Elbil RADAR

Audi e-tron 50 quattro

Descatalogat (octubre de 2021 - juny de 2022)
Especificacions del vehicle elèctric (EV) · 2021–2022 · AWD · 71 kWh
Audi e-tron 50 quattro
Audi e-tron 50 quattro Audi e-tron 50 quattro Audi e-tron 50 quattro Audi e-tron 50 quattro Audi e-tron 50 quattro Audi e-tron 50 quattro Audi e-tron 50 quattro Audi e-tron 50 quattro

Especificacions clau

Bateria
71 kWh
Autonomia real
entre 205 i 405 km
Consum
231 Wh/km
Tracció
Tracció total
Càrrega ràpida
120 kW
Acceleració
6.8 s
Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Versions relacionades

Audi e-tron 50 quattro
Versió anterior
Audi e-tron 50 quattro
2019–2022
Veure especificacions
Audi Q8 e-tron 50 quattro
Versió més nova
Audi Q8 e-tron 50 quattro
2022–2024
Veure especificacions

Autonomia real

entre 205 i 405 km
Conducció urbana – temps fred285 km
Conducció per autopista – temps fred205 km
Conducció mixta – temps fred240 km
Conducció urbana – temps suau405 km
Conducció per autopista – temps suau255 km
Conducció mixta – temps suau320 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

1.5 / 5
Primer tram204 km
Distància fins a la parada de càrrega0 km
Segon tram95 km
Distància total299 km
Temps del primer tram1 h 51 min
Temps de càrrega15 min
Temps del segon tram52 min
Temps total2 h 58 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal71.0 kWh
Tipus de bateriaIó de liti
Nombre de cel·lesSense dades
Arquitectura400 V
Període de garantiaSense dades
Quilometratge de garantiaSense dades
Capacitat utilitzable64.7 kWh
Material del càtodeSense dades
Configuració del paquetSense dades
Voltatge nominalSense dades
Factor de formaSense dades
Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2
Ubicació del portFørersiden - foran
Ubicació del port 2Passasjersiden - foran
Potència de càrrega11 kW AC
Temps de càrrega (0->280 km) 7 h
Velocitat de càrrega40 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS
Ubicació del portFørersiden - foran
Potència màxima de càrrega120 kW DC
Potència de càrrega (10–80%)114 kW DC
Temps de càrrega (28->224 km) 25 min
Velocitat de càrrega470 km/h
Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo
Protocol compatibleNo aplicable

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleNo
Precondicionament automàtic mitjançant navegacióNo

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h6.8 s
Velocitat màxima190 km/h
Autonomia elèctrica280 km
Potència total230 kW (313 PS)
Parell total540 Nm
TraccióTracció total

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo
Preses exteriorsNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable
Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo
V2H via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DCNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo
V2G via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DCNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia280 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum real231 Wh/km
Equivalent real de combustible2.6 l/100 km

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Autonomia341 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat217 Wh/km
Equivalent de combustible homologat2.4 l/100 km
Consum real190 Wh/km
Equivalent real de combustible2.1 l/100 km

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Autonomia283 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat257 Wh/km
Equivalent de combustible homologat2.9 l/100 km
Consum real229 Wh/km
Equivalent real de combustible2.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 160 i 316 Wh/km
Conducció urbana – temps fred227 Wh/km
Conducció per autopista – temps fred316 Wh/km
Conducció mixta – temps fred270 Wh/km
Conducció urbana – temps suau160 Wh/km
Conducció per autopista – temps suau254 Wh/km
Conducció mixta – temps suau202 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud4901 mm
Amplada1935 mm
Amplada amb miralls2192 mm
Alçada1616 mm
Distància entre eixos2928 mm
Pes en buit2445 kg
Pes màxim autoritzat3040 kg
Càrrega útil màxima670 kg
Volum del maleter660 L
Volum màxim del maleter1725 L
Maleter davanterSense dades
Càrrega al sostre75 kg
Possible bola de remolcSí
Capacitat de remolc sense fre750 kg
Capacitat de remolc amb fre1800 kg
Càrrega vertical màxima80 kg

Prova de pes per Bjørn Nyland

Pes mesurat2560 kg
Pes de l’eix davanter1300 kg
Pes de l’eix posterior1260 kg
Distribució del pes (davant/darrere)51% / 49%

Diversos

Seients5 places
IsofixSí, 3 places
Radi de gir12.2 m
PlataformaVW MLB
Plataforma EV dedicadaNo
Tipus de carrosseriaSUV
Segment del vehicleJE - Executiu
Barres de sostreSí
Bomba de calorSí
Bomba de calor de sèrieSí

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Audi e-tron 50 quattro de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Audi e-tron 50 quattro, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de càrrega AC per a Audi e-tron 50 quattro (2021-2022) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punt de càrrega Potència màxima Potència Temps Velocitat
Standard 11.0 kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 33 h 15 min 8 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 h 45 min 13 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 h 30 min 27 km/h
3 fases 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 h 40 km/h
3 fases 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 h 40 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bord *
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 33 h 15 min 8 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 h 45 min 13 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 h 30 min 27 km/h
3 fases 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 h 40 km/h
3 fases 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 3 h 30 min 80 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Audi e-tron 50 quattro quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de càrrega DC per a Audi e-tron 50 quattro (2021-2022) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punt de càrrega Potència màxima Potència mitjana Temps Velocitat
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 57 min 200 km/h
CCS (175 kW DC) 120 kW † 114 kW † 25 min 470 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Audi e-tron 50 quattro
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
229 km
2 h 5 min
15 min
107 km
58 min
204 km
1 h 51 min
15 min
95 km
52 min
299 km (2 h 58 min)
184 km
1 h 41 min
15 min
86 km
47 min
270 km (2 h 43 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps suau
336 km Autonomia amb 1 parada
Condicions mitjanes
299 km Autonomia amb 1 parada
Temps fred
270 km Autonomia amb 1 parada

© 2026 Elbil RADAR. Tots els drets reservats.

Tot el contingut d’aquest lloc web està protegit per drets d’autor. L’ús només és permès amb un enllaç clar i actiu cap a la font.

Sobre Elbil RADAR · Contacte