Elbil RADAR

Audi e-tron 50 quattro

Снят с производства (октябрь 2021 - июнь 2022)
Технические характеристики электромобиля · 2021–2022 · AWD · 64.7 kWh
Audi e-tron 50 quattro
Audi e-tron 50 quattro Audi e-tron 50 quattro Audi e-tron 50 quattro Audi e-tron 50 quattro Audi e-tron 50 quattro Audi e-tron 50 quattro Audi e-tron 50 quattro Audi e-tron 50 quattro

Ключевые характеристики

Батарея
64.7 кВт⋅ч
Реальный запас хода
от 205 до 405 км
Расход
231 Вт⋅ч/км
Привод
Полный привод
Быстрая зарядка
120 kW
Разгон
6.8 s
Сравни эту версию с другими моделями электромобилей по запасу хода, батарее, зарядке, динамике и другим параметрам.

Связанные версии

Audi e-tron 50 quattro
Предыдущая версия
Audi e-tron 50 quattro
2019–2022
Посмотреть характеристики
Audi Q8 SUV e-tron 50 quattro
Более новая версия
Audi Q8 SUV e-tron 50 quattro
2022–2024
Посмотреть характеристики

Реальный запас хода

от 205 до 405 км
Городская езда – холодная погода285 км
Трасса – холодная погода205 км
Смешанный режим – холодная погода240 км
Городская езда – мягкая погода405 км
Трасса – мягкая погода255 км
Смешанный режим – мягкая погода320 км

Запас хода измеряется в разных условиях: холодная погода = -10 °C с отоплением. Мягкая погода = 23 °C с климат-контролем. Трасса = постоянная скорость 110 км/ч. Фактический запас хода зависит от скорости, стиля вождения, погоды и маршрута.

Пригодность для дальних поездок

1.5 / 5
Первый участок204 км
Расстояние до остановки для зарядки0 км
Второй участок95 км
Общее расстояние299 км
Время первого участка1 ч 51 мин
Время зарядки15 мин
Время второго участка52 мин
Общее время2 ч 58 мин

Нажми здесь, чтобы посмотреть полный анализ .

Пригодность для дальних поездок — это 5-звёздочная оценка, показывающая, насколько хорошо автомобиль подходит для дальних путешествий. Оценка основана на запасе хода с одной остановкой: общем расстоянии, которое автомобиль может проехать с одной 15-минутной остановкой для зарядки.

Батарея

Номинальная ёмкость71.0 кВт⋅ч
Тип батареиЛитий-ионная
Количество ячеек324
Архитектура400 В
Гарантийный срокНет данных
Гарантийный пробегНет данных
Полезная ёмкость64.7 кВт⋅ч
Материал катодаNMC
Конфигурация батарейного блока108s3p
Номинальное напряжение396 В
Форм-факторПризматическая
Название / обозначениеНет данных

Зарядка

Дома / в пункте назначения

Зарядный портType 2
Расположение портаFørersiden - foran
Расположение порта 2Passasjersiden - foran
Мощность зарядки11 кВт AC
Время зарядки (0->280 km) 7 ч
Скорость зарядки40 км/ч

Быстрая зарядка

Зарядный портCCS
Расположение портаFørersiden - foran
Максимальная мощность зарядки120 кВт DC
Мощность зарядки (10–80 %)114 кВт DC
Время зарядки —
Скорость зарядки470 км/ч
Autocharge поддерживаетсяДа

Plug & Charge

Plug & Charge поддерживаетсяНет
Поддерживаемый протоколНе применимо

Предварительная подготовка батареи

Предварительная подготовка возможнаНет
Автоматическая предварительная подготовка через навигациюНет

Динамика

Разгон 0–100 км/ч6.8 с
Максимальная скорость190 км/ч
Электрический запас хода280 км
Общая мощность230 кВт (313 л.с.)
Общий крутящий момент540 Нм
Силовая установкаПолный привод

Двунаправленная зарядка (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L поддерживаетсяНет
Внешние розеткиНе применимо
Максимальная выходная мощностьНе применимо
Внутренние розеткиНе применимо

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC поддерживаетсяНет
V2H через DC поддерживаетсяНет
Максимальная выходная мощность через AC—
Максимальная выходная мощность через DC—
Максимальная выходная мощностьНе применимо

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC поддерживаетсяНет
V2G через DC поддерживаетсяНет
Максимальная выходная мощность через AC—
Максимальная выходная мощность через DC—
Максимальная выходная мощностьНе применимо

Расход энергии

EVDB реальный запас хода

Запас хода280 км
Выбросы CO₂0 г/км
Реальный расход231 Вт⋅ч/км
Реальный топливный эквивалент2.6 л/100 км

Значения WLTP (TEL – наименьшая масса)

Запас хода341 км
Выбросы CO₂0 г/км
Официальный расход217 Вт⋅ч/км
Официальный топливный эквивалент2.4 л/100 км
Реальный расход190 Вт⋅ч/км
Реальный топливный эквивалент2.1 л/100 км

Значения WLTP (TEH – наибольшая масса)

Запас хода283 км
Выбросы CO₂0 г/км
Официальный расход257 Вт⋅ч/км
Официальный топливный эквивалент2.9 л/100 км
Реальный расход229 Вт⋅ч/км
Реальный топливный эквивалент2.6 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Официальный» = официальные данные, опубликованные производителем. Официальный расход и топливный эквивалент включают потери при зарядке.
«Реальный» = рассчитанное использование энергии из батареи для движения и бортовых систем.

Реальный расход энергии

от 160 до 316 Вт⋅ч/км
Городская езда – холодная погода227 Вт⋅ч/км
Трасса – холодная погода316 Вт⋅ч/км
Смешанный режим – холодная погода270 Вт⋅ч/км
Городская езда – мягкая погода160 Вт⋅ч/км
Трасса – мягкая погода254 Вт⋅ч/км
Смешанный режим – мягкая погода202 Вт⋅ч/км

Ориентир реального расхода в разных условиях. Холодная погода основана на -10 °C и использовании отопления. Мягкая погода основана на 23 °C без нагрузки климат-контроля. Значения для трассы предполагают постоянную скорость 110 км/ч. Фактический расход зависит от скорости, стиля вождения, погоды и дорожных условий.

Безопасность (Euro NCAP)

Оценка Euro NCAP
5 / 5
Взрослый пассажир91%
Ребёнок-пассажир85%
Год2019
Уязвимые участники дорожного движения71%
Ассистенты безопасности76%

Больше информации об оценке безопасности этого автомобиля: euroncap.com .

Размеры и масса

Длина4901 мм
Ширина1935 мм
Ширина с зеркалами2192 мм
Высота1616 мм
Колёсная база2928 мм
Снаряжённая масса2445 кг
Полная масса автомобиля3040 кг
Максимальная полезная нагрузка670 кг
Объём багажника660 л
Максимальный грузовой объём1725 л
Передний багажник62 л
Нагрузка на крышу75 кг
Возможность установки фаркопаДа
Тяговая способность без тормозов750 кг
Тяговая способность с тормозами1800 кг
Максимальная вертикальная нагрузка80 кг

Тест массы выполнил Bjørn Nyland

Измеренная масса2560 кг
Масса на передней оси1300 кг
Масса на задней оси1260 кг
Распределение массы (спереди/сзади)51% / 49%

Разное

Места5 мест
IsofixДа, 3 мест
Диаметр разворота12.2 м
ПлатформаVAG MLB Evo
Отдельная платформа для электромобилейНет
Тип кузоваSUV
СегментJE - Executive
Рейлинги на крышеДа
Тепловой насосДа
Тепловой насос в стандартной комплектацииДа

Зарядка дома и в пункте назначения (0 → 100 %)

Заряжать автомобиль можно от обычной розетки или от специальной зарядной станции. Публичная зарядка переменным током всегда выполняется через зарядную станцию. Скорость зарядки зависит от зарядного оборудования, кабеля, разъёма и мощности бортового зарядного устройства автомобиля. В таблице ниже показаны доступные варианты зарядки для Audi e-tron 50 quattro от пустой до полной батареи.

Норвегия

В Норвегии используются как однофазные, так и трёхфазные AC-подключения, а трёхфазная зарядка распространена на частных и публичных зарядных точках. В таблице ниже перечислены возможные варианты зарядки для Audi e-tron 50 quattro, но доступность может различаться в зависимости от оператора зарядки, установки и региона.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядный порт для Audi e-tron 50 quattro (2021-2022) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. мощность Мощность Время Скорость зарядки
Standard 11.0 kW Бортовое зарядное устройство
Бытовая розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 33 ч 15 мин 8 км/ч
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 ч 45 мин 13 км/ч
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 ч 30 мин 27 км/ч
3 фазы 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 ч 40 км/ч
3 фазы 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 ч 40 км/ч
Опция 22.0kW Бортовое зарядное устройство *
Бытовая розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 33 ч 15 мин 8 км/ч
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 ч 45 мин 13 км/ч
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 ч 30 мин 27 км/ч
3 фазы 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 ч 40 км/ч
3 фазы 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 3 ч 30 мин 80 км/ч

† = Ограничено бортовым зарядным устройством; автомобиль не может заряжаться быстрее этого значения.

Быстрая зарядка (10 → 80 %)

Быстрая зарядка используется в более длинных поездках и во время коротких остановок для зарядки. Фактическая скорость зависит от мощности зарядного устройства, температуры батареи, уровня заряда, предварительной подготовки батареи и зарядной кривой автомобиля. В таблице ниже показаны типичные варианты быстрой зарядки 10–80 % для Audi e-tron 50 quattro, если данные доступны.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядный порт для Audi e-tron 50 quattro (2021-2022) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. мощность Сред. мощность Время Скорость зарядки
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 57 мин 200 км/ч
CCS (175 kW DC) 120 kW † 114 kW † 25 мин 470 км/ч

† = Ограничено максимальной способностью автомобиля к DC-зарядке.

Пригодность для дальних поездок

Пригодность для дальних поездок определяется не только запасом хода. Скорость зарядки почти так же важна. Ёмкость батареи, эффективность и возможности быстрой зарядки вместе определяют, насколько полезен электромобиль в более длинных поездках.

Чтобы автомобили было проще сравнивать, Elbil RADAR использует метод под названием «запас хода с 1 остановкой». Он объединяет запас хода и зарядные возможности и оценивает, как далеко автомобиль может проехать с одной 15-минутной остановкой для зарядки. Результат переводится в оценку от 0 до 5 звёзд.

Audi e-tron 50 quattro
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
229 km
2 ч 5 мин
15 мин
107 km
58 мин
204 km
1 ч 51 мин
15 мин
95 km
52 мин
299 km (2 ч 58 мин)
184 km
1 ч 41 мин
15 мин
86 km
47 мин
270 km (2 ч 43 мин)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Мягкая погода
336 km Запас хода с 1 остановкой
Средние условия
299 km Запас хода с 1 остановкой
Холодная погода
270 km Запас хода с 1 остановкой

© 2026 Elbil RADAR. Все права защищены.

Весь контент этого сайта защищён авторским правом. Использование допускается только при наличии ясной и активной ссылки на источник.

О Elbil RADAR · Контакты