Elbil RADAR
Decodor VIN
Volvo
Volvo EX60 P6 (MY27)

Volvo EX60 P6 (MY27)

Disponibil (Din ianuarie 2026)

Specificații mașină electrică · 2026 · REAR · 80 kWh

Specificații cheie

Preț la lansarea în Europa

€62 990

Baterie

80 kWh

Autonomie reală

între 325 și 660 km

Consum

176 Wh/km

Tracțiune

Tracțiune spate

Încărcare rapidă

320 kW

Accelerație

5.9 s

Compară această versiune cu alte modele de mașini electrice după autonomie, baterie, încărcare, performanțe și alți parametri.

Costuri de utilizare

Deschide calculatorul complet

Kilometraj anual12.000 km

Distanța călătoriei300 km

Prețul energiei electrice acasă1,3 L/kWh

Ponderea încărcării acasă

Prețul carburantului7,2 L/l

Costul încărcării

pe lună

256 L

pe an

3.078 L

la 100 km

25,65 L

încărcare completă acasă

114 L

Incl. ~10% pierderi de încărcare estimate

Costul călătoriei · 300 km

energie consumată

57 kWh

cost (mașină electrică)

81,51 L

opriri pentru încărcare

Economii în această călătorie față de o mașină cu motor cu ardere internă

113 L

Comparativ cu o mașină cu motor cu ardere internă Volvo XC60 B5 AWD MHEV Schimbă modelul

economie pe an

4.698 L

în 5 ani

23.490 L

Mașină electrică la 100 km

25,65 L

model concurent la 100 km

64,8 L

Deschide calculatorul complet

Autonomie reală

între 325 și 660 km

Condus urban – vreme rece440 km

Autostradă – vreme rece325 km

Condus mixt – vreme rece380 km

Condus urban – vreme blândă660 km

Autostradă – vreme blândă420 km

Condus mixt – vreme blândă520 km

Autonomia este măsurată în condiții diferite: vreme rece = -10 °C cu încălzire. Vreme blândă = 23 °C cu climatizare. Autostradă = viteză constantă de 110 km/h. Autonomia reală variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și traseu.

Potrivire pentru drumuri lungi

3.5 / 5

Primul segment330 km

Distanță până la oprirea pentru încărcare0 km

Al doilea segment231 km

Distanță totală562 km

Timp pentru primul segment3 h 0 min

Timp de încărcare15 min

Timp pentru al doilea segment2 h 6 min

Timp total5 h 21 min

Click aici pentru analiza completă .

Potrivirea pentru drumuri lungi este o evaluare de 5 stele care arată cât de bine se potrivește vehiculul pentru călătorii lungi. Evaluarea se bazează pe autonomia cu o oprire: distanța totală pe care vehiculul o poate parcurge cu o oprire de încărcare de 15 minute.

Baterie

Capacitate nominală83.0 kWh

Tip baterieLitiu-ion

Număr de celuleFără date

Arhitectură800 V

Perioadă de garanție8 ani

Kilometraj garantat160,000 km

Capacitate utilizabilă80.0 kWh

Material catodNMC

Configurația pachetului de bateriiFără date

Tensiune nominalăFără date

FormatPrismatică

Nume / referințăFără date

Încărcare

Acasă / la destinație

Port de încărcareTip 2

Amplasarea portuluiPartea stângă - spate

Putere de încărcare22 kW AC

Timp de încărcare (0->455 km) 4 h 30 min

Viteză de încărcare100 km/h

Încărcare rapidă

Port de încărcareCCS

Amplasarea portuluiPartea stângă - spate

Putere maximă de încărcare320 kW DC

Putere de încărcare (10–80 %)190 kW DC

Timp de încărcare —

Viteză de încărcare1000 km/h

Autocharge acceptatDa

Plug & Charge

Plug & Charge acceptatDa

Protocol acceptatISO 15118-2

Precondiționarea bateriei

Precondiționare posibilăDa

Precondiționare automată prin navigațieDa

Performanțe

Accelerație 0–100 km/h5.9 s

Viteză maximă180 km/h

Autonomie electrică455 km

Putere totală275 kW (374 CP)

Cuplu total480 Nm

Sistem de propulsieTracțiune spate

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L acceptatDa

Prize exterioare1 x Tip 2 (adaptor)

Putere maximă de ieșireFără date

Prize interioareFără date

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prin AC acceptatDa

V2H prin DC acceptatAnunțat

Putere maximă de ieșire prin AC—

Putere maximă de ieșire prin DC—

Putere maximă de ieșire11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prin AC acceptatDa

V2G prin DC acceptatAnunțat

Putere maximă de ieșire prin AC—

Putere maximă de ieșire prin DC—

Putere maximă de ieșire11 kW AC

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Autonomie455 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum real176 Wh/km

Echivalent combustibil real2.0 l/100 km

Valori WLTP

Autonomie620 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum omologat147 Wh/km

Echivalent combustibil omologat1.7 l/100 km

Consum real129 Wh/km

Echivalent combustibil real1.4 l/100 km

„Omologat” = valori oficiale publicate de producător. Consumul omologat și echivalentul de combustibil includ pierderile la încărcare.
„Real” = consum de energie calculat din baterie pentru propulsie și sistemele de la bord.

Consum real de energie

între 121 și 246 Wh/km

Condus urban – vreme rece182 Wh/km

Autostradă – vreme rece246 Wh/km

Condus mixt – vreme rece211 Wh/km

Condus urban – vreme blândă121 Wh/km

Autostradă – vreme blândă190 Wh/km

Condus mixt – vreme blândă154 Wh/km

Indicație a consumului real în condiții diferite. Vremea rece se bazează pe -10 °C și utilizarea încălzirii. Vremea blândă se bazează pe 23 °C fără sarcină de climatizare. Valorile pentru autostradă presupun o viteză constantă de 110 km/h. Consumul real variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și condițiile traseului.

Dimensiuni și greutate

Lungime4803 mm

Lățime1899 mm

Lățime cu oglinzi2067 mm

Înălțime1635 mm

Ampatament2970 mm

Greutate la gol2190 kg

Masă totală autorizată2650 kg

Sarcină utilă maximă535 kg

Volum portbagaj523 l

Volum maxim de încărcare1674 l

Portbagaj frontal52 l

Sarcină pe plafon100 kg

Cârlig de remorcare posibilDa

Capacitate de remorcare fără frâne750 kg

Capacitate de remorcare cu frâne2000 kg

Sarcină verticală maximă100 kg

Diverse

Locuri5 locuri

IsofixDa, 2 locuri

Diametru de bracaj11.3 m

PlatformăVolvo SPA3

Platformă dedicată pentru mașini electriceDa

Tip caroserieSUV

SegmentJD - Mare

Bare longitudinale plafonNu

Pompă de căldurăDa

Pompă de căldură standardDa

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Încărcarea se poate face de la o priză obișnuită de perete sau de la o stație de încărcare dedicată. Încărcarea publică AC se face întotdeauna printr-o stație de încărcare. Cât de rapid poate încărca vehiculul depinde de echipamentul de încărcare, cablu, conector și capacitatea încărcătorului de bord. Tabelul de mai jos arată opțiunile de încărcare disponibile pentru Volvo EX60 P6 (MY27), de la baterie goală la baterie plină.

Norvegia

În Norvegia se folosesc atât conexiuni AC monofazate, cât și trifazate, iar încărcarea trifazată este frecventă la punctele private și publice de încărcare. Tabelul de mai jos listează opțiunile de încărcare posibile pentru Volvo EX60 P6 (MY27), dar disponibilitatea poate varia în funcție de operatorul de încărcare, instalație și regiune.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere	Timp	Viteză de încărcare
Priză obișnuită (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h	11 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h 30 min	18 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 45 min	36 km/h
Trifazat 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	52 km/h
Trifazat 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 15 min	100 km/h

† = Limitat de încărcătorul de bord; vehiculul nu poate încărca mai rapid decât această valoare.

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Încărcarea rapidă este folosită la călătorii mai lungi și opriri scurte pentru încărcare. Viteza reală depinde de puterea încărcătorului, temperatura bateriei, starea de încărcare, precondiționarea bateriei și curba de încărcare a vehiculului. Tabelul de mai jos arată opțiuni tipice de încărcare rapidă 10–80 % pentru Volvo EX60 P6 (MY27), acolo unde datele sunt disponibile.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere medie	Timp	Viteză de încărcare
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	71 min	260 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	29 min	650 km/h
CCS (350 kW DC)	320 kW †	190 kW †	19 min	1000 km/h
CCS (500 kW DC)	320 kW †	190 kW †	19 min	1000 km/h

† = Limitat de capacitatea maximă de încărcare DC a vehiculului.

Potrivire pentru drumuri lungi

Potrivirea pentru drumuri lungi nu este determinată doar de autonomie. Viteza de încărcare este aproape la fel de importantă. Capacitatea bateriei, eficiența și performanța la încărcare rapidă determină împreună cât de util este un vehicul electric în călătorii mai lungi.

Pentru a face vehiculele mai ușor de comparat, Elbil RADAR folosește o metodă numită „autonomie cu 1 oprire”. Aceasta combină autonomia de condus și performanța de încărcare și estimează cât de departe poate merge vehiculul cu o oprire de încărcare de 15 minute. Rezultatul este convertit într-o evaluare de la 0 la 5 stele.

Volvo EX60 P6

3.5 / 5

379 km

3 h 27 min

15 min

265 km

2 h 25 min

330 km

3 h 0 min

15 min

231 km

2 h 6 min

562 km (5 h 21 min)

293 km

2 h 40 min

15 min

205 km

1 h 52 min

498 km (4 h 47 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Vreme blândă

644 km Autonomie cu 1 oprire

Condiții medii

562 km Autonomie cu 1 oprire

Vreme rece

498 km Autonomie cu 1 oprire

0	mai puțin de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	peste 700 km

Volvo EX60 P6 (MY27)

Specificații cheie

Costuri de utilizare

Costul încărcării

Costul călătoriei · 300 km

Comparativ cu o mașină cu motor cu ardere internă Volvo XC60 B5 AWD MHEV Schimbă modelul

Autonomie reală

Potrivire pentru drumuri lungi

Baterie

Încărcare

Acasă / la destinație

Încărcare rapidă

Plug & Charge

Precondiționarea bateriei

Performanțe

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Valori WLTP

Consum real de energie

Dimensiuni și greutate

Diverse

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Norvegia

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Potrivire pentru drumuri lungi

Model de condus

Ipoteze

Praguri pentru stele în 2026

Revizuire anuală

Autonomie cu 1 oprire