrrega11 kW AC

Temps de càrrega (0->420 km) 9 h 15 min

Velocitat de càrrega46 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS

Ubicació del portPassasjersiden - foran

Potència màxima de càrrega268 kW DC

Potència de càrrega (10–80%)216 kW DC

Temps de càrrega (42->336 km) 17 min

Velocitat de càrrega1030 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo

Protocol compatibleNo aplicable

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí

Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSí

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h4.1 s

Velocitat màxima245 km/h

Autonomia elèctrica420 km

Potència total390 kW (530 PS)

Parell total640 Nm

TraccióTracció total

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Preses exteriorsNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo

V2H via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via ACNo aplicable

Potència màxima de sortida via DCNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo

V2G via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via ACNo aplicable

Potència màxima de sortida via DCNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia420 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum real202 Wh/km

Equivalent real de combustible2.3 l/100 km

Valors WLTP

Autonomia487 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologat199 Wh/km

Equivalent de combustible homologat2.2 l/100 km

Consum real175 Wh/km

Equivalent real de combustible2.0 l/100 km

“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 144 i 279 Wh/km

Conducció urbana – temps fred210 Wh/km

Conducció per autopista – temps fred279 Wh/km

Conducció mixta – temps fred239 Wh/km

Conducció urbana – temps suau144 Wh/km

Conducció per autopista – temps suau218 Wh/km

Conducció mixta – temps suau179 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud4990 mm

Amplada1960 mm

Amplada amb miralls2158 mm

Alçada1410 mm

Distància entre eixos2900 mm

Pes en buit2350 kg

Pes màxim autoritzat2840 kg

Càrrega útil màxima565 kg

Volum del maleter405 L

Volum màxim del maleter405 L

Maleter davanter85 L

Càrrega al sostre75 kg

Possible bola de remolcNo

Capacitat de remolc sense fre0 kg

Capacitat de remolc amb fre0 kg

Càrrega vertical màxima0 kg

Prova de pes per Bjørn Nyland

Pes mesurat2420 kg

Pes de l’eix davanter1200 kg

Pes de l’eix posterior1220 kg

Distribució del pes (davant/darrere)50% / 50%

Diversos

Seients4 places

IsofixSí, 2 places

Radi de girSense dades

PlataformaVW J1

Plataforma EV dedicadaSí

Tipus de carrosseriaBerlina

Segment del vehicleF - Luxe

Barres de sostreNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de sèrieSí

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Audi e-tron GT quattro de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Audi e-tron GT quattro, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència	Temps	Velocitat
Standard 11.0 kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 h 30 min	10 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 h 15 min	15 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 30 min	31 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 15 min	45 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h 15 min	45 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 h 30 min	10 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 h 15 min	15 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 30 min	31 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 15 min	45 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 45 min	88 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Audi e-tron GT quattro quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència mitjana	Temps	Velocitat
CCS (150 kW DC)	150 kW	142 kW †	26 min	670 km/h
CCS (300 kW DC)	268 kW †	216 kW †	17 min	1030 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Audi e-tron GT quattro

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

351 km

3 h 11 min

15 min

252 km

2 h 18 min

308 km

2 h 48 min

15 min

221 km

2 h 1 min

529 km (5 h 4 min)

274 km

2 h 30 min

15 min

197 km

1 h 48 min

471 km (4 h 33 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps suau

603 km Autonomia amb 1 parada

Condicions mitjanes

529 km Autonomia amb 1 parada

Temps fred

471 km Autonomia amb 1 parada

0	menys de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	més de 700 km

Audi e-tron GT quattro

Especificacions clau

Versions relacionades

Autonomia real

Aptitud per a llarga distància

Bateria

Càrrega

Casa / destinació

Càrrega ràpida

Plug & Charge

Precondicionament de la bateria

Rendiment

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Valors WLTP

Consum real d’energia

Dimensions i pes

Prova de pes per Bjørn Nyland

Diversos

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

Noruega

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

Aptitud per a llarga distància

Patró de conducció

Supòsits

Llindars d’estrelles el 2025

Revisió anual

Autonomia amb 1 parada