Elbil RADAR
VIN-Decoder
Volvo
Volvo EX60 P6 (MY27)

Volvo EX60 P6 (MY27)

Verfügbar (Seit Januar 2026)

Technische Daten des Elektroautos · 2026 · REAR · 80 kWh

Wichtige technische Daten

Preis bei Markteinführung in Europa

€62 990

Batterie

80 kWh

Reale Reichweite

zwischen 325 und 660 km

Verbrauch

176 Wh/km

Antrieb

Heckantrieb

Schnellladen

320 kW

Beschleunigung

5.9 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Laufende Kosten

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Jährliche Fahrleistung12.500 km

Streckenlänge300 km

Strompreis zu Hause0,39 €/kWh

Anteil Heimladung

Kraftstoffpreis1,78 €/l

Ladekosten

pro Monat

74,14 €

pro Jahr

890 €

pro 100 km

7,12 €

Vollladung zu Hause

34,32 €

Inkl. geschätzter Ladeverluste von 10 %

Fahrtkosten · 300 km

Energieverbrauch

57 kWh

Kosten (Elektroauto)

24,45 €

Ladestopps

Ersparnis auf dieser Fahrt vs. Verbrenner

23,61 €

Im Vergleich zum Verbrenner Volvo XC60 B5 AWD MHEV Modell wechseln

Ersparnis pro Jahr

1.112 €

über 5 Jahre

5.562 €

Elektroauto pro 100 km

7,12 €

Vergleichsfahrzeug pro 100 km

16,02 €

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Reale Reichweite

zwischen 325 und 660 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter440 km

Autobahn – kaltes Wetter325 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter380 km

Stadtverkehr – mildes Wetter660 km

Autobahn – mildes Wetter420 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter520 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

3.5 / 5

Erste Etappe330 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe231 km

Gesamtdistanz562 km

Zeit der ersten Etappe3 h 0 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe2 h 6 min

Gesamtzeit5 h 21 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität83.0 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der ZellenKeine Daten

Architektur800 V

Garantiezeitraum8 Jahre

Garantielaufleistung160,000 km

Nutzbare Kapazität80.0 kWh

KathodenmaterialNMC

Pack-KonfigurationKeine Daten

NennspannungKeine Daten

BauformPrismatisch

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesLinke Seite - hinten

Ladeleistung22 kW AC

Ladezeit (0->455 km) 4 h 30 min

Ladegeschwindigkeit100 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesLinke Seite - hinten

Maximale Ladeleistung320 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)190 kW DC

Ladezeit —

Ladegeschwindigkeit1000 km/h

Autocharge unterstütztJa

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztJa

Unterstütztes ProtokollISO 15118-2

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichJa

Automatische Vorkonditionierung über NavigationJa

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h5.9 s

Höchstgeschwindigkeit180 km/h

Elektrische Reichweite455 km

Gesamtleistung275 kW (374 PS)

Gesamtdrehmoment480 Nm

AntriebsstrangHeckantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztJa

Außensteckdose(n)1 x Typ 2 (Adapter)

Maximale AusgangsleistungKeine Daten

Innensteckdose(n)Keine Daten

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztJa

V2H über DC unterstütztAngekündigt

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale Ausgangsleistung11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztJa

V2G über DC unterstütztAngekündigt

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale Ausgangsleistung11 kW AC

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite455 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch176 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.0 l/100 km

WLTP-Werte

Reichweite620 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch147 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent1.7 l/100 km

Realer Verbrauch129 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.4 l/100 km

„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 121 und 246 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter182 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter246 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter211 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter121 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter190 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter154 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Abmessungen und Gewicht

Länge4803 mm

Breite1899 mm

Breite mit Spiegeln2067 mm

Höhe1635 mm

Radstand2970 mm

Leergewicht2190 kg

Zulässiges Gesamtgewicht2650 kg

Maximale Zuladung535 kg

Kofferraumvolumen523 l

Maximales Ladevolumen1674 l

Vorderer Kofferraum52 l

Dachlast100 kg

Anhängerkupplung möglichJa

Ungebremste Anhängelast750 kg

Gebremste Anhängelast2000 kg

Maximale Stützlast100 kg

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixJa, 2 Sitzplätze

Wendekreis11.3 m

PlattformVolvo SPA3

Reine Elektroauto-PlattformJa

KarosserieformSUV

SegmentJD - Groß

DachrelingNein

WärmepumpeJa

Wärmepumpe serienmäßigJa

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für Volvo EX60 P6 (MY27) von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für Volvo EX60 P6 (MY27); die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h	11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h 30 min	18 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 45 min	36 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	52 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 15 min	100 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für Volvo EX60 P6 (MY27), sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	71 min	260 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	29 min	650 km/h
CCS (350 kW DC)	320 kW †	190 kW †	19 min	1000 km/h
CCS (500 kW DC)	320 kW †	190 kW †	19 min	1000 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

Volvo EX60 P6

3.5 / 5

379 km

3 h 27 min

15 min

265 km

2 h 25 min

330 km

3 h 0 min

15 min

231 km

2 h 6 min

562 km (5 h 21 min)

293 km

2 h 40 min

15 min

205 km

1 h 52 min

498 km (4 h 47 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

644 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

562 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

498 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

Volvo EX60 P6 (MY27)

Wichtige technische Daten

Laufende Kosten

Ladekosten

Fahrtkosten · 300 km

Im Vergleich zum Verbrenner Volvo XC60 B5 AWD MHEV Modell wechseln

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte

Realer Energieverbrauch

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2026

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite