Elbil RADAR

Volvo EX60 P6 (MY27)

Доступний (З січень 2026)
Технічні характеристики електромобіля · 2026 · REAR · 80 kWh
Volvo EX60 P6 (MY27)
Volvo EX60 P6 (MY27) Volvo EX60 P6 (MY27) Volvo EX60 P6 (MY27) Volvo EX60 P6 (MY27) Volvo EX60 P6 (MY27) Volvo EX60 P6 (MY27) Volvo EX60 P6 (MY27) Volvo EX60 P6 (MY27) Volvo EX60 P6 (MY27) Volvo EX60 P6 (MY27) Volvo EX60 P6 (MY27) Volvo EX60 P6 (MY27) Volvo EX60 P6 (MY27) Volvo EX60 P6 (MY27) Volvo EX60 P6 (MY27) Volvo EX60 P6 (MY27) Volvo EX60 P6 (MY27) Volvo EX60 P6 (MY27) Volvo EX60 P6 (MY27) Volvo EX60 P6 (MY27) Volvo EX60 P6 (MY27) Volvo EX60 P6 (MY27) Volvo EX60 P6 (MY27) Volvo EX60 P6 (MY27)

Ключові характеристики

Ціна при виході на європейський ринок
€62 990
Батарея
80 кВт·год
Реальний запас ходу
від 325 до 660 км
Споживання
176 Вт·год/км
Привід
Задній привід
Швидке заряджання
320 kW
Прискорення
5.9 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Витрати на експлуатацію

Відкрити повний калькулятор
Річний пробіг12 000 км
Відстань поїздки300 км
Домашній тариф на електроенергію4,32 ₴/кВт·год
Частка заряджання вдома85%
Ціна пального57 ₴/л

Вартість заряджання

на місяць
969 ₴
на рік
11 622 ₴
на 100 км
96,85 ₴
повне заряджання вдома
380 ₴

Вкл. ~10% втрат під час заряджання

Вартість поїздки · 300 км

спожито енергії
57 кВт·год
вартість (EV)
271 ₴
зупинки для заряджання
0
Заощадження в цій поїздці порівняно з автомобілем із ДВЗ
1 268 ₴

Порівняно з автомобілем із ДВЗ Volvo XC60 B5 AWD MHEV Змінити модель

економія на рік
49 938 ₴
за 5 років
249 690 ₴
EV: на 100 км
96,85 ₴
Конкурент: на 100 км
513 ₴
Відкрити повний калькулятор

Реальний запас ходу

від 325 до 660 км
Міський рух – холодна погода440 км
Траса – холодна погода325 км
Змішаний режим – холодна погода380 км
Міський рух – м’яка погода660 км
Траса – м’яка погода420 км
Змішаний режим – м’яка погода520 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

3.5 / 5
Перший відрізок330 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок231 км
Загальна відстань562 км
Час першого відрізка3 год 0 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка2 год 6 хв
Загальний час5 год 21 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність83.0 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементівНемає даних
Архітектура800 В
Гарантійний період8 років
Гарантійний пробіг160,000 км
Корисна ємність80.0 кВт·год
Матеріал катодаNMC
Конфігурація батарейного блокаНемає даних
Номінальна напругаНемає даних
Форм-факторПризматична
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуЛіва сторона - ззаду
Потужність заряджання22 кВт AC
Час заряджання (0->455 km) 4 год 30 хв
Швидкість заряджання100 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуЛіва сторона - ззаду
Максимальна потужність заряджання320 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)190 кВт DC
Час заряджання —
Швидкість заряджання1000 км/год
Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак
Підтримуваний протоколISO 15118-2

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак
Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год5.9 с
Максимальна швидкість180 км/год
Електричний запас ходу455 км
Загальна потужність275 кВт (374 к.с.)
Загальний крутний момент480 Нм
Силова установкаЗадній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяТак
Зовнішні розетки1 x Type 2 (адаптер)
Максимальна вихідна потужністьНемає даних
Внутрішні розеткиНемає даних

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяТак
V2H через DC підтримуєтьсяАнонсовано
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужність11 кВт AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяТак
V2G через DC підтримуєтьсяАнонсовано
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужність11 кВт AC

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу455 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання176 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент2.0 л/100 км

Значення WLTP

Запас ходу620 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання147 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент1.7 л/100 км
Реальне споживання129 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.4 л/100 км

«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 121 до 246 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода182 Вт·год/км
Траса – холодна погода246 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода211 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода121 Вт·год/км
Траса – м’яка погода190 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода154 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина4803 мм
Ширина1899 мм
Ширина з дзеркалами2067 мм
Висота1635 мм
Колісна база2970 мм
Споряджена маса2190 кг
Повна маса автомобіля2650 кг
Максимальне корисне навантаження535 кг
Об’єм багажника523 л
Максимальний вантажний об’єм1674 л
Передній багажник52 л
Навантаження на дах100 кг
Можливість встановлення фаркопаТак
Тягове зусилля без гальм750 кг
Тягове зусилля з гальмами2000 кг
Максимальне вертикальне навантаження100 кг

Різне

Місця5 місць
IsofixТак, 2 місць
Діаметр розвороту11.3 м
ПлатформаVolvo SPA3
Окрема платформа для електромобілівТак
Тип кузоваSUV
СегментJD - Великий
Рейлінги на дахуНі
Тепловий насосТак
Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Volvo EX60 P6 (MY27) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Volvo EX60 P6 (MY27), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для Volvo EX60 P6 (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 41 год 11 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25 год 30 хв 18 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 год 45 хв 36 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 год 45 хв 52 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4 год 15 хв 100 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Volvo EX60 P6 (MY27), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для Volvo EX60 P6 (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 71 хв 260 км/год
CCS (150 kW DC) 150 kW 120 kW † 29 хв 650 км/год
CCS (350 kW DC) 320 kW † 190 kW † 19 хв 1000 км/год
CCS (500 kW DC) 320 kW † 190 kW † 19 хв 1000 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Volvo EX60 P6
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
379 km
3 год 27 хв
15 хв
265 km
2 год 25 хв
330 km
3 год 0 хв
15 хв
231 km
2 год 6 хв
562 km (5 год 21 хв)
293 km
2 год 40 хв
15 хв
205 km
1 год 52 хв
498 km (4 год 47 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
644 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
562 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
498 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти