Hjem » Citroen » e-SpaceTourer » Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh

Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh

Tilgjengelig for bestilling (Siden mai 2024)
Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh elbil
Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh (2024-2025) Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh (2024-2025) Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh (2024-2025) Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh (2024-2025) Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh (2024-2025) Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh (2024-2025) Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh (2024-2025) Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh (2024-2025) Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh (2024-2025) Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh (2024-2025) Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh (2024-2025)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Citroen e-SpaceTourer? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser
Siste 7 dager 1 nye annonser
Siste 30 dager 3 nye annonser
Siste 12 måneder 26 nye annonser
Sist lagt ut:
DS39230
2026 · 7 500 km · 799 000 kr
DS39230

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Citroen e-SpaceTourer og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm. Rekkevidde Snittpr. Trend
2021 218–344 km 370 033 kr
2022 313–330 km 343 180 kr
2023 305–316 km 497 047 kr
Selgerfordeling: 80,6 % forhandlere · 19,4 % privat
Selges med garanti: 91,7 %

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

FINN Vegvesen OFV
Brønnøysundregistrene
  • Tekniske data fra Statens vegvesen
  • Eierhistorikk fra OFV
  • Heftelser fra Løsøreregisteret
  • Tidligere annonser og salgspriser
  • Produsentdata via VIN-dekoder
  • Og mye mer
NO N

Reell rekkevidde

mellom 125 - 275 km
Bykjøring – kaldt vær 195 km
Motorvei – kaldt vær 125 km
Blandet kjøring – kaldt vær 155 km
Bykjøring – mildt vær 275 km
Motorvei – mildt vær 155 km
Blandet kjøring – mildt vær 205 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

0 / 5
Første etappe 125 km
Distanse til ladepause 0km
Andre etappe 66 km
Totaldistanse 191 km
Tid: første etappe 1t 8min
Ladetid 15 min
Tid: andre etappe 36min
Totaltid 1t 59min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 50.0 kWh
Batteritype Lithium-ion
Antall celler 216
Arkitektur 400 V
Garanti­periode 8 år
Garanti­kjørelengde 160,000 km
Brukbar kapasitet 46.3 kWh
Katodemateriale NCM
Pakke­konfigurasjon 108s2p
Nominell spenning 400 V
Formfaktor Ingen data
Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2
Plassering av kontakt Venstre side - foran
Ladeeffekt 11 kW AC
Ladetid (0->180 km) 5 timer
Ladehastighet 36 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS
Plassering av kontakt Venstre side - foran
Maks ladeeffekt 101 kW DC
Ladeeffekt (10–80 %) 78 kW DC
Ladetid (18->144 km) 26 min
Ladehastighet 290 km/t
Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei
Støttet protokoll -

Batteriforvarming

Forvarming mulig Nei
Automatisk forvarming via navigasjon Nei

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 13.3 sek
Toppfart 130 km/t
Elektrisk rekkevidde 180 km
Total effekt 100 kW (136 PS)
Totalt dreiemoment 220 Nm
Drivhjul Forhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei
Uttak utvendig -
Maks uteffekt -
Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei
Støtter V2H via DC Nei
Maks uteffekt via AC -
Maks uteffekt via DC -
Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei
Støtter V2G via DC Nei
Maks uteffekt via AC -
Maks uteffekt via DC -
Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 180 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Faktisk forbruk 257 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.9 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 223 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Oppgitt forbruk 243 Wh/km
Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.7 l/100km
Reelt forbruk 208 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.3 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 213 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Oppgitt forbruk 247 Wh/km
Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.8 l/100km
Reelt forbruk 217 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.4 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 168 - 370 Wh/km
Bykjøring – kaldt vær 237 Wh/km
Motorvei – kaldt vær 370 Wh/km
Blandet kjøring – kaldt vær 299 Wh/km
Bykjøring – mildt vær 168 Wh/km
Motorvei – mildt vær 299 Wh/km
Blandet kjøring – mildt vær 226 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og rute­forhold.

Dimensjoner og vekt

Lengde 4983 mm
Bredde 1920 mm
Bredde med speil 2204 mm
Høyde 1890 mm
Akselavstand 3275 mm
Egenvekt 2027 kg
Tillatt totalvekt 2941 kg
Maks nyttelast 989 kg
Bagasjeromsvolum 603 L
Maks bagasjeromsvolum 3968 L
Bagasjerom foran 0 L
Taklast 100 kg
Tilhengerfeste mulig Ja
Tilhengervekt uten brems 750 kg
Tilhengervekt med brems 1000 kg
Maks vertikallast 60 kg

Diverse

Seter 9 personer
Isofix Ja, 3 seter
Snuradius Ingen data
Plattform PSA EMP2
Egen elbilplattform Nei
Karosseritype Small Passenger Van
Segment N - Passenger Van
Takrails Nei
Varmepumpe Ja
Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC Ladekontakt til Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Maks. effekt Effekt Tid Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23t 45min 8 km/t
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14t 45min 12 km/t
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7t 30min 24 km/t
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 timer 36 km/t
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 timer 36 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh.

  • Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
  • Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
  • Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
  • Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC Ladekontakt til Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Maks. effekt Gj.sn. effekt Tid Hastighet
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 51 min 140 km/t
CCS (100 kW DC) 100 kW 75 kW † 27 min 280 km/t
CCS (150 kW DC) 101 kW † 78 kW † 26 min 290 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

+

5-stjerners vurdering

+

Revisjon av vurdering

+
Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh
0 / 5
0
1
2
3
4
5
139 km
1t 16min
15 min
74 km
40min
125 km
1t 8min
15 min
66 km
36min
191 km (1t 59min)
113 km
1t 1min
15 min
60 km
33min
172 km (1t 49min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mildt Vær
213 km 1-Stopp Rekkevidde
Gjennomsnittlige Forhold
191 km 1-Stopp Rekkevidde
Kaldt Vær
172 km 1-Stopp Rekkevidde
Forrige modell
Citroën ë-SpaceTourer M 50 kWh
Citroën ë-SpaceTourer M 50 kWh

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Citroën ë-SpaceTourer M 50 kWh, som var tilgjengelig for bestilling Nov 2020 - Jan 2024. Den forrige modellen hadde 5 km lengre rekkevidde, 10% langsommere akselerasjon, og var 3% mindre energieffektiv..