Det kinesiske bilkonsernet Guangzhou Automobile Group – bedre kjent som GAC – er på vei til Norge. Sulland-konsernets importselskap Electric Way har inngått avtale om import og distribusjon av GAC-merkene i både Norge og Danmark, ifølge en pressemelding fra Electric Way.
Et tungt kinesisk navn med kjente samarbeidspartnere
GAC er ikke en ukjent aktør. Guangzhou Automobile Group er et av de største bilkonsernene i Kina og har etablerte samarbeidsavtaler med Toyota og Honda – noe som plasserer selskapet i en annen liga enn mange av de kinesiske nisjemerkene som har forsøkt seg på det europeiske markedet med varierende hell.
Det er Electric Way, Sulland-konsernets dedikerte importselskap for elbiler, som har landet avtalen. Sulland er et av Norges største forhandlerkonsern og har bred erfaring med å etablere nye merker i det norske markedet. At Danmark er inkludert i samme avtale fra start, tyder på at ambisjonen er å bygge volum på tvers av Skandinavia – noe som gir bedre forhandlingsposisjon overfor produsenten og mer kostnadseffektiv logistikk.
GAC produserer blant annet under elbilmerket Aion, som er en av de mestselgende elbilmerkene i Kina. Pressemeldingen bekrefter ikke hvilke konkrete modeller som lanseres i Norge, til hvilken pris, eller når levering starter.
Konkurransen de møter er uansett hard. Det norske elbilmarkedet er allerede tettpakket med kinesiske aktører: BYD vokser kraftig, MG har vært her i mange år, og merker som XPENG, NIO og Leapmotor kjemper om de samme kundene. For å vinne terreng må GAC skille seg ut på pris, rekkevidde eller utstyrsnivå.
