Audi e-tron 50 quattro teknik özellikleri

Temel özellikler

Batarya

64.7 kWh

Gerçek menzil

205 ile 405 km arasında

Tüketim

231 Wh/km

Çekiş

Dört tekerlekten çekiş

Hızlı şarj

120 kW

Hızlanma

6.8 s

Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

İlgili versiyonlar

Önceki versiyon

Audi e-tron 50 quattro

2019–2022

Teknik özellikleri görüntüle

Daha yeni versiyon

Audi Q8 SUV e-tron 50 quattro

2022–2024

Teknik özellikleri görüntüle

Gerçek menzil

205 ile 405 km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava285 km

Otoyol – soğuk hava205 km

Karma sürüş – soğuk hava240 km

Şehir içi sürüş – ılıman hava405 km

Otoyol – ılıman hava255 km

Karma sürüş – ılıman hava320 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

1.5 / 5

İlk etap204 km

Şarj molasına kadar mesafe0 km

İkinci etap95 km

Toplam mesafe299 km

İlk etap süresi1 sa 51 dk

Şarj süresi15 dk

İkinci etap süresi52 dk

Toplam süre2 sa 58 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite71.0 kWh

Batarya tipiLityum iyon

Hücre sayısı324

Mimari400 V

Garanti süresiVeri yok

Garanti kilometresiVeri yok

Kullanılabilir kapasite64.7 kWh

Katot malzemesiNMC

Batarya paketi yapılandırması108s3p

Nominal voltaj396 V

Form faktörüPrizmatik

Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 2

Port konumuFørersiden - foran

Port 2 konumuPassasjersiden - foran

Şarj gücü11 kW AC

Şarj süresi (0->280 km) 7 sa

Şarj hızı40 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCCS

Port konumuFørersiden - foran

Maksimum şarj gücü120 kW DC

Şarj gücü (10–80 %)114 kW DC

Şarj süresi —

Şarj hızı470 km/s

Autocharge destekleniyorEvet

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorHayır

Desteklenen protokolGeçerli değil

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünHayır

Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaHayır

Performans

0–100 km/s hızlanma6.8 sn

Azami hız190 km/s

Elektrikli menzil280 km

Toplam güç230 kW (313 PS)

Toplam tork540 Nm

Güç aktarma sistemiDört tekerlekten çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorHayır

Dış prizlerGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

İç prizlerGeçerli değil

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorHayır

DC üzerinden V2H destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorHayır

DC üzerinden V2G destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil280 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Gerçek tüketim231 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri2.6 l/100 km

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

Menzil341 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim217 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri2.4 l/100 km

Gerçek tüketim190 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri2.1 l/100 km

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Menzil283 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim257 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri2.9 l/100 km

Gerçek tüketim229 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri2.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

160 ile 316 Wh/km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava227 Wh/km

Otoyol – soğuk hava316 Wh/km

Karma sürüş – soğuk hava270 Wh/km

Şehir içi sürüş – ılıman hava160 Wh/km

Otoyol – ılıman hava254 Wh/km

Karma sürüş – ılıman hava202 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Güvenlik (Euro NCAP)

Euro NCAP değerlendirmesi

5 / 5

Yetişkin yolcu91%

Çocuk yolcu85%

Yıl2019

Savunmasız yol kullanıcıları71%

Güvenlik desteği76%

Bu aracın güvenlik değerlendirmesi hakkında daha fazla bilgi: euroncap.com .

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk4901 mm

Genişlik1935 mm

Aynalar dahil genişlik2192 mm

Yükseklik1616 mm

Dingil mesafesi2928 mm

Boş ağırlık2445 kg

Azami yüklü ağırlık3040 kg

Maksimum taşıma kapasitesi670 kg

Bagaj hacmi660 l

Maksimum yük hacmi1725 l

Ön bagaj62 l

Tavan yükü75 kg

Çeki demiri mümkünEvet

Frensiz çekme kapasitesi750 kg

Frenli çekme kapasitesi1800 kg

Maksimum dikey yük80 kg

Ağırlık testi yapan Bjørn Nyland

Ölçülen ağırlık2560 kg

Ön aks ağırlığı1300 kg

Arka aks ağırlığı1260 kg

Ağırlık dağılımı (ön/arka)51% / 49%

Diğer

Koltuklar5 koltuk

IsofixEvet, 3 koltuk

Dönüş çapı12.2 m

PlatformVAG MLB Evo

Elektrikli otomobiller için özel platformHayır

Gövde tipiSUV

SegmentJE - Executive

Tavan raylarıEvet

Isı pompasıEvet

Standart donanım olarak ısı pompasıEvet

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, Audi e-tron 50 quattro için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo Audi e-tron 50 quattro için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Şarj noktası	Maks. güç	Güç	Süre	Şarj hızı
Standard 11.0 kW Araç içi şarj cihazı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 sa 15 dk	8 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 sa 45 dk	13 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 sa 30 dk	27 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 sa	40 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 sa	40 km/sa
İsteğe bağlı 22.0kW Araç içi şarj cihazı *
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 sa 15 dk	8 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 sa 45 dk	13 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 sa 30 dk	27 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 sa	40 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 sa 30 dk	80 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda Audi e-tron 50 quattro için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Şarj noktası	Maks. güç	Ort. güç	Süre	Şarj hızı
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	57 dk	200 km/sa
CCS (175 kW DC)	120 kW †	114 kW †	25 dk	470 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

Audi e-tron 50 quattro

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

229 km

2 sa 5 dk

15 dk

107 km

58 dk

204 km

1 sa 51 dk

15 dk

95 km

52 dk

299 km (2 sa 58 dk)

184 km

1 sa 41 dk

15 dk

86 km

47 dk

270 km (2 sa 43 dk)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ilıman hava

336 km 1 duraklı menzil

Ortalama koşullar

299 km 1 duraklı menzil

Soğuk hava

270 km 1 duraklı menzil

0	200 kmden az
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 kmden fazla

Audi e-tron 50 quattro

Temel özellikler

İlgili versiyonlar

Gerçek menzil

Uzun yol uygunluğu

Batarya

Şarj

Ev / varış noktası

Hızlı şarj

Plug & Charge

Batarya ön koşullandırması

Performans

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Gerçek enerji tüketimi

Güvenlik (Euro NCAP)

Boyutlar ve ağırlık

Ağırlık testi yapan Bjørn Nyland

Diğer

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Norveç

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Uzun yol uygunluğu

Sürüş düzeni

Varsayımlar

2025 yıldız eşikleri

Yıllık revizyon

1 duraklı menzil