Elbil RADAR
Decodificador VIN
Volvo
Volvo EX60 P6 (MY27)

Volvo EX60 P6 (MY27)

Disponível (Desde janeiro de 2026)

Especificações do carro elétrico · 2026 · REAR · 80 kWh

Especificações principais

Preço de lançamento na Europa

€62 990

Bateria

80 kWh

Autonomia real

entre 325 e 660 km

Consumo

176 Wh/km

Tração

Tração traseira

Recarga rápida

320 kW

Aceleração

5.9 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Custos de uso

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Quilometragem anual13.000 km

Distância da viagem300 km

Preço da eletricidade em casaR$ 0,95/kWh

Percentual de recarga em casa

Preço do combustívelR$ 6,2/l

Custo de recarga

por mês

R$ 218

por ano

R$ 2.619

por 100 km

R$ 20,15

carga completa em casa

R$ 83,6

Incl. perdas na recarga estimadas em 10%

Custo da viagem · 300 km

energia utilizada

57 kWh

custo (elétrico)

R$ 59,57

paradas para recarga

Economia nesta viagem em relação a um carro a combustão

R$ 108

Comparado com um carro a combustão Volvo XC60 B5 AWD MHEV Trocar de modelo

economia por ano

R$ 4.634

em 5 anos

R$ 23.172

Elétrico por 100 km

R$ 20,15

concorrente por 100 km

R$ 55,8

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Autonomia real

entre 325 e 660 km

Uso urbano – clima frio440 km

Rodovia – clima frio325 km

Uso combinado – clima frio380 km

Uso urbano – clima ameno660 km

Rodovia – clima ameno420 km

Uso combinado – clima ameno520 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

3.5 / 5

Primeiro trecho330 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho231 km

Distância total562 km

Tempo do primeiro trecho3 h 0 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho2 h 6 min

Tempo total5 h 21 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal83.0 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de célulasSem dados

Arquitetura800 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável80.0 kWh

Material do cátodoNMC

Configuração do pacote de bateriasSem dados

Tensão nominalSem dados

FormatoPrismática

Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2

Localização da portaLateral esquerda, parte traseira

Potência de recarga22 kW AC

Tempo de recarga (0->455 km) 4 h 30 min

Velocidade de recarga100 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS

Localização da portaLateral esquerda, parte traseira

Potência máxima de recarga320 kW DC

Potência de recarga (10–80%)190 kW DC

Tempo de recarga —

Velocidade de recarga1000 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim

Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático pela navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h5.9 s

Velocidade máxima180 km/h

Autonomia elétrica455 km

Potência total275 kW (374 cv)

Torque total480 Nm

Sistema de traçãoTração traseira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim

Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)

Potência máxima de saídaSem dados

Tomadas interioresSem dados

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoSim

V2H via DC suportadoAnunciado

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saída11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoSim

V2G via DC suportadoAnunciado

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saída11 kW AC

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia455 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real176 Wh/km

Equivalente de combustível real2.0 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia620 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado147 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.7 l/100 km

Consumo real129 Wh/km

Equivalente de combustível real1.4 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 121 e 246 Wh/km

Uso urbano – clima frio182 Wh/km

Rodovia – clima frio246 Wh/km

Uso combinado – clima frio211 Wh/km

Uso urbano – clima ameno121 Wh/km

Rodovia – clima ameno190 Wh/km

Uso combinado – clima ameno154 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Dimensões e peso

Comprimento4803 mm

Largura1899 mm

Largura com espelhos2067 mm

Altura1635 mm

Distância entre eixos2970 mm

Peso em ordem de marcha2190 kg

Peso bruto total2650 kg

Carga útil máxima535 kg

Volume da porta-malas523 L

Volume máximo do porta-malas1674 L

Porta-malas dianteiro52 L

Carga máxima no teto100 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem freios750 kg

Capacidade de reboque com freios2000 kg

Carga vertical máxima100 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de giro11.3 m

PlataformaVolvo SPA3

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroceriaSUV

SegmentoJD - Grande

Longarinas de tetoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como item de sérieSim

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Volvo EX60 P6 (MY27), da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Volvo EX60 P6 (MY27), mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h 30 min	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 45 min	36 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	52 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 15 min	100 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Volvo EX60 P6 (MY27), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	71 min	260 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	29 min	650 km/h
CCS (350 kW DC)	320 kW †	190 kW †	19 min	1000 km/h
CCS (500 kW DC)	320 kW †	190 kW †	19 min	1000 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Volvo EX60 P6

3.5 / 5

379 km

3 h 27 min

15 min

265 km

2 h 25 min

330 km

3 h 0 min

15 min

231 km

2 h 6 min

562 km (5 h 21 min)

293 km

2 h 40 min

15 min

205 km

1 h 52 min

498 km (4 h 47 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima ameno

644 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

562 km Autonomia com uma parada

Clima frio

498 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Volvo EX60 P6 (MY27)

Especificações principais

Custos de uso

Custo de recarga

Custo da viagem · 300 km

Comparado com um carro a combustão Volvo XC60 B5 AWD MHEV Trocar de modelo

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2026

Revisão anual

Autonomia com uma parada